Es beginnt. Reanimation 1992er XJ Limited

Moin. Ich habe tatsächlich noch originale Schlüsselrohlinge kaufen können. Jetzt hat sich herausgestellt das es Bodenbleche geben soll. Wäre bei mir wohl die beste Lösung. oder eben nen Schlachter finden wo man sich was herausschneidet. Ich habe weder im online Shop von ASP noch bei der Renegade Station etwas gefunden. Ich denke ein Anruf nach Ostern gibt Klarheit. Hat einer von euch schon mal RBS Handel gehört? Die homepage ist ähnlich aufgebaut wie bei ASP oder RS .

 

Das ganze Bodenblech würde ich nicht tauschen wollen. Die fertigen Bodenbleche bieten eine gute Basis um das auszutauschende Stück heraus zu schneiden und einzuschweißen. Immer so viel originale Masse behalten wie geht. Dr. Google habe ich tatsächlich mit diesem Begriff noch nicht durchforstet. Vielen Dank.

 

Frage: Ist der Karosserieboden Beim pre FL und beim FL gleich? Ich habe u.a. die Möglichkeit aus einem 1997er FL den Karosserieboden heraus geschnitten zu bekommen um mir dann die Bereiche die ich brauche selbst heraus zu trennen.

 

Mit meiner Kopflastigkeit habe ich so meine liebe Mühe. Habe bisher immer sehr viel (zu viel nachgedacht). Ich versuche das abzulegen. Ihr habt schon recht.

 

Moin, ich habe das komplette Bodenblech angeboten bekommen für 300 Euro. Das ist ok. Ich bekomme nächste Woche Bilder. Ein Anbieter aus Holland ist es. Ist nur 2 Stunden weg von mir. Renegade Station ist zeitlich fast doppelt so weit weg. Ich bin mal gespannt wie das Bodenblech ausschaut. Der Anbieter aus Holland hat mehrere XJ und handelt mit den Teilen. Bietet natürlich auch viele andere Sachen an.

 

Der Jung in Holland heißt Edward. Wenn ich nach d3m grillen am PC bin schicke ich gerne einen link.

Ich war heute ganz entspannt am XJ . Habe den Gastank ausgebaut, und den Teppich hinten raus geholt. Fotos später vom PC aus. Weitere Blecharbeiten aber rettbar. Hab schon schlimmeres gesehen.

 

Bilds.

 

Das ist der Anbieter des Beifahrer Bodenbleches.

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Moin Werner,

Du hast völlig Recht. Ich möchte auch nicht das ganze Bodenblech am Stück austauschen. Ich werde vom ganzen Bodenblech das ich bekomme die Stücke heraus schneiden die ich brauche für den dicken. Nur denke ich wird der Beifahrerfußraum schon ein recht großes Stück brauchen und da ist natürlich vor Kauf des 97er Bodenbleches ganz genaues hinschauen gefragt. was übrig bleibt von dem FL Blech kann man ggf. für Stellen hinten im Kofferraumboden nutzen oder neues Blech nehmen. Hab noch Blech bei mir in der Garage gefunden. Ich bin gespannt was der junge Mann am Dienstag sagt. Er ist tatsächlich auch mit Altblech unterwegs. (BMW E30) finde ich persönlich gut wenn junge Leute sich mit Altblech auseinander setzen.

Ich habe den Wagen gestern durch die Waschanlage gefahren. Er "zuckte" ein wenig beim lenken und Volleinschlag habe ich nicht gemacht. Freue mich darauf mich mit der Thematik Fahrwerk/Lenkung auseinander zu setzen. Frage mich wie die Alltagstauglichkeit des Fahrwerks und der Reifen ist (Asphalt). Kann mir vorstellen das die Servolenkung da schon zu ackern hat mit den grobstolligen Reifen. Habe gesehen das es reichlich Schmiernippel gibt. Wer weiß wann die zuletzt Fett bekommen haben und wann zuletzt überhaupt Flüssigkeiten gewechselt wurden.

Frage: Weiß jemand wie man das Paneel vom Dachhimmel abbekommt? Das was vorne mittig im Dach ist wo die Beleuchtung drin ist, und die Brillenfächer, Leselampen und so ein seltsames rundes Auge was wie eine Inboardkamera ausschaut. Da der Himmel vorne hängt, nicht viel aber genug, macht es absolut Sinn das in diesem Zuge mit zu machen wenn gerade eh alles innen raus ist.

 

Vielen Dank.