Hallo Leute! Ich begeistere mich nun schon lange für den XJ und habe mich nun dazu entschieden mir einen anzuschaffen! Zudem was ich mir jetzt angelesen hab sind die Jahrgänge vor 1992 zu vermeiden. Außerdem gibt es bei der Höherlegung vom Faceliftmodell Probleme mit der Kardanwelle. Meinen zukünftigen XJ würde ich als Alltagsauto verwenden. Trotzdem würde ich ihn gern etwas höher haben. Was ist machbar ohne großen Mehraufwand? Würde auf jeden Fall zu einem Fahrwerkkitt tendieren. Und gibt es gewisse Baujahre die anfällig sind bei den Schwingungen der Kardanwelle? oder ist das Zufall? Hatte nämlich das Fahrzeug hier im Blick: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...2600&makeModelVariant1.modelId=2&pageNumber=1 Und falls nach einer Höherlegung Probleme mit der Kardanwelle auftreten, wie sind diese zu beheben? Danke schonmal für eure Antworten!!!!!
der x sieht fein aus. 2" lift sind in der regel problemfrei. moeglicherweise (ganz selten) werden sich die kreuzgelenke aufgrund des alters und anderer belastung bemerkbar machen.
Falls das doch der Fall sein sollte? Hab etwas von hack n tap und slip yoke eliminator gehört, was genau ist das?
Dazu hab ich noch weitere Fragen. Also erstmal will ich den XJ als Alltagsauto fahren und nur Onroad. Hier zu meiner Frage: Wie hoch kann man gehen ohne riesiege Umbauten vorzunehmen und vor allem Fahrverhalten einzubüßen? Sind die Bushwacker machbar?
Das ist ein wiederspruch in sich .... um mit den bushwacker albern auszusehn sollte mindestens 33 und 5 zoll lift her ... und da muss viel gemacht werden
dann reparierst du die verschlissenen teile und oder verdreht die achsen mit keilen. hack`n`tap, sye benoetigt man moeglicherweise ab ca 3" 2" alles darueber ist viel arbeit. wenn man hoeherlegt wird das kurvenverhalten immer schlechter. bushwackers sehen erst ab min. 4" lift (eher 5"-6") und 33"s reifen gut aus.
... da gibt es nicht nur eine Wahrheit Marc hat bei seinem XJ bei einem Lift von 4"-plus und 31er die Kotflügel kalt verformt. Andererseits rollen ein paar XJ mit 2"-Lift scheinbar problemlos auf 31er. Zugegeben - es liegt einerseits an den sehr unterschiedlichen Realhöhen der 31er, aber auch an der Art des Fahrwerk, des Umfang des Feintunig ... . : Bodo
Moin, 17 Jahre alt und nur 149.000 km? Wenn dafür Beweise oder wenigstens glaubhafte Hinweise vorliegen, ist es ein guter Fang. Soviel hatte mein '97er aber schon runter, als ich ihn 2004 (also vor 11 Jahren) gekauft habe. Übrigens für ganze 40 Euro mehr als Dein Kandidat kosten soll. Fährt aber immer noch, man kann mit guten XJs also nicht viel falsch machen. Viel Spass damit!
