Einstellung Automatik-Wahlhebel?

Diskutiere Einstellung Automatik-Wahlhebel? im JEEP Wrangler YJ Forum im Bereich Wrangler; Moin! Eine Freundin vom mir hat sich jetzt auch nen Yps geholt, nen 92er 4.0 Sahara mit Automatikschaltung. Da gibt es nen Problem mit dem...

  1. #1 Sarge von Terror, 18.11.2015
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    Moin!
    Eine Freundin vom mir hat sich jetzt auch nen Yps geholt, nen 92er 4.0 Sahara mit Automatikschaltung.
    Da gibt es nen Problem mit dem Wahlhebel, die Park-Stellung schaltet die Bremse manchmal und auch die Zündfreigabe nicht.
    Gibt es da Einstellmöglichkeiten oder ähnliches?
    Starten auf Neutral geht ja noch, aber wegrollen ist scheisse...
     
  2. XJ_ens

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    vermutlich ist das shiftercable verstellt.
    das kann man wieder justieren.

    1. wahlhebel nach ganz vorne schieben
    2. wahlhebel durch die stufen schalten (lassen) und den getriebehebel beobachten. "p" muesste ganz vorne sein :grübel
    3. seitlich am getriebe wirkt das cable auf getriebeseitigen hebel. das cable ist geteilt und entweder durch clips oder durch eine rastverstellung verbunden. die musst du loesen (vorsichtig).
    4. wahlhebel nach ganz nach vorne schieben und getriebehebel auf entsprechende stellung. cable zusammenclipsen/rasten
    5. fertig

    :tuscheln pflaster und wundreiniger bereit halten
     
  3. #3 Sarge von Terror, 18.11.2015
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    Ist ne Lenkradschaltung, meinst Du mit ganz nach vorne Stellung P? Ober mechanisches Maximum?
     
  4. XJ_ens

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    lenkradschaltung habe ich noch nicht gesehen.

    auf "p" stellen sollte funktionieren. zumindest geht es so bei der normalen automatik.
     
  5. #5 Sarge von Terror, 18.11.2015
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    Okay, probiere ich morgen mal.
    Danke schon mal!
     
  6. #6 Sarge von Terror, 19.11.2015
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    Hab mich mal drunter gelegt und geschaut, ist kein Zug, nur nen Gestänge. Aber ausser die versiffte Schraube am Getriebe seh ich da nix, was man einstellen könnte...
     

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  7. #7 Eagle Eye, 20.11.2015
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    Carsten
    und als du da gelegen hast,
    hast du gleich die gelegenheit genutzt und das ganze ein wenig mit WD40 eingesprüht.
    wäre zumindest gut und schadet den folgearbeiten nicht.
     
  8. XJ_ens

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    es ist egal ob nun ein zug oder gestaenge vorhanden ist.
    die wahlhebelposition und getriebeposition muessen uebereinstimmen und die mechanik sollte sauber, gefettet und entrostet sein.

    nur meine bescheidene meinung
     
  9. #9 Sarge von Terror, 22.11.2015
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    Ja, der ist untenrum ziemlich vernachlässigt worden...
    An der Stellschraube scheint man den Hebelweg beeinflussen zu können, kann jemand das bestätigen bevor ich da herum experimentiere?
     
  10. #10 Sarge von Terror, 23.11.2015
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    Falls es jemanden interessiert:
    Bei dem Schaltgestänge ist direkt unter der Lenksäule ein Blech, welches wohl eine Begrenzung/Blockade für die Stange welche nach unten drückt bezwecken soll.
    Dieses war ziemlich abgenutzt und hab ich provisorisch mit einer Seilklemme fixiert, funktioniert einwandfrei. Werd mir aber die Tage was basteln, Mutter mit zwei Madenschrauben hab ich da im Sinn.
     
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