Es beginnt. Reanimation 1992er XJ Limited

Hallo,
ein wenig über den Wagen und mich ist ja nun schon bekannt. Ich habe gestern begonnen den Innenraum auszubauen da Schweißarbeiten anstehen. Ich versuche mich mit Worten zurück zu halten und lasse lieber Bilder sprechen. Hier sind sicher einige die ihre Erfahrungen haben und ich wäre froh wenn ihr euer geballtes Wissen beim Anblick der Bilder preis gebt damit ein weiterer XJ wieder den Weg auf die Straße findet.

Zunächst ein paar Bilder vom Wagen und links von YouTube Videos.

 

Jeep Cherokee XJ rundum 1 - YouTube

Jeep Cherokee XJ rundum 2

Jeep Cherokee XJ innen 1

Jeep Cherokee XJ innen 2

Jeep Cherokee XJ 4 0 HO Kaltstart kleine Datei

 

Sitzbank und Beifahrersitz gingen problemlos raus. Verkleidungen ebenso. Es fehlt bei den Verkleidungen das ein und andere Schräublein. Das mit dem Getriebeöl ist mir neu. Vielen Dank. Ich habe für solche Fälle etwas, das ist echt der Knaller. Habe den Erzählungen nicht geglaubt bis ich es gekauft und selbst probiert habe. Interflon.

 

Vorrangig ist das Augenmerk den Wagen ordentlich für den TÜV zu reparieren. Die H Achse kann man ja nach TÜV als winteraufgabe überholen. Bin gespannt wie ausschaut wenn der Teppich ganz raus ist.

 

Die Bremse muss gemacht werden. Wurde im Januar bei der Prüfung bemängelt. Da möchte ich alle nötigen Komponenten austauschen und die komplette Bremse wieder fein haben. Das ist sicherheitsrelevant und ohne gute Bremse kein Tüv.

Hier ein kurzes Video heute bei etwas mehr Tageslicht.

Bodenblech Beifahrerseite Jeep XJ 1992 - YouTube

Und ich habe schwer gelacht als ich mit Torx 50 und dem Schlagschrauber die Schraube vom Gurt heraus schrauben wollte. Nach Interflon Behandlung lies Sie sich ein Stück weit gut heraus drehen. Und dann brach der Stahlwille Torx
Ach wie blöd, muss ich schon wieder Werkzeug kaufen


Hier noch ein wenig Karies am Jeep

 

Nee, den meine ich nicht. Genaue Bezeichnung ist: Interflon fin super , glaub ich. Ich mach nachher nen Foto und hänge es hier dran.

 

Das Zeug.

 

Heute den Teppich raus geholt. Habe mir den Ausbau der Mittelkonsole schwieriger vorgestellt. Schön wäre ja ein komplettes Bodenblech für die Beifahrerseite. aber das wirds wohl auch überm Teich nicht geben. Frage es trotzdem mal an

Hier paar Bild´s:

 

Fahrerseite ist in erstaunlich gutem Zustand. Fußraumblech zur Spritzwand Motorraum i.O. auf der Fahrerseite. Beifahrerseite ist halt blöd wenn da Pfusch am Bau gemacht wurde oder eben schnell schnell für ne teure Mark.

 

Nachdem ich diverse XJ im Netz gesehen habe und mich gedanklich in dem Preissegment auf absolute Vollwarzen eingestellt hatte, finde ich meinen doch bisher überschaubar. Ich werde um Ostern herum (Urlaub) einfach mal versuchen selbst ein wenig zu bruzzeln.

Wenn´s scheiße wird darf der Karosseriebauer ran

 

Ich habe tatsächlich stehendes Wasser im Fahrerfußraum. Nicht viel. Aber ich denke es ist Handlungsbedarf. Wo sollten die Ablaufventile sitzen?