Ein Paar technische Fragen zum neuen ZG 5.2 98er.

nein habe ich nicht. die zündung hat ja mehrere stufen, welche genau soll an bedeuten? wenn die checkbirnen alle angehen? und aus? ganz bis zum schluss zurück drehen den schlüssel oder bis die birnen einfach ausgehen?

und für die codes? stift zur hand? oder steht das dort so, dass man es sich merken kann?

 

DANKE Dir! :)

Und Larry.. ja... sei docht nicht sooo :)

ist doch nicht schlimm Mensch, die Paar Klicks da.. Ich helfe im anderen Forum, wo ich bin auch Neulingen total gerne. Weil ich mich einfach in die Lage versetze, dass diejenigen einfach SCHNELL was erfahren möchten :)

Und bevor ich schriebe, Du kannst die Suche benutzen, schreibe ich oder kopiere ich lieber schnell ne antwrot.. denn der Aufwand ist zwar der selbe, aber das Ergebnis ist besser und stärker :) denn der nächste findet das evtl. auch schneller, da mehrmals durchgekaut :)

 

Hey ich atme doch die ganze Zeit locker durch die Hosen ;)

War auch nix bös gemeint oder so, hab da auch mehrere Smiles gesetzt. Ich verstehe den Larry auch :)

Und Morpheus, klar gebe ich zu, dass es einfacher ist, hinzu kommt noch, Fragen/Antworten, die man findet, treffen nicht immer HUNDERT PROZENT auf die eigenen.. Daher erstellt man mal nen Thread, WEIL die Fragen/Antworten dann maßgeschneidert sind ;)


Euch noch nen Schönen Resttag :)

 

Den nick habe ich mir mal einfach so ausgesucht als ich mich in nem forum angemeldet hatte ohne die Absicht mich dort länger aufzuhalten.. Nun habe ich knapp 8.000 Beiträge und der Nick steht immernoch..

Aber wie recht du doch hast, oft passt es einfach mit der Bezichnung eines fallobstes

Ihr seid ne coole Truppe hier :) ist sehr angenehm!

Heißen tu ich übrigens Orhan und komme aus Aserbaidschan!



ich war gestern "baden" mit dem Jeep und da ist nix aufgeleuchtet oder so.. bin knietief inswasser gefahren und das auch etwas schneller, also dieses Check Gages, war/ist hoffentlich nur nen kabel. Weil gestern wurde es auch mehr als etwas nass unterm auto und die leuchte ging nicht an.

ich werde heute per zündung mal die fehler auslesen ..

 

ne nee, ich lebe hier in D, schon seit 11 Jahren. Ich muss auch sagen dass viele oder einige von diesen 8.000 auch Fragen sind.. Wenn ich mir ein Auto kaufe, die letzteren waren e36 bmw´s, dann interessiert mich halt irgend wie alles über diese fahrzeuge und möglichkeiten, die gegeben sind. Da suche ich dann ein Forum auf. Was NICHT heisst, dass ich in dem FOrum dann plötzlich nicht mehr aktiv bin, es kommt viel mehr auf den Umgang im Forum an, ist dieser gut, versteht man sich mit Leuten (Stammusern?), dann schaut man gerne täglich rein.

So habe ich 2 e36 nacheinander wirklich schön aufgebaut.. wen es interessiert kann ich mal paar bilder posten.. und bin halt immernoch in dem forum, auch wenn ich das auto nicht mehr fahre :)

Forum ist halt was feines, bis auf ein paar Ausahmen wie das Jeepforum z.b. da habe ich schlechtere erfahrungen gemacht! Arroganz, Intolleranz und Auf jemandem drauf rum reiten ist da sehr groß geschrieben glaube ich!

 

hier habe ich die letzten zwei mal vorgestellt.
http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=16236

Fehler auslesen.. verdammt.. ich vergess das immer wieder und bin dan zu faul noch mal zum auto zu gehen.. weil ich auch immer daran denke, wenn ich mich an laptop setze

 

so da bin ich mal wieder :)

ich war ein paar tage im "gelände" mit dem Bock, nichts großes, nur bisschen herumgeklettert etc..


nun hat es mir ein lager zerissen. kann mir einer sagen wie das heisst? und ne anleitung zum welchel wäre natürlich auch top.

wenn man den Jeep von hinten anschaut, ist die hinterachse mit einer querstrebe von rechts unten nach links oben verschraubt.

nun ist das lager auf der rechten seite (dort wo die strebe an der achse angeschraubt ist) locker..

wenn man den karren von der seite hin und her drückt, sieht man es eindeutig und es klappert..

wie heisst das teil? vorne wäre das ja der pannhardstab, gibt es den auch hinten? dann ist es der.

kann man die lager einzeln tauschen? wenn ja, brauch man einpresswerkzeug?

kann man da nix eigenbau mäßiges aus alu drehen lassen? auf comfort kommts nicht an in so nem jeep.

ne anleitung zum einbau? wäre top!

und ganz wichtig, worauf ist zu achten beim wechsel? muss der bock aufgebockt werden? oder geht es im stand?


über jeden tipp freue ich mich.