Ein Garagenfund lernt wieder das Fahren

Diff, Übersetzung usw. weiß ich nicht, da ich ja das Audole nicht zerlegen mußte, er hat ja keine Problemstellen, wie Rost o.ä.
Wie kann man das heraus bekommen mit wenig Aufwand?
Wenn ich das alte Ritzel ausbaue, muß ich doch eine neue Dichtung beim Einbau verbauen, steht so in der Anleitung die "Quadratec",oder?

 

Danke für die Empfehlungen für das Diff, aber ich denke die einfachste und günstigste Lösung ist einfach 10% langsamer zu fahren, also 45 bei 50 usw.
Wenn das Audole ab November in die Winterrevision geht, kann ich mich evtl. um das "Tachoproblem" kümmern.
Etwas anderes:
Mich hat schon lange der optische Zustand der Kotflügelverbreiterungen gestört. Wir haben alles Mögliche versucht um ein annehmbares Erscheinungsbild zu bekommen:
- Mit Kunststoffreiniger/ -pfleger reinigen
- Mit Silikonentferner reinigen und "Kunststoffschwarz" auftragen
- "Schuhcrememethode"
hat aber alles nicht zufriedenstellend funktioniert.
Was nun?
Für die beste Methode:
Wieder mit Silikonentferner reinigen. Mit 800er oder 1000er Nassschleifpapier die Unebenheiten abschleifen (z.B. die "Rotznasen" des Kunststoffschwarz). Wenn alles schön glatt ist wieder mit Silikonentferner reinigen. Mit dem Exzenterschleifer und einem Schaumstoffaufsatz Kratzerentferner für Autolacke einarbeiten, wie wenn man ´nen Lack behandeln würde. Mit ´nem Microfasertuch die Reste entfernen, danach Autopolitur auftragen und polieren, danach Autowachs auftragen und einarbeiten.
MEn. bekommt man so wieder eine gleichmässige, schwarze Oberfläche der Kunststoffverbreiterungen. Bilder folgen.

 

Kleiner Wasserstandsbericht, was während des Winters gemacht wurde:
- Die Sitze sind nun frisch bezogen und mit ´ner selbst hergestellten Adapterplatte eingebaut.
- Lichtelektrik wurde auf Relaissteuerung umgebaut. In dem Zuge wurde ein zusätzlicher Sicherungskasten im Motorraum installiert. Jede Lampe hat nun ihr eigenes 40A Relais, sowie ihre eigene Sicherung.
- Da der "Alte Mann" etwas inkontinent war, mußten wir ihm eine neue Wasserpumpe und ein neues Thermostatgehäuse spendieren. Thermostat wurde mit 6mm Löchern modifiziert.
- Diverse Teile, wie Batteriehalterung, Sitzgestelle wurden entrostet und frisch lackiert.

 

Ok ok ok,
Ich habe ein paar Fotos gemacht. Damit ihr euch beruhigt.
Sitz:


Sicherungsverteiler:

Lichtanschlüsse:




Wasserpumpe und Thermostatgehäuse:


So, nach der ersten Ausfahrt dieses Jahr, kann ich sagen, er läuft wieder trocken. Temperatur bleibt sehr weit unten (erster Teilstrich), aber wir hatten ja auch nur 7°C draussen. Mall sehen wie´s wird wenn´s wärmer ist. Aber besser zu viel Kühlung als zu wenig.
Nächste Woche wird noch mal alles abgeschmiert, KGs, usw.
Zwei neue Gummis kommen nächste Woche auch hinten druff (Cooper Discoverer AT3 235/75 R15). Dann sind überall die selben Reifen drauf.
Ich werde weiter berichten.

 

Mal ´ne Frage:
Wo bekomme ich die Kontrolllämpchen für´s Armaturenbrett her? Die für den Blinker, Fernlicht usw.
Bzw. wie lautet deren Bezeichnung?
Bei Stahgruber habe ich diese Woche nix bekommen.

 

Danke für den Tip.
Habe ich eben probiert, aber meine Lampen haben einen grauen Sockel zum eindrehen. Die sehen anders aus, keine Stiftsockellampen. Die sehen ähnlich aus wie diese hier:
http://www.ebay.de/itm/10-Stuck-Bla...03?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2a25cee45f

Oder werden die Birnchen nur in die gauen Kunststoffsockel gesteckt?
Ich habe das Armaturenbrett halber auseinander geschraubt, damit ich die Birnchen von hinten !!!! herausdrehen konnte

 

Ich hab´s mir fast gedacht. Ich werde das mal zu gegegebener Zeit anschauen.
VielenDank für den Ratschlag. Ich melde mich wieder, wenn ich die Lämpchen untersucht habe.