Diät für den YJ (flacher Bauch)

wie meinst Du flacher bauch ?

Hast Du die getriebeabsenkung noch drin, oder ist die schon raus und willst noch flacher ??

Im letzteren Fall müsste doch das getriebe angehoben werden, wenn ich nicht irre... das wiederrum benötigt doch einen Motorlift... diese beiden maßnahmen benötigen wiederum ein Bodylift...den hast du ja schon...2" müssten doch da aber reichen da der Motor bzw das getriebe ja nur 1" in die höhe geht...



wenn denn dann motor und getriebe beide 1" höher sind kann man sich an die Getriebeplatte machen und die so modden das sie noch etwas flacher wird...

oder fertig kaufen....

Klick

....aber der preis....

 

Ah, also getriebe platten modding...keine schlechte idee

idealfall wäre also so :


Bild von @klimaprofi

Noch versenkte schrauben und es ist perfeckt


Ich glaube schwierig wird auch das abgasrohr zu verlegen, oder ?
Die platte selbst dürfte doch garnicht so schwer zu bauen sein...

Die 2-3 halterungen kann man gut nachmessen.... oder hab ich da jetzt einen denkfehler... hab grad die platte und den aufbau nicht genau im kopf...

An "nicht benötigten" stellen würd ich groszügig löcher reinschneiden, sonst liegt da kiloweise sand und schmodderdrauf.

 

Oben am Vgt ausgang ist doch ein doppelgelenk, das sollte so einen winkel mitmachen.

Allerdings kann ich zu weiteren ausbaustufen und sonstigen mods auf diesem bild keine auskunft geben.... das kann sicher Wolfram aka Klimaprofi.

Ich hab das bild auch nur bei ihm "ausgeliehen".... zur illustration sozusagen....

 

nach oben hat der kat und der endtopf allerdings noch gut 5 - 10 cm platz das währe nicht das problem ... das krümmerrohr und das endrohr müssten umgeschweißt werden doch das dürfte auch nicht das problem sein wenn man schneiden und schweißen kann ...
die platte selber ist sicherlich auch keine große sache ...
das getriebe hoch und das als begrenzung genommen ...

ist aber alles ne mords umbauerei wegen ein paar cm ..

 

Der Auspuff ist eh ne totale Fehlkonstruktion,den Bogen über die HA braucht kein Mensch und der Ein - und Ausbau ist ne reinen Nervensache.
Ich hab ihn jedenfalls rausgeworfen und hinter dem Imco eine Eigenkonstruktion gemacht.
Bogen in 90 ° und 45 ° gibts bein Will.

 

mad joe will sehn das, weil auch haben will

 

Liegt im Moment daneben,wenn der Tank wieder drin ist kommt er auch wieder drunter.
Is keine große Sache 2 Bogen und dann zwischen Feder und Rahmen seitlich raus.
Anfangs hatte ich ihn vor dem rechten Hinterrad raus geführt,das macht aber einen Höllenlärm.
Wenn er wieder drunter ist mach ich mal Bilder.

 

man kann sich ja auch nen fertigen für 29€ nehmen und dann so zurecht biegen und sägen wie man es braucht ... so habe ich es machen müssen ...
pech nur das ich beim aufsetzen des wagens auf dem baumstamm danach mein endrohr senkrecht nach unten gebogen wiedergefunden hatte
da konnte ich dann noch mal alles rumbiegen ... jetzt schlägt er ab und an mal an die karosse und die ladefläche wird ein bissel geheitzt

 

hir mal zwei bilder vom platz da unten
wohlbemerkt bei einem originalfahrwerk und ohne bodylift






da ist also noch ne menge platz das man da was zurechtrücken könnte

 

Ist ein Bild aus 2007, als ich das Auto erst kurz hatte......



War das Erste, was ich machen musste, den Endtopf neu....., hab einfach nen kurzen Bogen hinten dran gesetzt, wie Du siehst

Wenn ich mir das Bild jetzt so betrachte und weiss, wie das Fahrzeug jetzt untendrunter aussieht war es die Blanke Röstlaube damals, als ich ihn gekauft habe....aber das ist nicht das Thema des Threads...

 

ein rohr direkt hinterm endtopf nach unten hatte ich auch hinter meinem glaspack bis ich mein endrohr vom händler bekommen habe ....
als ich dann zum stammtisch gefahren bin haben die anwesenden schon von nem erdbeben gesprochen als ich dröhnen da angekommen bin ....

dies ist nun wirklich fast die lauteste möglichkeit ...

 

Yes, but loud pipes save lifes

 

sag das mal den grün blau weißen ... die schauen da immer so komisch wenn man vorbei dröhnt .....

 

du musst alleine schon das hosenrohr umändern und mit neuen bogen um die cm höher bringen die du platz haben willst denn das hosenrohr wird mit dem kat verbunden und dazwischen sitzt die erste halterung welche auch noch an der schon benanten und anzuhebenden halte und schutzplatte befestigt ist ....
also fängt dein umbau schon ab krümmer an und ab da musst du alles soweit ummodelieren
das heist alles eigendlich nicht
nur das hosenrohr und das endrohr müssten umgeschweißt werden
der rest ist eigendlich ja vorgegeben ...

das alles dürfte aber echt das kleinste problem sein ... das größere problem ist es das getriebe um einige cm hoch zu bekommen