DANA 35 - Sicherungsschraube Herzbolzen

das Aas ist gebrochen und der letzte Stummel der den Herzbolzen fixiert ist NICHT raus zu bekommen..

Dieser Zustand ist seit Kauf (vor 2 Jahren und ca. 30TKm bisher, Radlager liegen auch schon so lange) Damals hatte schon das rechte Radlager radial ca 4/10 Spiel, Axial für C-Clip Achse völlig im grünen Bereich.

Mittlerweile ist das radiale Spiel nicht mehr akzeptabel (über 1mm) und bevor ich mir die Steckachse komplett zur Sau mach - muß was passieren.

Bisher und sporadisch folgendes Unternommen (Achse jeweils ausgebaut und auf die rechte Trommel gestellt damit der Restbolzen gegbenenfalls rausfallen möge

versucht mit feinen, scharfen Klingenschraubendrehern die vorhandenen Bruchkante zu schnappen und zu drehen - nix

Versucht den Restbolzen anzubohren (hat etliche Bohrer gekostet und den Ausdreher) - nix

Heitiger Versuch. Mein MIG/MAG laubenpiepermäßig modifiziert um normale 3,2mm Elektrode auf den Stumpel zu schweißen und dann raus drehen nix - außer vergeudete Stunden.

Ich vermute das der Bolzen "nicht entfernbar" ist und nur die Flex bleibt.

Oder gibt es noch fruchtbringende Tips ?

Für Feb/März ist sowieso wechsel auf 4.56 vorgesehen und da bleibt das Innenleben ja komplett nicht so wie es jetzt ist ?! (Ist 3,55 Achse)

Brauch da mal ein paar Tips, Ratschläge - wie auch immer

 

das ist noch eine Variante. Werd mir morgen was drehen das ich den Herzbolzen vollflächig erwisch.

Ansonsten hat @SittingBull natürlich recht. Allzuviel km kommen bis zum Ratio-Swap ja nicht mehr zusammen

 

kurze Rückmeldung. Herzbolten ist raus.

Passenden Dorn genommen, 3 beherzte Schläge mit ordentlichem Schlägel und Restbolzen hat nachgegeben.