Erhebliche Anzahl von Motorschäden beim 3,6 ltr. Pentastar

Wegen der Garantie. Wie koennen die denn einen Neuwagen ohne Garantie verkaufen???

 

Hey Herb!

Interessant zu lesen, solche Storys!!!

Darf man fragen, woher Du das weißt mit diesen Japan-Wranglern und der Farbe? Ist ja doch etwas, was normalerweise nicht jeder weiß...

Sorry für die vielleicht dumme Frage!

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

 

Wenn du ihn bei einem deutschen Händler gekauft hast, hast du auch Garantie und zwar gegenüber dem Händler. Die Werksgarantie kann erlöschen, allerdings zeigen sich die Hersteller hier auch kulant.

Hoffen wir das sie nicht nötig ist.

 

Das erinnert mich gerade alles an das " Mercedes Injektoren Geraffel" bei den Diesels vor 1,5 Jahren !
Daimler wollte auch nix von einer "Seuche" hören, aber trotzdem hat jeder eventuell betroffene Motor seine 4 neuen Injektoren bekommen!
Und, die ballern auch noch alle lustig durch die Welt!

BMW hatte mal eine "Steuerketten und Turbolader Kriese", von der heute auch keiner mehr etwas spührt!
Meiner jagt immer noch fleissig durch die Gegend !!

Also mach Euch mal keine Sorgen, ob Garantie oder nicht, Rechnung aufbewahren, und ab damit nach Chrysler !

 

Guten Morgen!

Wir waren vorgestern beim Händler, müssen heute unser Jeepchen zum 1. KD bringen. Weil gerade nix los war, haben wir mal über das Problem geredet (der Händler ist ein prima Typ)... Er sagte, in seiner Kundschaft wäre noch kein einziger Fall mit so einem Problem bekannt. Und er hat sehr viele Amerikanische Fahrzeuge in seiner Kundschaft, weil er Verträge mit den US-Lagern Grafenwöhr und Vilseck hat und dementsprechend viele Fahrzeuge zur Wartung.

Er könnte sich z.B. vorstellen, daß das überwiegend nur in extrem heißen US-Bundesstaaten vorkommt, wo dann thermische Probleme den Zylinderkopf killen. Hier in seinem Kundenkreis wäre noch kein einziger mit so einem Problem bekannt.

Gruß, Jürgen

 

Garantie nicht höchsten Gewährleistung.
Und da hast Du ja nach 6 Monaten die Beweislastumkehr....... viel Spaß dann.

 

Problem und Ursache sind bekannt und sind eindeutig Herstellungsfehler.
Daher sehe ich auch kein Problem mit der Beweislastumkehr.

 

naja, es kann/sollte die Sache erleichtern.

Aber was ist wenn der Händler sagt, ne, ist nen Motorschaden mit ungeklärter Ursache...... Ich zahle erstmal nicht. Beweise es.......

Dann mußte Du ja auch erst mal in Eigenleistung, Motor zerlegen lassen, Gutachter zahlen und Gutachten anfertigen lassen.

Wahrscheinlich paßt es dann und Du mußt nur die Selbstbeteiligung der RSV zahlen.
Aber ich hatte auch schon so klare Sachen wo der Gutachter dann Unsinn erzählte und ich leer ausging.

Aber ich will ja auch nur den Unterschied zwischen Gewährleistung und Garantie aufzeigen und welche Probleme evtl. daraus erwachsen können.

 

Es ist ja auch immer nur der Nummer 2 Zylinderkopf Bereich, der Probleme hat. Also da mal genau hinhoeren!

 

Genau hinhören machtbeinen doch nur wahnsinnig. Man hört die Flöhe husten. Irgendwas klickt, klackt, tickt , tackt doch immer in einem Motor. wenn das Problem auftreten sollte, denke ich, wird man es schon eindeutig raushören. Wenn man zu oft beim Freundlichen auftaucht und meint etwas gehört zu haben, glaubt er es im Ernstfall nicht mehr.

Gruss

Frank

 

Nabend Jeepers!

Bis jetzt hört man echt noch nichts! Ich bin motorentechnisch ziemlicher Laie, aber es stimmt, wenn was komisch klingt, dann hör ich das schon, bilde ich mir ein...

@ Frank:
Stimmt schon. So ein genauestens hinhören kann einen wahnsinnig machen! Da hört man Sachen, wo einen die Beifahrer schon zum Psychiater schicken wollen... Nee, da laß ich mich nicht verrückt machen. Im Vergleich zu meinem Diesel-Pickup läuft der Jeep sowieso total leise. Und mein Frauchen, die ja meistens mit dem Wrangler fährt, hat auch ein feines Gehör und hört nach 10 Jahren mit ihrem Chevy ganz genau, wann ein Geräusch bei einem Ami "normal" ist und wann es bedenklich ist! Da kann ich mich voll auf sie verlassen!

Gruß, Jürgen

 

Also, ich hab meinen Kopf heute mal in den Motorraum gesteckt.
Ich höre dort von der rechten Seite ein tack tack tack.... Kein tick oder klick.

Wenn ich in meinem alten Mondeo reinhöre, höre ich auch ein tack tack.
Beim BMW 1er vom Kumpel hört man sowas auch.

Müssen wir uns jetzt alle Sorgen machen oder beginnt hier die tack-tack-phobie ?

Gruss

Frank

 

verrückt bin ich eh schon. Schlimmer kann's nicht mehr werden.

Grüsse aus K

 

Hey Leute!

Dann kenn ich es nicht. Mein Diesel-Hilux klackert schon seit dem ersten Tag wie verrückt...

Haben gerade unser Jeepchen vom 1. KD abgeholt. Alles in Ordnung, einen neuen Handbremshebel kriegen wir auf Garantie, ist schon bestellt (er stand beim Anziehen viel zu steil).

Schönes Wochenende, Gruß, Jürgen