Die YPS Bremse macht mich noch bekloppt!

Solche Problem hatte ich auch mal. Ich habe dann die Sättel gegen Markenware getauscht.

Wenn der Sattel fest ist, einfach mal die Entlüfterschraube lösen.
Wird die Bremse dann lose, liegt das Problem in der Bremsleitung.

Richtig herum sind die Sättel aber schon verbaut ?

 

Servus,

irgendwo im US-Teilemarkt hatte ich mal so Edelstahlbleche gesehen, mit welchen man die Abnutzungen an den Belagträgern ausgleichen konnte.
Finde diese allerdings nicht mehr.
Hab auch hier schon gelesen daß die Mulden in den Belagträgern aufgeschweißt und verschliffen wurden.

 

Die Klammern gibt es fast bei jedem anderen Auto.
Da wir in der Werkstatt sehr viele Bremsen an verschiedenen Fahrzeugen machen,
versuche ich gelegentlich die alten Klammern zu sammeln.
Vielleicht passt ja was am Jeep.

So sieht das Problem aus:



Bei guten Bremsensätzen ist ein Satz Klammern dabei.
Die verhindern das "Klappern" vom Belag im Sattel und
eventuell die Entstehung der Auswaschungen.

 

Servus Tom,

diese "antiklapper Teile" meinte ich nicht.
Da gab's mal welche die einteilig waren, also zwei pro Bremssattel, und über die ausgeriebenen Bremsbelagführungen gesteckt wurden.

 

Servus,

das braucht nicht mehr Platz wie die kleinen an den Bremsbelägen.

 

Ich auch nicht.

Ich bin auch auf der Suche nach den "Großen".

Notfalls wird geschweißt

 

Sowas !!

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Beim YPs sind diese Federbügel verbaut.

Bremsbelagfeder

Sollen auch beim XJ usw. passen und die Beläge vom wandern abhalten