Das wird hart.

So...nun drückt mir die Daumen....ich werde mir nem TÜV Thermin holen. und mal einen Versuch starten.
Ich habe den TÜV ja nur 3 Jahre überzogen....

 

Mann war das ein Drama....ich am Montag zuerst zum TÜV Süd, denn der kennt das Auto, und weiß auch das es im Rahmen keine Nummer gibt..Der eröffnet mir, das er ja den Wagen gerne abnehmen würde, aber er darf nicht, weil die kein Fahrwerk eintragen dürfen. das darf nur der TÜV NORD ....so ne Sch.... aber er schaut mal so drüber. ...kostenlos... Bremsen perfekt vorne und hinten...dann auf die Bühne er ist regelrecht begeistert Und meint der ist sauber restauriert, und alles sieht gut aus, das dürfte keine Schwierigkeiten geben, aber wie gesagt ...das Fahrwerk.
Also ich heute Morgen ab zum TÜV NORD. Da eröffnet man mir , wir haben heute keien der Sonderabnahmen und Eintragungen macht.....na klasse...wo ich mir extra Frei genommen habe. Ich fahr wieder weg, und will zur Dekra, um wenigstens die normale HU zu machen...Das Fahrwerk erkennt sowiso keiner. dann habe ich eben nur andere Stossdämpfer, und die sind nicht eintragungspflichtig. Auf dem Weg da hin komme ich an einer kleinen GTÜ Abnahmestelle vorbei. ich umgedreht, und da rein. "Klar mache ich das"...sagt der Mensch und ich warte bis er mit seinem Kunden fertig ist. als ich dran komme eröffne ich ihm das mein Jeep im Rahmen keine Nummer hat. "Muß er ja auch nicht. Es steht nur in den Richtlinien, das die Nummer an einem nicht so leicht zu tauschenden Teil sein muß. von Rahmen ist da keine Rede." Na also denke ich, der kennt sich doch mal aus. Also macht er die Abnahme und prüft alles durch. Schaut nach den ganzen Eintragungen....eine schöne Akte voll....und klebt mir den Stempel aufs Kennzeichen........Ich habe TÜVTÜVTÜV Als ich zahle sagt er noch, "Es wird etwas teurer als normal, denn sie haben ja etwas überzogen...aber nur etwas....und grinst" Na ja es sind 3 Jahre...Nun kann ich mich um die kleinigkeiten kümmern. Zuerst mal habe ich die Kühlflüssigkeit noch mal gewechselt und das reine Wasser abgelassen , damit ich Frostschutz einfüllen konnte. So ist er nun auch für den Winter vorbereitet. Nun suche in einen der ihn mir lackiert....die vorarbeiten mache ich schon.

 

Der Tüv war Härter. denn da wiehrt der Amtsschimmel und man glaubt an den Ausspruch von Einstein über die unendliche Dummheit der Menschen.

 

So, da der Jeep nun übern TÜV ist und seinen Stempel hat darf ich rumfahren...und er fährt schon sehr lustig. wenn ich anfahre will er immer etwas zur Seite abbiegen, und wenn die Beschleunigung wieder weg ist und er rollt, ist das vorbei, er läuft sauber geradeaus. Hat ne Weile gedauert bis ich drauf kam was das ist... Mal sehen ob ihr drauf kommt....macht mal Vorschläge:::Ist im übrigen völlig normal

 

Ja, ist alles richtig eingestellt und sauber Paralel. die Panhardtstangen sind auch entsprechend verlängert.Ebenso die Koppelstangen. und das Lenkrad steht nun leicht schief.....da liegt auch der Hase im Pfeffer Den Schiefstand kann ich durch einstellen der Lenkstange beheben, aber den seitlichen Versatz nicht.

 

Du vergisst da was....den Lenkhebel .....denn ich habe doch ein etwas höheres Fahrwerk drin, und somit ist der Winkel der Lenkstange ein wenig steiler. wenn der Wagen nun ausfedert beim Beschleunigen wird die Lenkung durch den Winkel ein wenig verstellt.Ich brauchte also einen Lenkstockhebel mit mehr Kröpfung.

 

Ich wünsche dir Kraft und Wissen Mike, das es klappt.

 

Lackiert wird erst im Frühjahr. bis da hin habe ich noch Zeit die vorbereitenden Arbeiten zu machen. Schleifen und Schäden ausbessern, sowie Dellen rausdrücken.Da Amatourenbrett muß auch noch schöner gemacht werden. dafür suche ich die Holtapplikationen.

 

Das währe Cool Theo