Gerade bei Telepolis gelesen....... Energieausweis für Autos kommt Verschwurbelte A+, A++ Auszeichnung vom Start weg vorgesehen Zum Herbst wird der "Energieausweis" für Autos eingeführt. Neben den CO2-Emissionen in Gramm pro Kilometer bekommen (Elektro- und Hybrid-)Autos jetzt auch eine Kennzeichnung ihres Stromverbrauchs. Darüber hinaus enthält das Schild künftig auch Informationen zur Jahressteuer und zu den durchschnittlichen jährlichen Energieträgerkosten (Kraftstoff und Strom) die als Hilfestellung bei der Kaufentscheidung gedacht sind. Damit das ganze nicht zu transparent wird, werden Effizienzklassen eingeführt. Das heißt es wird, wie beim Gebäudeenergieausweis, eine Farbskale geben, die aber diesmal nicht den absoluten Energieverbrauch oder die absoluten Emissionswerte angibt, sondern sich auf Prozentwerte von Fahrzeugklassen (Limousine, Kleinwagen, ... Kriterium soll die Fahrzeugmasse sein) beziehen wird. Das führt dazu dass die Farbskala, der visuell am leichtesten zu erfassende und am meisten beachtete Teil des PKW-Energieausweises, so gut wie keine Aussagekraft, geschweige denn Vergleichbarkeit über den ganzen Fahrzeugmarkt, ermöglichen wird. Noch intransparenter wurde das ganze gestaltet, indem vom Start weg in der Skala die Klasse A+ vorgesehen ist und nach einer Einführungsphase A++, A+++ eingeführt werden sollen. Die Intention ist klar: auch ein Wagen mit ineffizienter Motortechnik kommt so noch leicht zu einem attraktivem A. Die Novelle zur Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung ist diese Woche vom Kabinett abgesegnet worden, wird am 8. Juli im Bundesrat beschlossen und dann schon im Herbst 2011 eingeführt werden . Viel Spaß beim Lesen ! Gruß Jean
Die Politiker hecken eine Sinnlosigkeit nach der nächsten aus! Gut, dass dieser Energieausweis dem Text nach eh keine Aussagekraft hat - weil brauchen bei der Kaufentscheidung tut sowas eh kein Mensch. Wenn ich mir ein Auto nach dem Sparfaktor kaufen würde, dann würde es ein Fahrrad werden. Oder hat irgendjemand von euch seinen Jeep nach einem Energieeinsparungsfaktor gekauft?
Sinnlosigkeit Und kriegen auch noch unser schwer verdientes dafür . [/QUOTE] Oder hat irgendjemand von euch seinen Jeep nach einem Energieeinsparungsfaktor gekauft? [/QUOTE] Na klar, was meinst Du wohl wieviel Energie mann in den Jahren die mein Jeep schon lebt braucht um zb. 3 Golf`s zu bauen und 2 davon mitlerweile auch noch wieder zu verschrotten. Resoursen kann mann nicht durch ständiges neu kaufen sparen. Weder bei TV, Kühlschrank, Waschmaschiene oder sonstiges weil die Produktion und herbeischaffung der Rohstoffe mehr Verbrauch bedeutet wie mann mit den alten Teilen je verbrauchen könnte.
Meinen ZJ 5.2 habe ich nur aus Sparmaßnahmen gekauft. Vorher hatte ich einen XJ 4.0 und einen Fiesta 1.3. Ergibt 5.3l auf 10 Zyl. Dazu doppelt Steuer, Versicherung, Reparatur und Wartungskosten etc. Jetzt habe ich die Zylinderzahl auf 2x4 gesenkt und tanke ausserdem nur noch alle 500km. Unter dem Strich spare ich also.
Auch meinen habe ich aus Energiespargründen gekauft! Ein Auto, dass im Durchschnitt 8l Benzin verbraucht kostet auf 100 km etwa (8 x 1,56 =) 12,48 Euro. Meiner verbraucht ca 16l Gas und kostet auf 100 km etwa (16 x 0,77 =) 12,32 Euro. DA SPARE ICH AUF 100 KM SATTE 0,16 EURO (oder habe ich da wieder Pflaumen mit Orangen verglichen?) Grüße Dirk
