Eye of the Eagle

Diskutiere Eye of the Eagle im Modification & BuildUps Forum im Bereich Allgemeine Technik; wie sind die Versandkosten von Morris bei den Teilen?

  1. rene_yj

    rene_yj Master

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    René
    wie sind die Versandkosten von Morris bei den Teilen?
     
  2. #182 Eagle Eye, 05.03.2016
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    Ich weiß es nicht mehr. Nennen sie dir wenn du die Bestellung zusammen gestellt hast.
    Auf jeden Fall okay
     
  3. #183 Eagle Eye, 24.08.2017
    Eagle Eye

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    Carsten
    aber dennoch gibt es ein paar neuigkeiten.

    vorne ist eine neue maßgeschneiderte kardanwelle reingekommen,
    alter braten, was für ein trumm.

    außerdem haben wir gestern (23.08.2017)
    endlich mal die übersetzung geändert, die schon seit ca. 4 jahren in der garage lag.

    vorne ist ein anderer korb reingekommen (danke HEDE),
    damit das mit dem aktuellen ring besser passt.

    das einstellen des flankenspiels hat OLLIGPUNKT übernommen,
    der kennt sich damit bestens aus und hat zudem noch
    dieses feinwerker-werkzeug (messuhr, einstellscheibchen etc...)
    auch hier ein fettes :danke für diese untersützung

    vorher hatten wir uns ausgiebig beraten und uns dazu entschieden,
    die vordere 100% sperre (Z-Locker) wieder zu entfernen,
    da der YJ eh nicht mehr in die regionen fahren wird, wo ich so eine sperre benötige.
    und wenn doch, habe ich ja eine winde.

    nachrüsten kann man ja immer noch mal :pfeiffen

    :grübel hmmmmmm, das war´s erstmal ...... :nachdenklich

    [​IMG]
     
  4. #184 der Öli, 24.08.2017
    der Öli

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    ACHTUNG INSIDER !!!

    Hat der olli auch wieder geflext ??? :kaputtlachen
     
  5. #185 Eagle Eye, 24.08.2017
    Eagle Eye

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    hatta in der tat. zumindest ähnlich
    und zwar den pinion,
    damit der nicht mehr am kurb schleift.
     
  6. #186 der Öli, 24.08.2017
    der Öli

    der Öli Tröööt Zäcke

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    :happy:happy:happy
     
  7. #187 Eagle Eye, 08.10.2017
    Eagle Eye

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    Nach SOD hatte ich einen deutlichen Zündaussetzer.
    Nachdem ich den 6 Zylinder lokalisiert hatte und ein Tausch der Zündkerze nichts brachte,
    die Verteilerkappe als Schuldiger auch nicht in Frage kam, habe ich das Zündkabel Zylinder 6 mit Zylinder 1 getauscht.
    Und siehe da, erste Zylinder läuft nicht, Kerze nass.
    Kabel gemessen, kein Durchgang.
    Olli hatte noch eins liegen und schon
    lief wieder alles, wie es soll.
    Komplett neuer Satz Kabel liegt schon bereit und wird demnächst eingebaut.

    Nächstes Problem welches schon seit längerem bestand:
    Fehler paarnzwanzig im Speicher,
    Motor läuft zu fett.
    Der Tausch des Sensors brachte keine Veränderung, Lambda war auch schon gewechselt.

    Das hat mir keine Ruhe gelassen,
    also nochmal ran an die Sache und die Verkabelung der Lambda überprüft.
    Und siehe da, vollkommen falsch verlötet.
    Da habe ich mich schon etwas in den Arsch gebissen,
    zumal ich damals das ganze Forum wegen der Kabel Belegung verrückt gemacht habe.

    Also Seitenschneider her und neu verkabelt.
    Steuergerät auf null und nach den ersten 200 km ist noch alles in Ordnung.
    Der Verbrauch scheint auch deutlich gesunken zu sein.
    Oder die Tankanzeige ist jetzt kaputt. ;-)

    Auf jeden Fall ist doch immer was zu tun.

    :daumen
     
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  8. #188 Little Willy, 08.10.2017
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    Is das was Neues?:happy
     
  9. v8man

    v8man Master

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    Carsten,

    deiner Tankanzeige ist nicht Kaputt, wenn die Lambdasonde nicht richtig arbeitet den geht's die Verbrauch hoch wie eine Rakete.

