einspritzdüsen YJ wegen E85 umbau

bei mir in der nähe macht bald eine E85 tanke auf

um mein 2,5L Wrangler bj 91 mit multipoint.. E85 tauglich zu machen..

brauche ich grössere einspritzdüsen..

bei den 2,5L/4L TJ benutzen die kolegen 24 lbs von ford.. die 2,5er und 4L TJ´s scheinen auch die gleiche original düsen zu haben.

weiß jemand was der 91er 2,5L für düsen drinn hat. was die so original an lbs/hrs haben... und welche man da zum tunen nehmen kann ?? (bzw ob ich dann einfach die gleiche wie die vom TJ nehmen kann?? )

die da z.b.
http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku

(gut 8 stück ist etwas viel, aber da werden eh noch ein paar leute umbauen)

 

E85 ist eine mischung von 85% ethanol und 15% super95

grob gesagt alkohol... sowas ähnliches wie bio-diesel, nur das es hinten nicht nach pommes riecht sondern nach schnaps

E85 ist öko mässig Co2 neutral, d.H. man tut was für die umwelt...
hat 110 oktan, verbrennt kälter, hat eine reinigende wirkung...

was aber am wichtigsten ist, der liter kostet im schnitt 0,80 euro...
also knap 50-60 cent billiger als super95.

googel einfach mal nach E85

also viele vorteilen, der nachteil ist das der motor etwas fetter laufen muß.
wegen dem wärmewert oder sowas...

deshalb braucht man grössere düsen, damit mehr sprit reingehen kann.

so wie ich es mitbekommen habe, ist im normalen fahrbetrieb, nicht nötig etwas zu ändern (ausser die düsen) das steuergerät regelt anhand der lambdasonde der perfekte gemisch.
erst wenn man vollgas gibt (DK über 80% geöffnet) ignoriert das steuergerät die werten der lambda usw.. und spritzt eine vorgegebene menge ein, die aber bei E85 nicht reicht bzw da läuft man gefahr das der motor zu mager läuft.
deshalb werden noch die werten vom MAP sensor etwas sagen wir mal verfälscht.. (mit einen simplen potentiometer)
http://www.go.jeep-xj.info/HowtoMAPsensor.htm

und damit man das auch einstellen und schauenkann braucht man nur eine air/fuel anzeige bei ibäh zu kaufen und diese auf die lamdasonde zu schalten.

im grunde ganz einfach... man kann aber auch fertgige kits für 5-800 euro kaufen... wenn man will..

ich will nicht, ich will lieber selber machen... deshalb brauche ich grössere düsen..

 

bei mir in der nähe ist im 20 km entfernten Forbach..

keine sorgen... sobald ich den umbau gemacht habe... und die tanke auf hat (ist im supermarkt dort, habe gesehen das die die preistafeln dafür schon haben)
werde ich natürlich einen schönen Bericht machen..

bei den TJ´s die die fransösische jeeper schon umgebaut haben, ist kein nennenswerter mehrverbrauch..

 

ja schon mit schnaps gefahren

naja im moment nur 50/50 der Yj fahrt ohne probleme damit.
(macht immerhin 20 eur/tankfüllung ersparnis)

grössere düsen werden im januar bestellt, dann gehts auf 100%.

werde berichten keine sorgen

 

mit dem WJ .. keine ahnung..

am einfachsten kaufst du erst eine air/fuel/lambda anzeige.
dann kannst ja mal 50/50 tanken und langsam erhöhen..

wirst ja dann sehen ob er zu mager läuft.

im YJ habe ich die + grössere düsen, läuft ohne probleme mit 100% E85. seit februar.

 

da die fragen immer wieder kommen..

zitiere ich mich mal selbst..

mehr verbrauch von 10-15%..
mein passat bj 88 (180tkm).. trink nur noch das zeug... zu 100% seit 18.000 km ohne probleme.. und ja er verbraucht 1 liter mehr..

der YJ seit ca 5tkm, der verbraucht nicht vesentlich mehr.. der macht aber auch nur stadt und kurzstrecken. da ist sein verbrauch so oder so bei 14-15L