Das Ende eines jeep Zj mit 2 Jahren frisch tüv …

Ja so sachen hab ich schon selber auch miterlebt.

Angeblich alles top hingefahren da war es der totale Reinfall. Leider gibt's sowas überall.

 

Katastrophe Allein der knapp 5 stellige Kaufpreis.
Scheint Methode zu haben. So teuer anbieten das man denk es wäre ein richtig gutes Auto und hoffen das einer kommt und nicht genau schaut. Ich hatte etwas ähnliches Mitte der 90er Jahre mit nem Volvo 244 Turbo. Gekauft mit Garantie auf Motor Getriebe etc. 3 Wochen später Motorschaden. Beim Gericht stellte sich heraus das ich Kläger Nummer 24 gegen den Händler war. Keine schöne Erfahrung. Das ist ein Grund warum ich billig kaufe. Da weiß ich was auf mich zu kommt.

 

Also wir hätten damals auch fast einen ZJ falsch gekauft, obwohl ich dem etwas hinterher weine, wieso weiss ich nich... aber die Story wäre ähnlich gewesen.
Was mich schockiert, dass das ja ganz klar mit eine betrügerische Energie generiert wird und dass diese anscheinend oft und lange damit durchkommen. Bei einem bekannten haben die tatsächlich den Kaufvertrag kurz vorm unterzeichnen nochmal probiert auszuwechseln und ein paar Blätter mit mehr Details, zB in Kundenauftrag, Bastlerprojekt, Unfall, dazuzumengen, was dem zum Glück aufgefallen ist. Er hatte die Internet Annonce gespeichert und gedruckt und den ersten Vertrag sowie den Sticker am Wagen abfotografiert und trotz Beweis mit dem neuen Vertrag in der Hand hat Polizei da nichts gemacht, also wäre da erst recht nichts passiert hätte er unterschrieben... es macht echt keinen Spass...

 

Man muss bei Altfahrzeugen und speziellen Auto´s sehr genau hinschauen, sich auskennen oder jemanden mitnehmen oder als Telefonjoker haben. Oder sich sehr gut vorbereiten, im Internet einlesen usw. Rost, schlecht geschweißte Stellen, öliger Motor etc. sind ja offensichtlich. Die rosa Brille darf beim Kauf im Handschuhfach bleiben. Bei meinem dicken war der Verkäufer schon sehr ehrlich. Was ich da noch entdeckt habe fällt nicht in den Bereich "Betrug". Und meiner war halt günstig. Aber zwiespältige Kiesplatzhändler, am besten noch mit diesen silber und blauen Lametta Fähnchen sind noch nicht ganz ausgestorben und bei neueren Fahrzeugen ist das ja noch schlimmer mit EU Importen oder so. Totalschäden die gerichtet wurden. Da gab´s mal nen Bericht drüber über Fahrzeuge aus USA. Trauriges Leid wenn man ehrlich kaufen will. Von meiner Seite alles Gute für die Verhandlung vor Gericht.

 

Da hatte ich wohl bisher meistens Glück beim Autokauf.
Ich habe aber auch nie beim Fähnchenhändler um die Ecke gekauft.
Da ich lange Jahre in einem großen Autohaus gearbeitet habe,
gab es hin und wieder einen Tipp vom befreundeten Verkäuferkollegen
über Leasingrückläufer oder bevorstehende Inzahlungnahmen.
So ein Leasingrückläufer, 4Jahre alt, 100tkm, kurz vorher noch großen Service
mit Bremsen und neue Reifen, Vollausstattung zum Restwertpreis, kann ein Schnäppchen sein.

Meine Jeeps habe ich immer von Privat gekauft und vorher genau angeschaut.
Der erste XJ war teuer aber mängelfrei.
Der TJ stand mit toter Batterie lange im Hof und im Weg.
Den konnte ich günstig bekommen und mit wenig Aufwand instandsetzen.
Der zweite XJ hatte ein defektes VTG mit klemmendem Hebel.
Naja, eigentlich waren nur zwei verschiedene Reifengrößen montiert.

Bei meinem ersten ZJ war ich etwas leichtsinniger.
Der spanische Verkäufer hat mir einen top Zustand und Mängelfreiheit versprochen.
Nach dem Kauf hat mir dann der ZJ so ziemlich alle Mängel,
die man in Foren nachlesen kann, gezeigt.
Natürlich hat der Verkäufer auf mein Nachfragen nichts mehr gewusst und das Problem
auf die Sprachbarriere geschoben. Ich hätte da wohl etwas falsch verstanden.
Okay, also alles einmal durchrepariert für den spanischen TÜV.
Bei meinem jetzigen ZJ war ich ja über die Fehler informiert und habe lange nach
einem unverbastelten Original gesucht.

 

Hatte mit meinem auch Glück. Privat gekauft für 3200 Euro und Kleinigkeiten waren bekannt also was gemacht werden musste . Investiert 200 Euro. Dazu hab ich für 500 Euro nagelneue offroad Räder bekommen mit frisch gepulverten orginal Felgen. Aber wie gesagt privat und nix Händler. Und bis auf mein jetziges Problem was ich habe mit dem Ausfall fensterheber und instrumententafel war alles halb so wild.

 

und anscheinend kann man dort sogar was bewegen, besonders wenn die Prüfgesellschaft dann da mal auf den Deckel haut...

 

Und dann ?

Die Entschuldigen sich für das einmalige Versehen, versprechen Besserung und das es nicht mehr vorkommt.

Schadensersatz ? Wofür ?

 

In den Videos (recht nah im zweiten ist die Stellungnahme von HQ) hat sich TüV finanziell eingesetzt. Und der Prüfer kriegt natürlich auf den Deckel.

 

Hatte ich auch schon in der Kundschaft. Frisch HU und ne Schrottkiste. Hab ihm geraten sich offiziell an die GF der Überwachungsorganisation zu wenden - nicht der TÜV aber eine andere mit drei Buchstaben. Zwei Monate später kam der Kunde mit nem anderen Fahrzeug und erzählte die hätten das Fz mit leitenden Menschen der Prüforganisation mit ihm zusammen angeschaut. Ende vom Lied - sie gaben ihm Recht und haben das Fz zum vollen Preis gekauft und einen Gutschein für die Nächste HU. Ist also gut ausgegangen, aber klar den Ärger bis es soweit ist braucht man nicht.
Manche Fähnchenhändler haben eben ihre „Brothers“ die vielleicht „zugänglich“ sind - oder er passiert mal was aus Unwissenheit, aber die Regel ist es sicher nicht.
VG Heiko