Expertenmeinungen gefragt!

einen kleinen tip hab´ ich schon mal;

konzentriere dich bei der suche auf fahrzeuge ab baujahr 2003, zu erkennen an

der fahrgestellnummer, die 10te stelle ist eine 3, bei baujahr 2004 ist´s eine 4...

weil diese kann man, falls noch nicht vorhanden, mit einem partikelfilter nachrüsten,

was bei den modellen vor 2003 meines wissens nicht funktioniert.

von deinen 3 kandidaten würde ich auf jeden fall zum overland tendieren,

super ausstattung und preislich im vergleich zu den anderen attraktiv, vom

baujahr mal ganz abgesehen...

 

Moin moin...

ohne DPF bekommst Du keine GRÜNE PLAKETTE..ergo... nächstes Jahr ist es aus mit den Innenstädten...und ein Wiedervekauf wird fast unmöglich !

Über den Sinn /Unsinn eines DPF schreibe ich lieber nichts... ist hat "Politik"

Gruß Jürgen

P.S wieviel fährst Du so im Jahr ? Schon mal über einen V8 nachgedacht..?
Meiner braucht im Schnitt 14 l / 100 km.. und der Klang stimmt auch

 

es scheint sich was getan zu haben...anscheinend gibt´s die nachrüstfilter

auch für ab baujahr 2001....

http://www.teilehaber.de/autoteile-shop/ersatzteile/Q-Ru%DFpartikelfilter/H882/M4244/T16477.html

dann musst du mal bei den anbietern anfragen, ob autos vor 2003 umrüstbar sind.

der filter ist ein sog. offenes system, das reagiert nicht zu empfindlich wie

die modernen, geregelten systeme...

 

..meine Holde liebt den V8 Sound..vor allem beim Anlassen (smile)
Aber wenn Euch der Diesel mehr zusagt...warum nicht...die 270 CDI Motore sind eigentlich recht haltbare Teile... Wichtig ist wie immer beim KFZ Kauf, die Fahrzeughistorie...Checkheft, TÜV Berichte etc... Rechnungen ..und vor allem nicht so viele Vorbesitzer... !
Ich hatte Glück...mein WJ hatte nur einen Vorbesitzer... und die 72´T Km waren auch nachvollziehbar.

Viel Spaß bei der Suche

Gruß Jürgen

 

hab zwar keinen WJ, aber als ich meinen aus den Niederlanden mit knapp 180tkm geholt hab, musste ich zu meinem erstaunen feststellen das der erste und einzige besitzer vor mir ein niederländischer millionär war, der den jeep damals Neu gekauft hat, sämtliche service usw... alles bei jeep machen lassen, checkheft bis heute lückenlos...

er hat ihn auch nur verkauft, weil seine frau den ganz neuen haben wollte... ansonsten hätt er den nie hergegeben hat er gemeint... (alter sparfuchs - drum keine zwei jeeps - sagte seine frau als er kurz weg war)

ich hab mich gefreut wie ein schnitzel, aber so ein glücksgriff machst nur einmal im leben... gut ich geb na aber auch nimma her...

hab aber auch fast 2 jahre den passenden 5,9er gesucht...
kleiner tip, autos mit viel hubraum, in holland kaufen, weil da die steuer ab 2 l unbezahlbar ist und die hubraumboliden dort dadaurch spottbillig sind...


gruß
Sergej

PS: ich denk mit nem V8 und ner gasanlage fährst besser als mit diesel...

 

Grundsätzlich läuft der 2,7er gut. Man muß allerdings immer damit rechnen das ab und an Injektoren zu tauschen sind. Kostet dann ca. 120 Euro einer. 5 Sind drin. Die Hochdruckpumpen werden immer undicht. Kann man abdichten mit 40 Euro Dichtkit oder tauschen ab 300 Euro (Überholte). Ansonsten halt die normalen Sachen wie Glühstifte und Dieselleitungen die ab und an mal zu tauschen sind. Das Problem bei dem Motor ist daß meist der Jeephändler wenig Plan hat davon und der Mercedeshändler nicht am Jeep schrauben will. Aber das variiert sicher von Händler zu Händler.
Getriebeölwechsel ist alle 90 TKM zwingend notwendig, auch wenn manche von ner "Lebensfüllung" reden. Aber das ist bei jüngeren Modellen eh im Serviceplan drin.
Die Hinterachse wird meist auch irgendwann ab 140 TKM laut und sollte neu gelagert werden. Vor allem wenn das Additiv vergessen wird. Vom Chrysler Händler gepflegtes Scheckheft ist daher oft am Ende günstiger.

Die Laufleistung ist so ne Sache. Mir ist lieber ein Wagen mit 200 TKm bei dem schon die üblichen Probleme behoben sind und der Verkäufer sogar die Schnautze voll hat und Angst hat noch mehr reinzustecken. Ein Wagen mit 140 TKM kann halt kurz davor stehen das mit einem mal mehr kommt. Aber das ist Glücksache. Muß man nach Zustand und Vorbesitzer kaufen.

Ich würde jedoch nicht über 250 TKM gehen weil die Dinger dann doch schon gelitten haben (Technisch und Optisch).

Bis dann, Grüße

Tobi

 

Hi Raveblue,

geht wenn moglich auf die 2003 / 2004 baureihe, die hat die besser traction system drin und die Overland hat die beste Ausstattung, besser denn die Limited.