Das FB ZV Geraffel wird renoviert

Hi Leuts,

ich habe mit meiner Wegfahrsperre und der dzugehörigen FB die Schnauze voll. Jetzt habe ich mir eine Lösung ausgebrütet zu der ich noch ein paar Infos brauche.
Der Chrysler Handsender ist mal wieder hin (schon Chrysler nicht mehr Rockwell). Diese Dinger sind bei DC aber sauteuer und woanders nicht zu bekommen. Zum Glück habe ich ja noch den Nottransponder. Dieser wird nun direkt an der Notbetätigung befestigt, damit ist die WFS dauerhaft ausser Betrieb.
Jetzt taucht aber das Problem auf das die ZV ja auch über die FB betätigt wird. Hier soll dann eine Nachrüst Funkfernbedienung für Zentralverriegelungen zum einsat kommen. Die Dinger gibbets für viel viel weniger €uronen im entsprechenden Zubehörhandel.
Nun bin ich auf der Suche nach dem Relais für die ZV, wer kann mir einen Tip geben wo ich das Dingen finde ???
Und wer kann mir verraten wie ich beim 97er XJ die Dachkonsole abgebaut bekomme ohne den ganze Plastikkrempel zu zerbrechen ???

Gruß Festus

 

Hi Carsten,
besten Dank für den Tip.
Deine noch rumliegende FB könnte schon vom :) neu Programmiert werden, allerdings kostet die Programmierung bei DC in GÖ ungefähr doppelt soviel wie eine Komplette FB mit der ich die ZV schalten kann. Und ein weiterer Nachteil währe das ich dann wieder son DC Schro** hätte.
Ich werde mal lieber ein paar Kabel ziehen um dann eine robustere Lösung zu bekommen.
Gruß Matthias

 

OK, hätte ich drauf kommen können.
Hatte aber im dunkeln die Schrauben nicht gesehen, auserdem die Sonnenblenden nicht an die Seite gedreht.

Jetzt fehlt mir nur noch die Relaiskiste, wo die Herren die ganzen Relais versteckt halten.

Gruß Festus

 

wenn ich das Relais als einzelteil so nicht finde, dann werde ich einfach den Schalter an der Fahrertür nehmen und diesen anzapfen.
Was dieser schalter so schaltet, das müsste ja messbar sein. Die universal FB die ich verbauen will hat potentialfreie Kontakte, so das ich damit einfach den Schlater simuliere. Dann sollte der Laden eigentlich laufen, oder liege ich da völlig falsch ???
Gruß Matthias

 

UUpss,

Also jetzt nochmal für Blödis wie mich !!!!
Wenn ich mit dem guten alten Multimeter an den Schalter der ZV in der Fahrertür gehe und messe was die da schalten (Plus oder Masse) dann brauche ich doch nur das ganze so verdrahten das ich mit meiner FB Steuereinheit dasselbe tue oder liege ich da schon wieder falsch ???

Gruß Matthias

 

so in der art wollte ich testen.
Eigentlich gehe ich davon aus das fürs öffnen und schliessen der gleiche Impuls verwendet wird, also entweder masse oder plus. Das ich bei geschlossenenr tür messen muss ist klar.
Was meinst du mit in reihe ???

 

das in reihe messen ist doch aber eigentlich eine Strommessung, soll heissen, das ich hier eigentlich in Reihe nichts messen kann. Spannungen können doch nur parallel gemessen werden. So zum Beispiel gegen Masse.

Trotzdem hier nochmal eine Verständnissfrage. Wenn ich mir den Schalter nehme, Mittels Durchgangsmessung feststelle um was es sich hier handelt, also öffner, schliesser oder wechsler. Dann genau diese Kontakte meiner FB identisch belege wie den Schalter, was soll dann passieren ???

Gruß Festus

 

wer baut den so einen Müll ??? OK die Amis.
ich werde glaube ich bei gelegenheit einfach mal messen und schauen was da so geht. Ich denke das ich durch simulation des Door Lock schalters in der tür das Problem lösen kann. Der beste can bus sieht nicht woher der kontakt kommt ob vom originalschalter oder von einem externen potentialfreien kontakt. Und wenn es dann so sein soll dann bastele ich halt eine Relaissteuerrung.

 

OK ich denke wir sollten die Ergebnisse austauschen, vielleicht führt es zum Erfolg. Ich bin auf jeden Fall mal richtig gespannt auf die Steckerbelegung die Du herausknobelst.
Gruß Matthias