Ein Tag - der schöner nicht sein kann

*Achtung, die Überschrift kann Spuren von Ironie enthalten*

Die letzten Tage (wie man im Smalltalk z.B. lesen konnte) habe ich also damit verbracht, meinen 5.9 TÜV-Fertig zu machen.

Aktueller Anblick war ja so:


Stabistangen getauscht, Panhard getauscht, nochmal die Getriebeölwanne abgedichtet, neue Schrauben verbaut, alles tip top sauber gemacht.
Die neuen Reifen samt Felgen sind schon seit 2 Wochen etwa drauf.
Am Samstag war ich dann also "TÜV" fertig - gefreut wie noch was
Rote drauf und gleich ne Runde drehen.
Samstag alles top - die Ölwanne is dicht, alles arbeitet wunderbar.

Sonntag morgen dann von einem Kumpel den Anruf bekommen, ob ich nicht zum Flughafen kommen kann, er käme aus dem Urlaub und hat keine Möglichkeit heim zu fahren.
Ich mich natürlich gefreut, den 5.9 schön warm fahren und gemütlich zum Flughafen fahren. Schließlich hat der 5.9 in der letzten Zeit nicht wirklich viel "warmfahren" gesehen.

Ich habe also mit meinem "TÜV-fertigen" 5.9er etwa 60km abgespult, bis ich nochmals von zu Hause starten und nach Stuttgart fahren wollte, (wollte mich mit jemanden treffen). Voller Vorfreude zum 5.9 gelaufen und eine Pfütze unterm Auto gesehen. Zwar ein wenig "Zeitdruck" gehabt, aber gleich mal alles durchgecheckt - man muss ja Prioritäten setzen

Nach Erfolgloser Fehlersuche also auf ein anderes Fahrzeug umgestiegen, und Abends erst zu spät heimgekommen um noch nach der Ursache zu forschen.

Als Vermutung hatte ich einen defekten Ausgleichsbehälter, der einfach eine Leckage hätte, von der Höhe der Pfütze hätte es gepasst. Schließlich ist der Kühler neu und die Wapu auch dicht.

Also heute mal alles abgecheckt und nun - Kopfdichtung am Hinterteil drückt massig Abgase ins Wasser, da kannst zuschauen wies Blubbert im Ausgleichsbehälter. Der Motor läuft seidenweich! Jetzt auf einmal auch weiße Wolken ohne Ende und leichter Ölfilm im Kühlwasser
Mein Gemütszustand hat gewechselt zwischen "ICH ZÜND DIE KARRE AN" oder "ALLE IN MOBILE SCHNAUZE VOLL" bis hin zu "Von ner kleinen dummen Dichtung unterkriegen lassen? NE nicht mit mir!"

Also gut, ich will den Motor richten - und wenn schon dabei dann gleich richtig.
-Kopfdichtung
-Ventildeckeldichtung
-Krümmerdichtung
-Ölpumpe
-Plenumdichtung
-Pleuellager(?)
-Wapu
-Thermostat
- etc.

Brauchts da neue Kopfschrauben? Hat jemand die Anzugsdrehmomente?
Hab ich was vergessen gleich mitzumachen?

Wer hat schon ne neue Kopfdichtung verbaut und hat Tipps auf Lager?

(Ich hab nen Hals und fahr jetzt Vectra )


Danke
Gruß
Jannik

 

Pleuellager daher mal als Fragezeichen weil ich mir dazu noch nicht sicher bin... Und Mir einige Meinungen einholen wollte

Aber du hast schon Recht - wenn doch warum nicht auch gleich Hauptlager, wenn schon zerlegt....

 

Nun der Gute hat 158 tkm.

Ölpumpe deswegen, da verglichen zum 5.2 der Öldruck doch deutlich niedriger ist.
Ich wollte halt bevor ich dann nochmal ran muss - gleich alles richtig und sauber machen
Do it once, do it right - oder wie war das ;)
Und die Wapu wurde mit so viel Silikondichtmasse und "Fremdschrauben" befestigt, da ich da einfach auf Nummer sicher gehen will....

 

Ich verlinke mal: http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=19641

Als kurze Frage: Sind die Motoren Dodge / Jeep 5.9 identisch? Passen da Dinge wie Ventildeckel untereinander? (Meines Wissens ist nur der Anlasser an der anderen Seite)

Danke