Erfahrungen mit J.W.Speaker 8900 LED-Scheinwerfer?

nachdem Du dann so oder so illegal unterwegs bist, würde ich mir gute Xenon mit nicht mehr als 6.000° Kelvin zulegen und gut isss.

 

wende dich mal an den Jan / BlueGerbil, der hat meine Ich die Dinger drin

 

Warum??

Xenon braucht scheinwerfer reinigung, automatische höhenverstellung...LED braucht soetwas nicht...

 

Leicht Off topic:

Habe im JKU MY2012 die Sirius und bin sehr zufrieden! Keinerlei Beschwerden und Hell.



Gruß Thomas

 

Die 8900 haben ein E-Prüfzeichen und sind ohne Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferwaschanlage "fully street legal". Aktuell gibt es keine legale Alternative mit LEDs für´n XJ. Trucklite hat zwar Scheinwerfer in diesem Format, aber ohne "E".

Habe sie in meinem silbernen XJ für´s Reisen und der Daily Driver bekommt auch´n Satz - das Licht ist schon "geil" (auch im Vergleich zu Relaiskabelsatz, NightBreaker+ Birnen und Hella H4 Gehäusen).

Bei Interesse: Ich habe aktuell einen Satz auf Lager (den für meinen Daily), da ich aktuell aber nicht zum Montieren komme, kann der gerne verkauft werden, ich bestell mir dann wieder einen nach. Ein paar Prozentpunkte gehen schon als Forumsrabatt - einfach Mail an jl@nakatanenga.de

Und wenn der Geldbeutel danach immer noch juckt: einen Satz quadratischer Fernscheinwerfer von Vision-X, ebenfalls mit "E" - wie an meinem Silberfisch. Der Daily bekommt wahrscheinlich die Vision-X in flacher Leistenbauform - das Licht ist das Gleiche (2x 9x5W).

 

Doch, aber bei allem Respekt für den Erbauer: sie sind grottenhäßlich.

Die Öffnung der Scheinwerfer wird verblecht, es werden Hella Module eingesetzt, LWR und SWR dazu und (jetzt kommt der teure Teil) das GANZE typgeprüft.

Werner Hamann hat das an seinem kleinen XJ gemacht gehabt und komplett die Legalisierung durchgezogen - aber weder Optik noch Resultat stehen da für mich im gesunden Verhältnis zum Preis. Da sind LED Hauptscheinwerfer noch´n Schnäppchen...

Ein vergleichbarer Bi-Xenon Umbau für´n Defender kostete was um die 2500,-

 

Ick kram den Thread mal wieder raus...hat hier einer die Scheinwerfer? Mich interessiert welche Prüfzeichen auf den Teilen stehen...
Wenn da nur eine "E. Nr." drauf steht...lässt mich mein Dorfsheriff nach der freundlichen VK keinen Meter weiter fahren.

 

Ich habe diese verbaut. Habe noch die 5" LTPRTZ 80 W Fernscheinwerfer drauf. Im Oktober ohne Probleme über den TÜV. Licht ist super.

 

Moin, sorry das ich jetzt nicht drüber diskutieren möchte, für was ein "E" Prüfzeichen gut ist und das dies noch lange nicht bedeutet, nur weil es drauf ist, auch alles gut ist.

Danke Carsten, der Text ist mir aus einem Internetshop bekannt, leider waren die Auskünfte des Betreibers nicht Zielführend. Und wer zweimal die gleiche Frage stellt, bettelt.

Hey Thomas, joa...das ist für mich das geringste Problem.

Im Netz findet man zwar u.a. die Info das es DOT und ECR Versionen gibt...aber nichts darüber was nun wirklich, ausser der allmächtigen E Nr., auf dem Scheinwerfer oder dem Glas steht.

Wird wohl drauf hinaus laufen, die Teile zu bestellen...und dann wieder zurück zu schicken...hat der Postbote wenigstens was zu tun. Thank´s guys...

 

Wichtig ist die Kennzahl. Jeder Scheinwerfer hat 10 (die steht auch schwer lesbar drauf). Am Fahrzeug darf die Gesamtkennzahl aller Scheinwerfer nicht 100 überschreiten. Da meine Zusatzscheinwerfer auch nur jeweils 12,5 (bin mir nicht sicher) haben, komme ich auf 45. Passt also. Wie ein 80 Watt LED Scheinwerfer eine Zulassung bekommt.....?

 

danke Dir...

 

Soa...hab die JW Evo´s Anfang Dezember bekommen. Alle geforderten Prüfzeichen sind drauf...und die Teile schon seit ein paar Tagen im Ram verbaut. Erste Testfahrten waren recht zufriedenstellend.

 

joa hier in D...weil im Falle des Falles hab ich bei Teilen in dieser Preisklasse gern einen Ansprechpartner der mir nicht "i don´t understand your problem..." schreibt...