Das ewige Thema 2.5 oder 4.0

Diskutiere Das ewige Thema 2.5 oder 4.0 im JEEP Wrangler YJ Forum im Bereich Wrangler; Hallo Forum, ich will das Thema Motor nicht ewig strapazieren aber ich brauche doch noch mal einen Tip. Ich bin ja Neuling und möchte mir einen...

  1. NewYps

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    Hallo Forum,

    ich will das Thema Motor nicht ewig strapazieren aber ich brauche doch noch mal einen Tip.
    Ich bin ja Neuling und möchte mir einen YJ zulegen .
    Einsatz :Straße ,31 Reifen ,höher ,reines Hobbyauto.
    Wichtig ist mir Durchzug und Sound .Nicht wichtig ist Verbrauch ,Steuern ,Anhängelast ,Höchstgeschwindigkeit.
    Wie empfehlenswert ist ein 4 Zylinder im Vergleich zum 6 Zylinder .
    Danke für jede Info
    Gruß
    Markus
     
  2. #2 jeeptom, 06.11.2019
    jeeptom

    jeeptom Rhein Main Jeeper

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    Durchzug und Sound +4.0
    Verbrauch 4.0 + 2.5 etwa unentschieden
    Steuer +2.5
    Anhängelast +4.0
    Höchstgeschwindigkeit +4.0

    noch Fragen ? :pfeiffen
     
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  3. #3 Eagle Eye, 07.11.2019
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    höchstgeschwindigkeit :huch

    :happy

    :happy

    sorry. aber das ist definitiv kein auto,
    bei dem es auf die geschwindigkeit ankommt.
     
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  4. NewYps

    NewYps Newbie

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    Hallo Eagle Eye

    mit Höchstgeschwindigkeit meinte ich auch eher ob das Auto 110 oder 130 läuft
     
  5. #5 Eagle Eye, 07.11.2019
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    das schaffen beide.

    unterm strich bleibt es dabei:
    der 4.0 l ist die bessere variante.

    ja, was dem 2,5er an leistung fehlt,
    holt er durch die bessere übersetzung wieder raus.

    mit einem anhänger hinten dran und bergauf,
    geht der 4.0 l deutlich besser.

    31er werden wohl nicht das ende sein.
    ich spreche da aus erfahrung.
    mein erster YJ war auch ein 2,5er.
    gutes auto, das mich mit 31ern auch überall hingebracht hat.
    aber es kommt halt schnell an seine grenzen,
    vor allem mit einem anhänger.

    wenn es geplant ist,
    das auto auch mal abseits zu bewegen
    und sich im kreise gleichgesinnter zu tummeln,
    rate ich zum 4.0 l, da diverse umbauten vorgenommen werden wollen.

    diese krankheit, die wir hier alle in uns tragen, diese "liftitis"
    ist nämlich ansteckend und verbreitet sich sehr schnell.
    besonders dann, wenn man gefallen an der geselligkeit gefunden hat,
    die die meisten von uns mit sich bringen.
     
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  6. #6 Doret, 07.11.2019
    Zuletzt bearbeitet: 07.11.2019
    Doret

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    Hallo, Markus , warum suchst Du nicht nach einem 4,2 mit Vergaser .?????? oder auch den " alten " 3,8 ..!!!
    Ich hatte einen im CJ 5 ...
    Es lohnt sich ... Heinrich 008.JPG
    Jeep-Wrangler-4-2-Sahara-729x486-469d05246ae65f90.jpg
     
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  7. #7 IndianJakysSpirit, 07.11.2019
    IndianJakysSpirit

    IndianJakysSpirit damals FlowerPower69 hier und im Jeep.de

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    Der 4.2 er wird doch immer als
    " Kritisch" dargestellt:pfeiffen

    Vergaser.....Steuer....usw.


    Weiterhin viel Erfolg bei der Wrangler Suche :ciao


    Liebe Grüße
    Steffi
     
  8. NewYps

    NewYps Newbie

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    Ich suche ein Auto bis Bj90.Würde dann eine H Platte beantragen und dann ist das Thema Steuer erledigt .
    Idealerweise ein 6 Zylinder mit großen Rädern und in einem guten Zustand .
    Wenn jemand ein Auto zu verkaufen hat oder einen kennt ,gerne Info

    Gruß
    Markus
     
  9. eddybo

    eddybo Lächle, denn Du kannst sie nicht alle töten !

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    ... m.E.: gar nicht :vertrag

    Ich hatte beide Motoren (2,5 Multipoint 121 PS und 4,0 HO (im selben Auto)
    und egal ob Straße oder Gelände, egal ob Hobby oder Daily-Driver (:vogel)
    ... in jeder Situation würde ich immer eindeutig für den 4,0 ltr. entscheiden :genau
     
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  10. NewYps

    NewYps Newbie

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    Das ist mal ein eindeutiges Statement :tanz

    Ich will einen original Jeep ,dann auch mit dem echten 4 Liter :yippieh

    Jetzt suche ich 4 Liter ,gerne bis BJ 90 höher dicke Räder bis 10 Mille :boing
     
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