Also, folgendes Problem habe ich in letzter Zeit des öfteren. Vergangenen Diesnstag war ich unterwegs, bin einige KM's gefahren, Betriebstemperetur hatte er auf jeden Fall erreicht. Ich stellte den Jeep dann in die Garage, und später am Tag wollten wir noch eine Runde mit dem Hund spatzieren gehen. Ich holte den Jeep aus der Garage und fand dass er ein wenig seltsam klang (schwer zu beschreiben). Hatte mir dann hinterher gedacht es sei nur Einbildung gewesen. Ein Fehler, wie sich herausstellte... Ich lies mich bergauf an eine rote Ampel heranrollen.... auf einmal.... AUS Neu starten half natürlich nicht. Hatte dann gedacht es könnte mit der kürzlich gewechselten Lambdasonde zusammenhängen, also krabbelte ich drunter und kontrollierte die Steckverbindungen... NICHTS Später dann hatte ich den Mike63 angerufen, er kam vorbei, und wir kontrollierten die Zündung mit einer Stroboskoplampe. Er ist dabei an die Kabel die (von unten) zur Zündspule führen gekommen. Diese wurden offensichtlich mal geflickt. Danach sprang er ohne Probleme wieder an. Vorhin hatte ich dann mal eine Probefahrt gewagt, er sprang wieder ohne Probleme an. Hatte ihn dann einige Minuten laufen lassen, plötzlich ging er fast aus, fing sich aber wieder. Eine weitere Minute später war er dann aus und lies sich auch nicht mehr starten. Dann wackelte ich an den besagten Kabeln und siehe da, er sprang wieder an. Eine Sekunde später gab's eine Fehlzündung (extrem laut!) Ich hatte voll den Schreck bekommen Danach lief er ganz normal. Jetzt stieg ich ein und fuhr los. Kein einziges Problem..... auf den ersten paar Metern... Jetzt spinnt die Tenperaturanzeige: Youtube Video Das zucken vom Zeiger tritt NUR auf, wenn ich während der Fahrt auf's Bremspedal trete. Wenn ich stehe (ATG auf P oder N) und auf die Bremse trete, passiert nichts. Ich könnt' echt kotzen.... Also, ist es aufwändig diese Kabel der Zündspule zu wechseln? Und woran liegt das mit der Temperaturanzeige? Ich bin echt ratlos...... Scheiß Bastelbude Gruß, Chris
Mach mal eine Sichtkontrolle der Leitungen vom Wassertemperatur Fühler und des Steckers und schaue was die Anzeige macht wenn der Stecker gesteckt oder abgezogen ist. Zur Zündung kommst nicht drum rum die Steckverbindung zur Zündspule auf wackler oder Koriesion zu prüfen. Gruß Michael
die Kabel zur Zündspule würde ich gleich bis zur Motorsteuerung wechseln. Normalerweise haben die Kabel nichts, es sei denn es war mal eine Gasanlage eingebaut, da wird meist das Zündsignal an dem Kabel abgegriffen und lustlos zusammengepfuscht
Hi Gotti, eine Gasanlage war meines Wissens nach noch nie verbaut. Ich muss jetzt eh eben mal los, da mache ich mal Fotos. Das ganze ist auf jeden Fall mal lieblos geflickt worden...
So, hier das versprochene Bild. Evtl. war da ja mal ein Marder am Werk!? Denn geflickt wurde kurz nach unserem Umzug ins eher ländliche... Mit veiviel Aufwand ist es verbunden die Kabel komplett zu erneuern?
da wurde nicht geflickt sondern gepfuscht du hast eine Accel Zündspule, die braucht normalerweise einen Adapter um sie an den OriginalKabelbaum einfach anstecken zu können. Der Stecker wird wohl auch nicht der passende sein. In diesem Fall würde ich den entsprechenden Adapter kaufen und dessen Kabel fachgerecht an deinen Kabelbaum anschließen, ich würde es nicht komplett neu machen sofern der Rest noch gut ist.
Okay, das klingt ja schonmal sehr gut! Heute hat es sich definitiv bestätigt, dass es an dieser Verbindung leigt. Hatte zum Glücke 'ne Latte im Auto liegen, mit edr ich mal an diesen Kabeln hin und her wackeln konnte, danach sprang er wieder ganz brav an.... Der Adapter nützt mir aber auch nicht allzu viel, wenn der originale Stecker schon nicht mehr vorhanden ist. Zumindest habe ich den Eindruck, da das Kabel vom Adapter ja recht kurz ist. Dann müsste man den Stecker ja sehen... Ich werde auf Dein Angebot zurück kommen, Jens, Dankeschön! Chris
Schau dir den Stecker mal an ob du die Stifte evt herraus bekommst den zwei neue Leitungen anlöten . Die alten Strippen kann man kurz hinter dem Kabelbaum schneiden und mit den neuen Leitungen verbinden . (Schrumpfschlauch + Verlöten ) den sollte wieder alles Rund laufen am Jeep. Ps. bei Rückfragen wegen des Steckers du weist ja wo... Gruß Michael
