Das wird hart.

Bochum ist nicht weit.
Hast du einen Namen?

 

Nun Habe ich das Verdeck draufgebaut. ein Supertop. es ist noch höher, weil der Vereckbügel über den Überrollbügel geht.....und was soll ich sagen: er passt immer noch in die Garage. die Tür ist 2 Meter hoch und es fehlen noch 10 mm. YIPIEEEEE

 

Danke dafür

 

Mist verdammter....nun habe ich nen Elektrowurm. irgend wo ist ein Kurzschluss....den muß ich erst mal finden....

 

Ha...hab ihn ...mit hilfe eines Freundes der bei Autoelektrik gut drauf ist habe ich die elektrischen Fehler ausgemerzt. nun versucht er nicht mehr sich selbst abzufackeln. Nun noch zusammenbauen und dann ist er einsatzbereit.

 

Neee die Kennzeichenbeleuchtung

 

So, auch der Fehler ist behoben. und der Lichtschalter hatte auch eine Macke, den aber habe ich auseinander genommen, gereinigt und die Kontaktzungen nachgebogen. Somit funzt es wieder. Er fährt also, oder sollte man besser sagen er hoppelt .Ich hatte zuerst 2,5 Bar in den 35er Reifen, aber das war grausam hart. Da kommst du dir vor wie ein Wackeldackel. Nun habe ich auf 2 Bar verringert, und es ist viel besser. Aber lange Strecken sind schon anstrengend. Mehr wie 100 machen in dem Ding keinen Spaß.
Da ich ja ein alter Sack bin und nicht mehr so gut klettern kann habe ich mir eine Hilfe zum erklimmen des Jeep gebaut.das klappt hervorragend und ist stilecht. Auch das Amatourenbrett ist nun verschönert und mit USB und 12v Steckdosen versehen. Der Tacho ist durch eine GPS Digitalanzeige ergänzt, Und siehe da, sie Anzeige des Originaltachos stimmt genau. Somit harmonierent die kürzere Achse und die goßen 35/12,5er wunderbar. Und wie ihr seht hat die Adlerfeder aus dem Scheibenrahmen ihren Platz gefunden.

 

So. ich war nun zum überprüfen des Tacho beim ADAC in Gelsenkirchen. Mit den 35/12,5/15 drauf kommentierte der Prüfer" ist Der Tacho ist wohl geeicht.....unter 100 ist er auf den Strich genau, und darüber maximal 2 km/h Voreilung,":::::Na geht doch...