Die zweite Lambdasonde hinten beim ZJ

bevor ich das in eigene worte fasse, hier ein auszug aus wikipedia..

Monitorsonde [Bearbeiten]

Bei neueren Ottomotoren wird eine zweite Lambda-Sonde, die sogenannte Monitorsonde, dazu verwendet, die Funktion des Katalysators zu überwachen. Die Monitorsonde befindet sich hinter dem Katalysator. Das Motorsteuergerät kann jetzt die Werte der Sonde vor dem Kat mit den Werten der Monitorsonde vergleichen. Bei einem voll funktionstüchtigen Kat. erfolgt eine verzögerte Reaktion der Monitorsonde gegenüber dem Signal der ersten Sonde. Hat der Kat. aber altersbedingt seine Sauerstoffspeicherfähigkeit verloren, verkürzt sich der Signalabstand zwischen der Sonde vor dem Kat. und der Monitorsonde dahinter. Das Steuergerät kann jetzt eine entsprechende Meldung im Fehlerspeicher ablegen und den Fahrer mittels einer Warnmeldung über eine Fehlfunktion informieren.
Die Monitorsonde kann neben der Katalysatordiagnose auch zur Verbesserung der Genauigkeit der ersten Lambdaregelung und zur Plausibilisierung der ersten Sonde im Rahmen der Eigendiagnose verwendet werden.

 

ich habe zwar die zweite sonde verbaut aber zur zeit (noch) keinen kat davor.
ist zwei wochen gut gegangen, dann kam die fehlermeldung. hat aber keinen einfluß auf den motorlauf.

 

Dann lese mal deinen Fehlerspeicher aus über die OBD Schnittstelle .... da ist garantiert der Fehler hinterlegt.

 

Die Fehlerlampe geht nur bei einer gewissen Kategorie von Fehlern an.
Die Monitorsonde gehört zur Kategorie 2.