Fahrverhalten im Winter auf Schnee

Hier sitzt der Lenkungsdämpfer (hinter der Spur- & Schubstange kannst Du den Faltenbalg-Gummiüberzieher des Stoßdämpfers erkennen)



Gruß Marc

 

Ne, rundum gleich, 2.5 Bar derzeit, wenns denn neu drinne ist.
Hält dann Links ohne Probleme, aber rechts hinten is in 3 Tagen auf 1,5 runter, vorne dann 2.0, scheint sich zu bessern.

Ich fahre übrugens bei allen Autos den gleichen Druck rundum, seit nunmehr 35 Jahren und geschätzte 35 Autos. (Wilde Jungendzeit und zu viel Geld)

Ausser am Moped, da nach genauer Herstellerangabe.
Ob das nun gut ist oder nicht: Keine Ahnung. Ich mach das halt.

@Marc:

Ich nehm dann mal Deine Verbreiterungen nebst Räder.
Danke.

LG
Martin

 

Weichei.

 

aber nur wenn Du dir auch die fiesen Zusatzlampen dranbaust, und auch damit rumfährst

Ich gehe mal davon aus das es solche und solche gibt ! Je nach Hersteller - bau ihn einfach mal aus, wenn er nicht mehr dämpft isser im Arsc... Sind ja nur 2 Schrauben und da kann nichts bei passieren bzw. Du kannst auch ohne große Schrauberkenntnisse nichts falsch machen

 

ich weiß was Du meinst, aber sonst kannst Du es nicht zuverlässig sehen - und es ist wirklich absolut keine Kunst !! Du drehst die beiden Schrauben raus und nimmst den Stoßdämpfer ab, stellt ihn auf den Boden und drückst oben drauf und ziehst ihn wieder auseinander. Wenn es ganz leicht geht und er sich nicht wehrt, ist er kaputt und wenn es schwer geht und du richtig drücken musst und ziehen am besten mit 2 Mann geht, ist er OK !!

Das kannst man wirklich auch ohne Kenntnisse machen !!
Trau Dich mal, Du kannst dabei NICHTS kaputt machen !! - Musst halt nur die Schrauben nach dem Einbau wieder mit 75 Nm anziehen - sag das Deinem Schrauber, der kann da was mit anfangen wenn Du keinen eigenen Drehmomentschlüssel hast. Wenn Dein Schrauber keine Zeit hat, mach sie mit der "Knacke" (ohne Rohr oder ähnliches als Hebel) mit der Hand gut fest - passt dann schon (zum Vergleich, um ein Gefühl dafür zu haben: Räder macht man mit ca. 120 Nm fest !

Gruß Marc

 

... also die Nummer 5 wenn ich das richtig verstehe ?!?

http://www.ebay.de/itm/Schubstangen...532042799?pt=DE_Autoteile&hash=item56456e482f

29,00 EUR inkl. Versand (gebraucht macht da keinen Sinn)

Gruß Marc

 

mach mal bis um WE alle Schrauben mit Rostlöser (WD40 oder ähnlich) willig, sonst geht da bestimmt wenig

 

Servas.

Glaubs jetzt oder nicht, auch ich hatte unerklärliche Klappergeräusche die letzten Wochen.

Jedes Schlagloch brachte mal mehr mal weniger Schläge, die man ab und an auch spüren konnte. Und immer nur Rechts, bei linken Löchern kam nichts.

Auspuff locker. Festgezogen, ein Gummi gewechselt und seit dem ist Ruhe.

LG
Martin

 

Moin Moin,

also eine etwas exotische Annahme:
Evtl. ist im Scheibenrahmen ein inneres Schraubgewindeteil weggebrochen, welches der Softtopaufnahmestange als Befestigung dient. Dieses kleine Teil fliegt nun locker im Scheibenrahmen hin und her. (Ist mir beim Soft-Hardtopwechsel passiert ).

 

Winter und Schnee

Da dies ja eigentlich das Thema dieses Artikel ist hab ich mal eine Frage:

Da wir ja alle so super Allradfahrzeuge haben und bergauf keine Ketten brauchen ist ja alles ganz fein. Bergab sollten aber auch wir Ketten montieren stellt sich mir nun die Frage wo? Bei 50:50 Antrieb ist der Tipp mit der Antriebsachse eher etwas schwammig...
Was sagt ihr vorne oder hinten?

lg

PS: wo bekommt man den günstig Ketten?

 

Wenn, dann hinten!
Ich darf keine laut TÜV, da Fahrwerksänderung!