Fahrwerk + Body lift/ H Zulassung?

Hi,

ich habe ein 2.5" Fahrwerk, 1" Bodylift und 0.5" Schäkel in meinem CJ (mit 31x10.5er ATs).
Mein Gutachter (KÜS - der macht auch Oldtimer- und H-Gutachten) sieht da keine Probleme für die H-Zulassung 2016...

Ich denke mal, alles was als zeitgenössisches Tuning durchgeht, was also damals auch schon üblich war, dürfte keine größeren Schwierigkeiten machen.

Beim 2.5" Fahrwerk ist eigentlich wenig zu beachten - weitere Änderungen sind nicht notwendig. Schau halt, dass Du ein komplettes Set bekommst - da ist dann alles dabei was Du brauchst.
Nur auf die Qualität würde ich achten - müsste ich mich heute wieder für ein Komplettfahrwerk entscheiden würde ich OME wählen (gibt's zwar nicht direkt für den CJ, aber es gibt Händler, die Dir die benötigten Teile zusammenstellen).

Beim Bodylift musst Du schon eher aufpassen. Da kann es mit den Schläuchen des Tankstutzens und der Lenkstange Schwierigkeiten geben. Wohlgemerkt "kann" - "muss" nicht... (hängt natürlich auch von der gewünschten Höhe ab).

 

Na dann mal viel Spaß beim Schrauben...

OME ist die Abkürzung für "Old Man Emu" - eine Marke von ARB. Google mal unter der kompletten Bezeichnung - da wirst Du einiges an Info finden.

ProComp wäre das letzte was ich mir kaufen würde - ist aber nur meine Meinung. Es soll auch Leute geben, die damit zufrieden sind.

Und Trailmaster hat wohl in den letzten Jahren etwas aufgeholt was die Qualität angeht. Mit den aktuellen Fahrwerken sind anscheinend etliche Kunden zufrieden.
Mein Fahrwerk ist von Trailmaster - allerdings gekauft vor 10 Jahren, also noch die alte Generation. Wirklich begeistert war ich nie von dem Zeug - war halt billig...
Mittlerweile sind nur noch die Federn von Trailmaster - als Dämpfer habe ich OME NitroCharger drin. Damit ist es halbwegs ok. Und da reißen auch nicht die Augen an den Dämpfern ab...

Zu den Fahrwerken existieren teilweise kontroverse Meinungen - aber generell halte ich es für klug lieber ein wenig mehr auszugeben als an dieser Stelle auf Teufel komm raus zu sparen.

Bei meinem Bodylift hatte ich ein paar Schwierigkeiten mit dem Längenausgleich der Lenkstange - Tankschläuche haben noch gereicht.

Ich hänge mal zwei Bilder an - und hier gibt's auch noch ein paar Bilder: http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=22054

 

Hallo,
Ich habe mir das Rubicon Express 2,5" gekauft. Bin sehr zufrieden! Wobei das eigentlich vorne YJ Ferdern (breiter) sind. Da muss die Aufnahme der Schäkel angepasst werden, aber mehr Auflage, mehr Ruhe auf der Strasse.
Würde es jederzeit wieder kaufen.

Frank

 

Hi Sietschei,
also ich kann mich Matze nur anschließen. Beim Fahrwerk gibt's für jeden Geldbeutel und jede Anwendung etwas. Bei mir ist's ähnlich wie bei Matze . Trailmaster Federn in verbindung mit Rancho RS5000 Dämpfern mit 2,5" Lift und ASP Federschäkel.
Da ich eher OnRoad statt OffRoad fahre , hab ich auf den BodyLift verzichtet ist auch so hoch genug.
Für mich und meinen Anforderungen ist diese Kombination völlig okay. Fahre derzeit mit 2,1 bar Luftdruck (spielt auch ne wichtige Rolle beim Fahrverhalten !! ) .

Gruß miami-boy