Diff oder Achse Tauschen

bevor du tauscht. hast du schonmal nach öl bzw. ölwechsel mit fm geschaut oder gemacht.

 

Diff oder Achse tauschen. Je nachdem welche möglichkeiten man zu Hause hat. Nur den Korb tauschen kann natürlich recht schnell gehen. Wenn man die Fixierschraube des Herzbolzen rausbekommt. Ansonsten hast du beim Wechsel nur das Problem mit dem Zahnflankenspiel, das nach einem Diff-Korb wechsel mittels Distanzscheiben eingestellt werden muß.

Ne ganze Achse ist da schon aufwändiger.

 

Ich wüßte da was ganz einfaches.













Du kaufst meinen

 

naja zum fahren ist der tausch der achse schneller

aber ich würde erst mal rein schauen um genau zu sehen was defekt ist..
eine achse überholen ist nicht die welt

 

schrauben kannste immer.
aber ansonsten

 

Ich nutz ihn einfach viel zu selten. Er steht zuviel auf dem Hof und wegen Hobbywechsel. Wir wollen nen Womo kaufen. So ein bißerl weh tuts schon, aber ich hab mich endgültig entschieden. Er geht weg.

 

Ist so nicht ganz richtig. Die Körbe haben minimale Abweichungen. Wenn der Korb gewechselt wird ,muß immer auch das Zahnflankenspiel mittels Scheiben eingestellt werden. Werkstatthandbuch. Wenn du natürlich nur die Innereien wechselst fällt das aus.

Aber ich meine hinten gibts keine Radlager. Nur vorne.
Hinten läuft die Welle nur auf normalen Lagern. Weil du kannst ja die Welle einfach durchschieben.

 

Hmmmm. Ich denke die liegen aber im Zehntel Bereich. Es liegen sogar mehrere rechts und links und sind echt dünn. Schade, das man nicht immer Fotos von allen Arbeiten macht.
Bei Dietmar haben wir mal den korb hinten gewechselt. Und das mit den Scheiben gemacht.

 

Waren da nicht rechts und links von Korb zwei Lager? Ich meine ja.

 

Und dazwischen waren die Scheiben. Viele ganz dünne. Damit stellt man das Zahnflankenspiel dann ein. Wir hatten damals Glück, das passende da waren. Aus deiner Achse und der anderen Achse. Du hast ja auch nur den Korb gewechselt, weil einfacher als die ganze Achse. Glaub ich zumindest, das es so war. Schon 100 Jahre her.

 

Die Reihenfolge war anders. Erst habe ich die ganze Achse gewechselt. Dan später war das TracLoc im Ar.... und wir haben den Korb ausgebaut dabei wurde der Herzbolzen vernudelt - dann ausgebohrt und den Korb aus der alten Achse genommen und dort neu Scheiben eingesetzt. Neue Lager verbaut und dann das Zhflnkenspiel mit den Scheiben nach gut dünken eingestellt und das Ding läuft noch heute.

 

rischtisch Sei aber vorsichtig beim Lösen der Bremsleitung am Verteiler. Die Leitung geht in eins bis vorne - soweit ich noch weiss.