Eine Frage des Motors

Bei welchem Auto,ich denke mal YJ ? !
Den gibt es nur als 4 L HO,den 4 L non Ho gibt es nur im XJ.
Alternativ gibts noch den 4,2L (1987-1989),der ist meiner
Ansicht nach aber wegen der hohen KFZ Steuer nicht mehr
auf der Liste der "must have" Autos.

 

hallo tobi,

du meinst sicher keinen jy

der motor wurde im laufe der zeit immer wieder mal ein bisschen verändert, daraus ergaben sich dann verschiedene leistungen, dazu hatte der motor in verschiedenen fahrzeugen auch noch unterschiedliche leistungsdaten, es gab alles von 169 - 190ps

 

generell habe ich aber schon viele mit LKW Zulassung gesehen, das macht dann auch den 4.2 wieder attraktiv, dies nur als kurze Ergänzung meiner Meinung

 

aber nur wenn das bei der besteuerung auch berücksichtigt wird, glaub das is eher ne kannbestimmung, manche bekommens andere nicht.

 

Genau das,deshalb kann man vor solchen Schnellschüssen nur warnen.
Der Bezeichnung LKW kann die Steuerbehörde folgen sie muß es aber nicht
und viele machen genau das eben nicht.
Wenn sie der Überzeugung ist das ein Fahrzeug nicht überwiegend zum
Transport von Gütern gemacht ist,so kann sie es als PKW besteuern
und das ist beim 4.2 nicht ganz soo günstig.

 

mal ganz abgesehen von der Versicherungsprämie als LKW.
Mein RAM hat damals als LKW offener Kasten 1300,- im Jahr gekostet
und das war schon n Sonderpreis.

 

Ich hab mein Yps 4,0L in Österreich gekauft.Nachdem ich ihn ein halbes Jahr lang aufgebaut habe,war ich beim Tüv wegen Vollabnahme also §21 !!
Ich hab die Rückbank rausgeschmissen,Löcher verschweißt,Trennwand aus Holz rein gemacht und schon hab ich ne LKW Zulassung bekommen.Dann kam Post vom Finanzamt.Die wollten das Auto sehen!Ich hab der netten Dame erzählt,das wir den Jeep für unsere Baumschule brauchen,Sie hat dann noch schnell nachgemessen,ob die Ladefläsche größer ist ,als der Fahrraum (ist 10cm länger gewesen )Und schon kam die Rechnung über 112€ Steuer. Wenn ihr mehr wissen wollt einfach fragen !!!!!!!!!!!
Grüße

 

und was zahlst du an versicherung?
es kam ja oben auf das die lkw versicherung sehr teuer ist.

 

Versicherung kostet bei 35% 440 € im Jahr, nur Haftpflicht !!!

 

na das klingt besser wie die 1300€ die oben erwähnt wurden

 

Wenn Du bei 100% bist nicht...
Die Zahlen kenne ich auch so!

Björn

 

Warum fährst du mit 100% ?? Du solltest mit deiner Versicherung reden !!

 

Was zahlt ihr denn so an Versicherung ???

 

Dann hast du ne Menge Glück, denk dran, dass die bis 5 Jahre nachverlangen können
bei einer Aberkennung, z.B. wegen deiner denke ich mal nicht eingetragenen
Zuladung vom 750 Kg.
Wegen der Versicherung würde ich es mal als Liebhaberfahrzeug/Youngtimer versuchen,
günstiger geht es nicht und man braucht keine % .
Habe gerade mal nachgeschaut, mein K30 hat € 392,- /jahr gekostet, Jeep ist weniger, da ja Saison.

 

Wer sagt dass? Wollte dir nur den Dreisatz erklären und dass man mit ungenauen Fragen auch ungenaue Antworten bekommt. Trotzdem danke für den Tip mit der Versicherung.

Und bitte nicht meinen CJ mit der aus meiner Sicht dubiosen und nicht mehr zulässigen LKW-Besteuerung in Verbindung bringen....

 

Ich verstehe das eh nicht, wiso die vom Finanzamt entscheiden: ob LKW oder nicht ????
Beim Tüv giebts da ganz klare Regeln für.Aber selbst wenn man die alle erfüllt kommt das Amt und Entscheidet!!Warum muß ich dann Überhaubt zum Tüv ????

 

So ist es aber. Selbes Spielchen mit dem kleinen Kennzeichen nur diesmal zwischen TÜV und Zulassungsstelle....

 

Also ich kann Dir den 4,0 HO nur empfehlen. Der läuft echt gut. Bin mal nen 4,2l probegefahren, der ist aber kein Vergleich, auch wenn es "der Kulrmotor" ist.

Grüsse
Christian