Das "blaue Elend" oder Eddybo's YPS

Diskutiere Das "blaue Elend" oder Eddybo's YPS im Modification & BuildUps Forum im Bereich Allgemeine Technik; :huch 4:15 Uhr ?? ... warst Du wieder zwischen Deine Schraubenschlüsseln eingepennt ? :grübel Nö bin 6 Std vor euch

  1. #661 bagmaster, 28.05.2015
    bagmaster

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    Nö bin 6 Std vor euch
     
  2. eddybo

    eddybo Lächle, denn Du kannst sie nicht alle töten !

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    eddy
    Das "blaue Elend" ist inzwischen doch schon sehr stark in die Richtung "Trailerqueen" aufgerüstet
    und geht auch durchaus recht gut im Gelände. Den Karren wiederum aber dann auch mal auf der
    Straße zu fahren ist vorsichtig ausgedrückt eher mal "gewöhnungsbedürftig" :pfeiffen

    Derzeit plane ich ein zweites "Parallel-Setup" für den Y, dass mir zu den "Trailerqueen-Events" ermöglichen
    soll, auch mal ein paar kleinere Touren zu fahren. Ich will doch mal antesten wie das so gefällt. :genau

    Hierzu sind natürlich wieder ein paar "kleine Änderungen" nötig um die Fuhre halbwegs "fahrbar" auf
    Asphalt zu bekommen. Der erste Schritt dazu sind die Räder. Die Malatestas sind so butterweich,
    dass wenn ich damit 400 km über die Straße fahre, ich ganz sicher auf den blanken Karkassen stehe.
    Macht also nicht viel Sinn :warten


    Idealerweise konnte ich hier über's Forum einen Satz Felgen bekommen, welche sogar schon bei
    mir in den Papieren eingetragen sind. Das war natürlich somit ein absoluter Glückstreffer :yippieh

    ... und meine alten Kumho's hatte ich ja auch noch eingelagert


    Also sind damit die "Touren-Räder" schon mal startklar :genau

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  3. eddybo

    eddybo Lächle, denn Du kannst sie nicht alle töten !

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    eddy
    ... weiter geht's

    - neue Simmerringe gesetzt

    - Korb wieder rein

    [​IMG]


    - Neue Spicer-Kreuzgelenke in Steckachsen und Kardanwelle

    [​IMG]


    - alle wieder zusammengesteckt

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    - Bügel der Korblager: 61 Nm

    - 13er Vielzahnschraube am Radnabe: 102 Nm

    - 36er Mutter auf der Steckachse: 237 Nm

    Der Vorteil des Umbau an dieser Stelle:

    - größere und damit stabilere Kreuzgelenke an der Vorderachse
    - durchgängige Steckachse auf Beifahrerseite, somit Fehlerquelle
    "Unterdruck-Disconnect" eliminiert als Alternative zum "Posi-Lock"


    Dann gabs noch neue Bremszangen ...

    [​IMG]


    ... und nen anderen Bremskraftverstärker

    [​IMG]

    :genau
     
  4. #664 Eagle Eye, 09.06.2015
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    hast du vorne (noch) eine sperre drin ??
     
  5. #665 bagmaster, 09.06.2015
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    :besoffen wo sieht da für dich was nach Sperre aus ?
     
  6. #666 bagmaster, 09.06.2015
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    Bremskraftverstärker ?? Hast du wenigstens ein Doppelmembran von den letzten TJ´s genommen ?
     
  7. #667 Eagle Eye, 09.06.2015
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    ich sehe gar keine bilder.
    (liegt hier am rechner bzw. dessen software)

    die frage war nur so in den raum gestellt.
     
  8. eddybo

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    Nein, bin beim offenen Diff geblieben :genau
    ... ich hab mit Sperren ja nicht ganz so gute Erfahrungen gemacht :pfeiffen :-)

    Dazu müsste ich erst den "Rest" drumherum noch etwas aufrüsten
    Aber deshalb stand ja am Anfang des Projekt "Vorderachse"

    :pfeiffen

    Da KÖNNTE also mal noch was gehen ;-) ... später mal !



    Nein, ich hatte noch einen aus einer Schlachtung auf Lager liegen.
    ... erstmal wird die "Bestandsware" aufgebraucht :-)
     
  9. #669 bagmaster, 09.06.2015
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    Ich dachte schon der Adler wird blind
     
  10. eddybo

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    ... naja, sagen wir mal so:

    Bei dem komisch brennenden Schnabbs "aus der Region" würde
    es mich nicht wundern :genau Aber das ist ein anderes Thema :pfeiffen
     
  11. #671 bagmaster, 09.06.2015
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    Da wird bestimmt "Franzbrandwein" umgelabelt
     
  12. eddybo

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    eddy
    ... endlich Zeit für die nächste Baustelle :pfeiffen



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    [​IMG]


    :yippieh:yippieh:yippieh

    Bin mal gespannt was damit so geht :genau
     
  13. tigama

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    was ist das marc ?
     
  14. eddybo

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    eddy
    kleine Schlauchboote für in die Reifen rein, damit
    man endlich auch mal über's Wasser fahren kann :genau




    Eine etwas bessere und vor allem ausführlichere Beschreibung findest Du hier
    :unten
    http://www.donkey-offroad.de/beadlock-shop/
     
  15. XJ_ens

    XJ_ens Eigener Benutzertitel

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    du kennst bestimmt diese kunstvoll gehaeckelten objekte auf der hutablage --- so ungefaehr nur in gross :genau
     
  16. Bubbles

    Bubbles Kriecher sind schwer zu Fall zu bringen

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    Nomen est omen?:daumen
     
  17. #677 takata130, 10.06.2015
    takata130

    takata130 Gelände-Honk

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    JörK

    ... sagte Herr Bubbles ... :grübel
     
  18. Bubbles

    Bubbles Kriecher sind schwer zu Fall zu bringen

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    ... sagte der Säger...:grübel
     
  19. colonel

    colonel Jeeper

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    Alex
    Wärmedecken zum Reifenanheizen? :grübel :happy Naja, beadlocks verräts ja.
     
  20. eddybo

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    eddy
    :nachdenklich

    Puuh ... hier ist ja auch nix mehr los !? :achselzuck





    mmmh ...
    nachdem ich die letzten 4 Monate wenig "kaputtgespielt" habe ...



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    ... und dafür etwas mehr mit "aufräumen" beschäftigt war,
    sind nun aber endlich die nächsten Projekte in Sicht :daumen





    Der erste neue Projekt-Code heißt: "AW4" :yippieh

    ... und dazu bin ich dann heute mal shoppen gewesen :pfeiffen







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    :D
     
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