Diesel-Partikelfilter

da diese möglichkeit ja nur für exportfahrzeuge in frage kommt, spielt es ja keine rolle,

das man ohne DPF durch die hauptuntersuchung fallen würde, es sei denn, der prüfer ist blind.

 

Natürlich fährt man nicht ohne DPF zur Hauptuntersuchung!

 

ist kein problem. Weil ohne dpf darf man eh nicht mer in europa fahren. Deshalb braucht man auch keine hu mehr.

Wenn jemand stört könnte ich mal schauen ob man ein rohr machen kann wie das orig. und eine hülle ausenrum.


Der DPF ist der der quer sitz oder ist das der kat und der dpf weiter oben? muß morgen mal putzen und mich drunter legen.

werde die woche auch mal die sache in angriff nehmen.

Gruß

 

Der Kat ist weiter oben vor dem DPF.

 

also meine sofware wurde gezogen und bekomm diese woche noch Bescheid.

es gibt zwei möglichkeiten.
entweder druck und andere sensoren werden so rausprogramiert das man sie abklemmen kann und nur ein roh reinmachen.

oder sie bleiben an den kabeln und der dpf wird innen nur leer geräumt und wieder zu gemacht. (würde ich bevorzugen)

Kat sollte man nicht rausmachen, dann wird er von den werten schlecht und schafft keine AU.

werde berichten

 

DPF zu haben viele Fahrzeuge BMW um mal einen zu nennen.
Vor kurzem kam ein Bericht auf Vox dazu, ich meine Automobil, da wurde auch gezeigt, das es nicht immer ein neuer sein muss, es gibt Firmen die diesen reinigen.
Bei der oben genannten Marke schlug das Teil so richtig zu, fast 3000 Euro, Reperatur so an die 1000 Euro.
Und ganz ausbauen, würde mal sagen, das dann eine Fehlermeldung kommt und der Wagen nicht mehr zieht, das Steuerteil wird das irgendwie regeln das man in die Werkstatt muss.

 

Du meinst die AU die bei modernen Fahrzeugen nur noch über die OBD Dose geht ?
Da wird ja nicht mehr gemessen, sondern nur noch via OBD Fehlermeldungen abgefragt. Liegen keine vor, ist die AU bestanden.....

 

ja das stimmt,

aber ab und zu wird dennoch ein fahrzeug rangehängt.

DPF merkt man nicht.

Ein tick mehr leistung, vermutlich etwas weniger verbrauch, etwas mehr sound, evtl. etwas ruß sonst egal.
kat macht nicht so viel aus.

Aber ich kann mal fragen wenns jemand interessiert.

 

Naja,generell Interesse schon.
Allerdings müßte das als Komplettpaket inkl Ersatzrohre und eigentlich auch Leistungssteigerung angeboten werden.
Ich wollte den bald chippen lassen und dann wäre es eben blöd zu wählen. Entweder Mehrleistung oder Dpf raus.
cool wäre eben beides.

 

ja beides geht natürlich auch. kein problem.

bei dem hab ich schon 3 g´s von uns chippen lassen und an die 10 autos aus unserem Kundenkreis.

ca. 30PS mehr ohne das es irgendjemand weh tut kann der motor wohl ab.

es bleibt spannend.

 

Laut Tabellen hat der JK sowohl mit wie auch ohne DPF Euro 5.

 

Nur mal so mein 2007er hat auch nen DPf und ist Euro 4.
Wie ihr darauf kommt das nur der neue einen hat weiß ich nicht.
Und das Dingen kostet laut Händler 2800Euro. Hab den zweiten auf Garantie.

 

Dein 2007er ist Euro 4???

Mein 2009 mit DPF ist nur als Euro 3 eingestuft, obwohl im Build Sheet Euro 4 Package steht :-(

Hast Du die Einstufung von alleine bekommen oder was beantragt / gemacht???

Jens