Es beginnt. Reanimation 1992er XJ Limited

Das kann jeder handhaben wie er/sie es mag. Eine abgerissene Schraube ist teurer und in Anbetracht der Tatsache das so eine Dose recht viele Gewinde löst bis sie leer ist, finde ich den Preis ok. Kannst ja mal ne abgebrochene Einspritzdüse ausm Gewinde popeln. Zeit und Geld und oder die Arbeit und Kosten es machen zu lassen. Ich komme mit einer Dose sehr lange hin. Die fotografierte ist meine zweite in zwei Jahren. 30 eu aufs Jahr. Rechne selbst runter.

 

Moin.

Frage: Spricht etwas dagegen Blechstücke auf Stoß einzuschweißen?

 

Mir gefallen diese aufgesetzten Bleche nicht. Auch wenn's für´n TÜV ok war das so zu machen, möchte ich das lieber auf Stoß ändern. Jetzt wo alles gerade so frei liegt kann ich das ja mit machen.

 

Nabend.
Ich habe einfach mal los gelegt. Hinten die Duechrostung heraus getrennt und vorne angefangen blank zu machen. Mein Bauchgefühl sagt mir das da viel Rostschutzgrundierung drauf kam um viel Arbeit abzurechnen. Ist nur ne Spekulation. Der originale blaue Lack ist direkt unter der rostschutz Grundierung wo Blech gesund scheint. How ever.

 

Ich denke dort wo das blech zwar angegriffen ist aber stabil und nicht zerfressen, kann ich mit Rostumwandler arbeiten. Was sagt ihr dazu?

 

Eine Frage: Auf welchem Schild finde ich den Farbcode?

 

Spielt das im Fußraum eine Rolle? Bei tragenden Bereichen bin ich komplett bei dir.

 

An solchen Stellen muss ich schauen wie fortgeschritten es ist.



Man sieht ja idr nur einen Teil des Rostbefalls.

 

R.I.P

Bin da bei euch. Hab´s zwar noch net frei gelegt, aber des wird wohl Tod sein.
Habe eben wieder bisgen rum geknöstert am dicken. Hier die Bilds.

 

Wenn das frei gelegte Blech so aussieht




dann mach ich da nüscht dran. Das ist voll ok so.

 

Nüscht bezieht sich auf austauschen von Blech. Natürlich wird die Oberfläche ordnungsgemäß "bedeckt". Ich würde den üblichen Weg der Rostschutzgrundierung und anschließender Lackierung wählen. Also nen Füller drauf und Lack. Daher rührt auch meine Frage wo ich den passenden Farbcode finde. Ich bin natürlich offen für Vorschläge in Bezug auf die Behandlung des nackten Bleches.