Defekte Druckdose

War beim Reifenwechsel auf der Hebebühne. Mein Schrauber hat an den Rädern gedreht und gemeint, es wäre ein Problem mit den Bremsen vorne (Räder vorne ließen sich kaum drehen). Aber die komplette Bremsanlage vorne wurde wenige Tage vorher erst gewechselt.
Daraufhin tippte er auf eine ständig mitlaufende Vorderachse, ausgelöst durch eine defekte Druckdose.
Ich kann mit den ganzen Dingen noch nicht viel anfangen und hab keine Lust, auf Verdacht alle Achsteile zu ersetzen.

Gibt es zu der Problematik Hinweise, Lösungsansätze ?
Mein WJ ist aus 2001 und hat sagenhafte 47000 km runter. Ansonsten funzt alles. Wie gesagt, Bremsen vorne waren komplett im Eimer. An der Hinterachse wurde das Öl gewechselt und Additiv beigemischt. Seitdem rubbelt nix mehr.
Macht mächtig Spaß das Teil

Was gibt es sonst noch zu beachten im Bereich der Getriebe/Differentiale und Achsen ?

Danke für eure Hilfe

racerz336
wünscht einen Guten Rutsch (ohne den Jeep natürlich)

 

Wie schon geschrieben, wurde die Bremse komplett gemacht - auch Sättel und Bremsleitungen!
Angeblich dürfte bei meinem Allradantrieb die VA nicht mitlaufen ? Hab da keine Ahnung von. Wenn nix kaputt, dann soll sie mitlaufen. Wäre mir auch egal!
Es gibt da wohl Unterschiede Quadra drive, Quadra Trac etc. Wer blickt da durch ?

 

Na ja, wenn sich ein Vorderrad nicht drehen lässt, kann das ne festsitzende Bremse oder eben ein Problem des Antriebes sein. So verkehrt lag er da nicht.
Mit etwas Kraft kann man die Vorderräder dann schon drehen, aber angeblich wäre das beim Quadra Drive nciht der Fall, da 100 % Antrieb auf HA und erst bei Schlupf die Kraft nach vorne gelenkt würde. Klang plausibel.
Habe nur keine Ahnung, was die Druckdose für ne Funktion hat. Konnte da auch bei Google nix Brauchbares finden.
Sicher, man muss nicht total beunruhigt sein. Aber etwas hat sich definitiv am Antrieb verändert, weil sich auch der Verbrauch um ca. 1,5l erhöht hat.

 

Ne, keine 2WD Schaltoption.
Nur Allrad und Untersetzung. Es steht Quadra Drive auf Heck und Schaltkulisse.
Das mit dem Verteilergetriebe kann stimmen, da soll nämlich die Druckdose drinnen sitzen.
Umbau-Ausbau wäre sehr kompliziert und teuer. Mehr muss ich noch erfragen.

 

Das leuchtet mir ein. Eventuell hat mein Mechaniker bei seinem WJ ne andere Allradversion drinne - man liest ja hier viele verschiedene Varianten zu unterschiedlichen Baujahren - und sein Jeep ist vorne freigängig.
Er hat keine reine Jeep-Werkstatt und kennt vielleicht nicht jedes Modell.

Auf jeden Fall bin ich etwas beruhigt.

Danke

racerz336