Der Bock springt einfach nicht mehr an!

Diskutiere Der Bock springt einfach nicht mehr an! im JEEP Grand Cherokee ZJ / ZG Forum im Bereich Grand Cherokee; Hallo zusammen! Vermutlich will das Thema hier keiner mehr lesen, aber trotz intensiver Suche im Forum konnte ich leider noch keine Lösung...

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  1. #1 Dirty Harry, 07.12.2025
    Dirty Harry

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    Hallo zusammen!

    Vermutlich will das Thema hier keiner mehr lesen, aber trotz intensiver Suche im Forum konnte ich leider noch keine Lösung finden!

    Grand Cherokee ZJ, 4.0, BJ 1994, EZ in BRD1995, beim Import nachgerüstete VDO-Wegfahrsperre, KM-Stand 342240, keine relevanten leistungsbeeinflussenden Modifikationen.

    Erneuert wurden innerhalb des letzten Jahres (Lieferant):

    ECM (Rockauto), Drehmomentwandler (Renegade-Station), Batterie, IAC-Sensor

    Nach letztwöchigem Tausch des Verteilers mit Kappe, Hallgeber und Finger, des Zündgeschirrs, der Kerzen startet der Motor nicht mehr. Spritpumpe läuft ordnungsgemäß an, Anlasser dreht, Sprit liegt am Rail an, alle Düsen sprühen ordnungsgemäß, auf allen Kerzen Zündfunken vorhanden. Verteiler wurde nach Vorgabe getauscht: 1.Zylinder OT (mit Ventilkontrolle durch Endoskop, Positionskontrolle Ölpumpe usw., usw…)

    Weitere Maßnahmen:

    Austausch MAP-Sensor, Austausch Zündspule, Austausch Kurbelwellensensor, Kontrolle sämtlicher Kabel und Steckverbindungen, ASD-Relais gewechselt

    Prüfung sämtlicher Sicherungen und Massekontakte an allen Punkten, Ansaugtrakt frei und ohne Auffälligkeiten (Serie)

    Alle getauschten Teile, sofern verfügbar, Markenprodukte (leider ist an einen Original-Mopar-CPS momentan schlecht dranzukommen, deswegen hier ausnahmsweise Standard Motor Products von Rockauto).

    Erfahrungsgemäß kommuniziert das Fahrzeug nicht mit Diagnosegeräten, weder jetzt mit dem kürzlich ausgetauschten Steuergerät, noch früher mit dem defektem alten . Selbst der nächstgelegene Jeep-Händler verzweifelte hieran.

    Die VDO-Wegfahrsperre schließe ich aus, da nach der Freigabe alle Systeme anlaufen (Benzinpumpe, etc…)



    DER BOCK SPRINGT EINFACH NICHT MEHR AN!



    Sollte jemand die „zündende“ Idee haben oder jemand kennen, der das Problem beseitigen kann, würde ich ihn in meinem Testament berücksichtigen! [​IMG]

    Danke vorab und einen schönen Sonntag!
     
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  3. #2 XJ_ens, 07.12.2025
    XJ_ens

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    Zündkabel in der Reihenfolge 1-5-3-6-2-4?
    Ausblinken mit Zündschlüssel?
     
  4. #3 Eagle Eye, 07.12.2025
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    Hui, das hört sich nicht gut an.
    Wenn alles da ist, was es braucht,
    also Benzin, Luft und n Funke
    dann muss er wenigstens anspringen.
    Selbst wenn er besch... läuft.
    Zündfunke am Kabel oder an der Kerze gesehen?

    Edit:
    Es muss mit dem Verteiler zu tun haben.
    Weil ja erst nach dem Tausch der Motor nicht mehr will.
     
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  6. #4 jeeptom, 07.12.2025
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    Verteiler falsch (verdreht) eingebaut ?
     
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  7. #5 Morphine, 07.12.2025
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    Schau dir mal den Hallgeber an ! Es gibt da tatsächlich unterschiede.
    Manche haben noch eine zusätzliche Masseverbindung zum Motor wenn man sie festschraubt in der Halterung.
    Ansonsten nur den 2 Poligen Stecker.
    Heißt,wenn das der falsche ist oder es änderungen gab,haust du dir bei jeder umdrehung einen Kurzschluss gegen Masse rein.
    Da kann Zundfunken sein so viel wie will aber das Steuergerät macht zu ...
    Meine Idee da ich es schon mal am 5,2 er hatte ;-)
    Hab mich blöd gesucht ..
     
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  9. #6 Dirty Harry, 07.12.2025
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    Hallo zusammen!
    Danke für Eure Tipps!
    Nach einer 360 Grad-Drehung der Kurbelwelle und der dann korrekten Positionierung des Verteilers läuft der ZJ wieder!
    Vielen Dank!
     
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