Elektronik spinnt

Hallo.
Erstmal ne kleine Vorstellung, da gerade erst angemeldet.
Kay mein Name und seit 2014 Besitzer eines Wrangler jku Diesel, BJ 2008 mit dezenten Modifikationen.
Nun zum Thema.
Es fing mit dem Ausfall des Tachos und der Blinker einhergehend mit leuchtenden Scheinwerfern und eingeschaltetem Scheibenwischer nach dem Einschalten der Zündung an. Alles normalisiert sich nach ein paar Kilometern wieder.
Kein Fehler im Speicher vorhanden.
Mittlerweile ist es der Dauerzustand, fahre ohne Blinker und mit abmontierten Scheibenwischern rum.
Fehlerauslesen nicht möglich, da die Werkstatt nicht in das Menü reinkommt.
Wenn ich die Batterie kurz ab-und wieder anklemme und dann direkt die Zündung betätige klappt alles als wäre nie etwas gewesen. Kilometeranzeige und Co. sind mitgelaufen, also aktuell.
Warte ich zu lange nach dem Abklemmen ist der Fehler wieder da.
Bin ich, ohne Fehler gefahren Und ziehe den Zündschlüssel, fährt wie gewohnt die Elektronik runter aber es bleibt im Anzeigenfeld des Tachos ein sehr schwaches Leuchten. Ist das Leuchten noch da, kann ich normal wieder starten ohne den Fehler, erlischt das Leuchten nach kurzer Zeit, ist der Fehler wieder da.
So, und jetzt kommt ihr ins Spiel.
Meine Werkstatt rekrutiert jetzt nen Schrauber aus der Rente der sich auf spezielle Dinge versteht und natürlich auch günstiger ist, weil die schon nicht weiter kommen. Ach ja, Blinkerschalter hatte ich pro forma gewechselt, der war es natürlich nicht. Danke schon mal für's Lesen und ich hoffe auf frische Ideen.
(ach ja, in USA ist der Fehler auch bekannt, aber niemand schreibt woran es gelegen hat, hier übrigens auch nicht )

 

So, habe mir jetzt nen Batterieunterbrecher mit Fernbedienung bestellt (gibt es leider nur als China-Ware), damit ich nicht jedesmal mit dem 10er unter die Haube muss. Sollte in einer Woche da sein. Solange suche ich weiter und koche mein Gehirn weich dank der unendlichen Vielfalt an Möglichkeiten und der Unwilligkeit Euronen über Euronen unnütz zu verprassen.

 

Remscheid, NRW

 

Massekabel links der Pedalerie habe ich kontrolliert, der an der Batterie kann es logischerweise nicht sein.
Wo holt er sich denn sonst noch Masse?
Und warum klappt es wieder nach jedem Anklemmen?
Könnte es da nicht eher ein Relais sein, da er das ja nur macht wenn die Elektronik komplett herunter ist?

 

Das mit der Batterie hatte ich ausgeschlossen da ich Diese ja jetzt schon öfters bearbeitet habe.
Fussraum war auch nicht auffällig, Wassereinbruch hatte ich nie.
Wo sitzt denn das Haupt - Massekabel am Motorblock? Sehe zwar von oben wo es hingeht, kann es dann aber nicht weiter verfolgen. Sind ja zwei, gehe ich recht in der Annahme dass eins zum Block und eins zum Anlasser geht?

 

Lenkstockschalter ist ausgetauscht.
Systeme laufen im Hintergrund weiter.
Sämtliche Funktionen laufen wohl über das TIPM Modul.
Es ist aber halt nur eine weitere Vermutung und das Teil ist eigentlich zu teuer um nur mal auszuprobieren.
Es gibt halt Leute in den Foren die ebenfalls diesen Fehler hatten oder haben.
Aber ich habe noch keinen gefunden der mal gepostet hat was denn nun tatsächlich die Ursache war.
Schade eigentlich.

 

Alles schön und gut.
Wenn ich die Pole jetzt noch öfter behandeln habe ich keine mehr.

 

Nein.
Aber die Spannung bricht auch nicht zusammen.
Er startet ganz normal und die "kleinen" elektrischen Verbraucher die nicht funktionieren könnte ich auch mit 'ner Rollerbatterie zum laufen bringen. ☁️

 

Das Teil sitzt direkt vor der Batterie und mit ein wenig Geschick kann man das selber wechseln. Es sind wohl auch ein paar Funktionen nicht über die angesteckten Relais gesteuert sondern direkt über die Platine. Wie gesagt, das Problem ist wohl schon selten aber bekannt, nur nachdem die Betroffenen vor hatten das Teil zu tauschen kamen keine Hinweise mehr ob es daran lag.
Ich denke ich warte mal den "Rentner" ab ob der etwas findet.
Sonst muss ich mal in den sauren Apfel beißen und mir so'n Teil besorgen. Ist aus USA deutlich günstiger, ich weiß nur nicht ob die das auch für den Diesel haben.
Mann, hätte ich mir doch 'nen Landy gekauft.
Dann hätte ich wenigstens "nur" 'ne Rappelkiste und zusätzlich einen ausgemachten Haltungsschaden. SPASS!

 

Danke für den Tipp.
Da kann man doch was draus machen.

 

So, es ist das Kombiinstrument.
Neues ist bestellt, dann ist der Spuk wieder vorbei.
Ich liebe Datenbus und Co.