    Mein erste ZG 5,2 hat normalweise ca. 20-22 l/100km verbraucht, plötzlich hat ich eine Verbraucht von ca. 40l/100km.

    Lambdasonde gewechselt und schon wieder ca. 20l /100km.

    Wenn du soviel Arbeit heute gemacht haben kannst du ein :fassbier haben!
     
  10. #190 Eagle Eye, 09.10.2017
    Eagle Eye

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    das beruhigt mich.

    bin schon sehr gespannt.
    bin bisher 100 mls gefahren und die Tankanzeige steht noch bei 5/6 voll.
    das ist schon etwas seltsam.
    aber sie bewegt sich immerhin.
     
  11. #191 Eagle Eye, 11.10.2017
    Eagle Eye

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    heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit,
    vor mir eine Mercedes-Limousine, Ampel rot.

    Ich denke mir so:
    "der qualmt aber aus dem Auspuff. soviel Kondenswasser, der ist wohl noch nicht so lange unterwegs" :cafe

    Ampel grün, Abfahrt ...... :nachdenklich "hmmmm, riecht nach Kühlwasser"

    BINGO !!!!!! :daumen

    aber nicht vom Daimler :motz

    Als ich mit meinem Auto auf den Parkplatz fuhr,
    habe ich es schon beobachten können,
    wie es unten raus läuft.

    ICH ZÜND DIE KARRE AN :rtfm
     
  12. #192 der Öli, 11.10.2017
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    :rtfm <--- :grübel tut da diese verfahrensweise drin stehn tun ??? :achselzuck
     
  13. #193 Eagle Eye, 11.10.2017
    Eagle Eye

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    ganz hinten
     
  14. #194 der Öli, 11.10.2017
    der Öli

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    ... und wenn sie all das erledigt haben, einfach anzünden ... :gas
     
  15. #195 Eagle Eye, 11.10.2017
    Eagle Eye

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    so ist der Plan und zwar Morgen.
    Pass also auf,
    dass dein Hobel nicht allzusehr in der Nähe steht.

    Teile habe ich bestellt.
    Vorsichtshalber 3 verschiedene Größen Froststopfen
    (für den Fall, dass es auch einer ist)
    für Morgen habe ich mir dann auch schon mal fei genommen.

    wenn es nur eine Kleinigkeit ist,
    bleibt reichlich Zeit für Fahrwerkseinbau JK ;-)
     
  16. #196 der Öli, 11.10.2017
    der Öli

    der Öli Tröööt Zäcke

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    :yippiehSCHRAUBÄRDÖNERSTAG :yippieh
     
  17. #197 Little Willy, 11.10.2017
    Little Willy

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    Also wenn der Kantinencrew ein Wort erlaubt ist.....Sorge bitte dafür das die Kerntemperatur hoch genug ist, ich brächte einen Beutel Räuchermehl vorbei....Kiefer, Tanne....für den feinen Geruch, ein Grillspieß und einen ordentlichen Klumpen Fleisch...grillen ist die reine Freude.....
     
    Komuman gefällt das.
  18. #198 Eagle Eye, 11.10.2017
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    Zumindest kommt es aus der Seite.
    Wenn es gut läuft, kann der Motor drin bleiben.
    Krümmer müssen wohl ab.
     
  19. #199 Eagle Eye, 16.10.2017
    Zuletzt bearbeitet: 16.10.2017
    Eagle Eye

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    am Donnerstag darauf waren Dank ASP die Teile bereits angekommen und das Übel nahm seinen Lauf.
    Zuerst die gute Nachricht:
    Der Motor konnte drin bleiben,
    es musste auch nichts demontiert werden.

    Dennoch erwies es sich als eine Scheiß Idee,
    das mal eben ohne Bühne fix von unten zu erledigen.

    So ein sinnloses herum gekloppe.

    Naja dank 4 Händen und einen weiteren Stopfen und reichlich Werkzeugauswahl ist er wieder drin und hoffentlich auch dicht.
    Probefahrt ist bisher noch ausgeblieben.

    Denoch gab es am Wochenende noch etwas Liebe für das Auto und einen neuen Satz Zündkabel.

    Und die Innenraum - Beleuchtung (Fussraum) funktioniert auch wieder.

    edith sagt:
    bislang sieht es gut aus. :daumen
     
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  20. Falkili

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