Die Geschichte von meinem Jeep

Ohh mann ich weis Garnicht wie ich das noch alles schaffen soll, des is zum Kotzen wenn man nur am We zu Hause ist!!

Ich glaube es wäre besser nen Schrauber Tag zu machen als nach LAH zu Fahren!!

Da wird nix versenkt!!

 

SO und nun mal zum Samstag und dem Rotz ARB Kompressor!

Also am Samstag wollte ich unbedingt den Jeep fertig machen, also Elektrik rein, Sperren anschließen, Dachleuchten Anschließen und und und......

Nach dem ich Stunden verbracht hab mit Kabel Verlegen weg in den Motorraum finden und Anschließen war es dann endlich so weit das ich mal Probieren kann ob da Überhaupt was geht. Sprich Schalter dran und einschalten!

Hmm, nix kein mucks! Jaja vieleicht is der druck Schalter Falschrum angeschlossen! Druckschalter gedreht und und Nix.

Messgerät raus nach messen, ok am Verteilerblock is Spannung, am Relais vom Kompressor auch und und Nix

ARB Schaltplan raus alles nachgegugt, und aha da waren ja noch die Zwei Kabel für die Beleuchtung, nur dumm das das eine der Steuerstromkreis ist, also mal eben an Spannung gehalten und vooooolllllll erschrocken, da hat doch der Kompressor auf einmal los gescheppert, aber ok geht!!

So eben alles angeschlossen und gib ihm, wie geilll es .

Aber was für ein Komischer Kompressor der geht immer an und aus, aja da Pfeift Luft raus, also des ding is net dicht!!

Also wieder durchs Auto nach hinten gekrabbelt, da es ja regnet und meine Garage kein Dach hat!!

Am Kompressor angekommen, angefangen wieder alles abzubauen erst die Druckschläuche dann die Druckschalter und dann die Doppel Nippel, erst den einen dann den anderen und prompt beim Ausdrehen is der Seitlich weg geknickt und hat das Ganze Gewinde von dem Alu druck Tank mit Raus gerissen!

Oh schit, was jetzt, Neuen Kompressor???? Nur eine Sperre ???? Scheis e scheise scheise!!!!!

Nach 5 min der Ratlosigkeit ist mir eingefallen das der Nachbar mal gesagt hat er kann so Luft zeug für'n Kompressor besorgen! Hmmm
der meinte den für en Schlagschrauber.......... egal, den Kompressor ausgebaut die Nippel und druck Schalter mitgenommen und bei ihm geklingelt.....

Hier das Brauch ich bis Freitag wieder, bitte Reparieren

Da kam dann nur ein. Was hast denn da wieder gemacht!

Hmm, weist doch das man mich net alleine Arbeiten lassen kann, Kannst du das, schaffst du das bis nächste Woche??? Des is voll wichtig!!! Wann kannst du das machen????

Hmm, da könne ma jetzt in die Firma Fahren da is einer da!



Naja und ne Halbe Stunde später waren wir bei ihm in der Firma in ner Werkstadt wo zwei versucht haben ne Maschine zu Programmieren!!

Naja und dann hat mein Nachbar da angefangen rum zu wurschteln, erst mal 100 Schlüssel gesucht weil sogar die Ständerbohrmaschine abgeschlossen war!

Und schon war der Kompressor zerlegt und er hat des Loch aufgebohrt Gewinde geschnitten und nen Doppelnippel mit Verjüngung eingedreht alles angeschlossen abgedichtet und mal eben 8 Bahr drauf gegeben dicht!!


Also war des ding in null Komma nix repariert


on

Dann hat er mir noch die Firma gezeigt, und die Ganzen Maschinen die er gebaut hat, dafür is er Maschinenbau Ing. oder so. Und die Firma stellt Kunstoffteile für Autos her, meist die Lüftungseinlässe vom Armaturenbrett Audi oder Porsche oder oder oder....... Alles voll mit Pneumatik zeug!!


Hab dann nebenbei mal erwähnt das ich meine Achsen mit vieleicht mit Druckluft beaufschlagen will, is so ne Spinnerei! er meinte dann nur das teil zum druck regeln von 0,0 - 1,0 Bar kostet 30euro der Rest ist da!!
off


So und auf der Heimfahrt hab ich noch mal gesagt wie froh ich bin das das geklappt hat, da ich nicht gewusst hätte was ich da sonst machen hätte sollen.

Die Antwort war vernichtend!!!

Er meinte nur, na dann hätten wir schnell einen neuen Druckspeicher aus nem Alu Block gefräst!!


Also noch mal
an meinen Nachbarn!! Nur leider ging dann nichts mehr am Samstag und Sonntag war ich net zuhause!

 

So hier mal ein Kleines Update!!

 

So mal ne Aktuelle Frontansicht, Bilder von den einzelnen umbauten werden nachgereicht, aufgrund des Aktuellen Schadens!!



und der Schaden

 

Dank dir, bist halt leider zu weit weg, sonst hättest vorbei kommen können wenn was is!!!

 

Nicht wirklich, auser das die Lima gewechselt wurde!! Hab einfach keine Zeit für den Wagen, schlimm ist das!!

Naja im Sommer bin ich nach 13 Monaten wieder jeden Tag zuhause, da wird es vorran gehen!!


Am Montag kann ich hier bestimmt wieder Schreiben was alles Kaputt ist!!!

 

So mein Wagen war jetzt mal unverbindlich und ohne Kosten beim TÜV, und er ist zu hoch!

Um es genau zu nehmen der TÜV Prüfer würde alles eintragen, aber die Sto?stangen dürfen max. auf 50cm sein!

Kennt jemand so ein gesetz??

 

Naja leider weis ich auch nicht wo das stehen soll! Muß ja irgendwo geregelt sein!

 

Andreas du bist ein Genie!!!

Ich danke dir!!!

 

Mal als Kleine zusammenfassunf die Letzten Änderungen, sollten aber schon Bekannt Sein.

ARB Ramme


Axel Seals Links und Rechts


ARB Kompressor



ARB Sperren und Diff Deckel ( Da ist drin was Drauf Steht)



Der von mir schon vorgestellte Verteiler an seinem Platz



Als nächstes kommt noch ein Zusätzlicher Lufttank (alter 2Kg Feuerlöscher) mit an das System und der Reifenfüllschlauch!

 

Wo gehobeld wird fallen auch Späne, und nicht nur die Achsaufnahme is abgerissen!