Drosselklappentuning TJ

Ich hab es mal hier einsortiert.

 

So ein Throttle Body Spacer bringt richtig was:
Du bist Geld los und hast deswegen einen Placabo Effekt und behauptest trotz gegenteiliger Messungen, dass das Teil mächtig was gebracht hast.
Allen anderen bringt es auch was, sie werden sich über Deine mit Messungen widerlegbaren Aussage einfach nur schlapp lachen.

 

auf dem Bild ist aber kein Spacer sondern eine größere Drosselklappe zu sehen. Und ne größere Drosselklappe in Verbindung mit anderen Maßnahmen wie z.B. offene Luftansaugung, Fächerkrümmer, High-Flow-Kat, Roller-Rocker + Rhoads-Lifter usw. bringt dann schon ne Menge, und nicht nur fühlbar

Gruß
TJeeper

PS: schau mal hier http://jeep-community.de/showthread.php?t=4955

 

Genau so ist es.

@TJeeper

auf dem Bild ist aber kein Spacer sondern eine größere Drosselklappe zu sehen. Und ne größere Drosselklappe in Verbindung mit anderen Maßnahmen wie z.B. offene Luftansaugung, Fächerkrümmer, High-Flow-Kat, Roller-Rocker + Rhoads-Lifter usw. bringt dann schon ne Menge, und nicht nur fühlbar

Die Durchmessererweiterung von 58 auf 62 bringt nichts.
offene Luftansaugung bringt auch nichts.
Fächerkrümmer ja, aber wenig, aber auch nur wenn die 6 Abgasrohre die Gleiche Länge haben und einen größeren Durchmesser wie Serie.

Der Leistungszuwachs ist für die zu zahlende Summe in einem schlechten Verhäldnis.

Was etwas bringt ist ein Drehmomentzuwachs über die Zündspule und deren Zündkabel mit einer mehranzahl an Zündfunken bei der Zündung der Zündkerze pro Verdichtung.

Das gab es mal zum Nachrüsten im PKW Tuning Bereich ich hatte es selbst verbaut und hatte einen Leistungszuwachs von 15 PS aber bei einem Vergasermotor + größerer Düse.
Das wird mir keiner glauben aber es ist (war so) überprüft auf einem ungebremsten und einem gebremsten Leistungsprüfstand die unabhängig voneinander das selbe Ergebnis erbracht haben. Mit Diagramm Ausdruck vorher und nachher.

Wie es heute ist weis ich nicht da ja Zündleisten und Einspritzung verwendet werden.