Dana 30 Diff einstellen

Hallo zusammen,

Ich habe eine Achse auftreiben können. Jedoch will ich zusätzlich den Ring and pinion neu machen. Das werkstatt Handbuch habe ich mehrfach durchgearbeitet.

Trotzdem habe ich noch ein paar Fragen:

1) auf dem alten Pinion der achse ist folgendes eingraviert: 1 + 3 》》》 für mich ist doch nur das +3 relevant. ( In der Tabelle steht ja dann wie zu shimmen ist.

2) momentan ist ja nur mittels oilslinger geshimt, zusätzliche shims kommen doch unter das lager (nicht unterm slinger)?

3) um die neuen Beilagenstarken zu ermitteln misst man doch erst die komplette Beilagenstarke um es spielfrei zu machen + preload wert

Dann baut man das kegelrad mit ein und hinterlegt nun die Tellerseite mit dem Dummy shim(3mm). Und misst nun den Wert gegen Richtung Kegelrad minus den Wert ausm Handbuch (für das flankenspiel).

Dieser Wert wird doch vom zuvor errechneten Gesamtwert Mit Preload abgezogen und dieses Ergebnis ist doch dann die shimstarke für die Rechte seite.

Ist das so korrekt?

Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen den Dummy bearing und den originalen? Bis auf den größeren innendurchmesser? Muss ich irgendwas beachten Beim Spiel messen? (Mit nem Schraubenzieher drücken?)

Danke &Gruss
Fabian

 

Hi,

Danke für die info.

Ich möchte aber ein neues kegelrad + Tellerrad verbauen.
Mein alter carrier ist hin, die steckachse wurde wohl ein gutes Stück reingehauen. Ich verwende aus Sicherheitsgründen nix mehr von der alten achse. Und da ich gebraucht teilen nicht traue(meine neue gebrauchte achse), mach ich lieber ein neues kegelrad + Tellerrad drauf. Da spar ich jetzt nicht dran ;)

Gruss
Fabian

 

So es gibt neues von der Front.

Das neue Tellerad + Trieblingsset hatte eine absolut beschissene Qualität.
(Zubehör-Hersteller). (Abweichungen von bis 1,0 mm)

Aufgrund dessen habe ich mich dazu entschieden, die gebrauchte Übersetzung wieder einzubauen. (da ein Original Spicer-Teil zu teuer)

Ich habe jetzt ein Zahnflankenspiel von 0.16 - 0.20 mm.
Wenn ich die Shims vertausche, habe ich ein Spiel von 0.12-0.16. (das erscheint mir aber ein wenig eng, für eingelaufene Zahnräder)

Was sagt ihr zum Tragbild?
Die Coast-Seite ist nicht ganz mittig, aber sollte doch noch im Rahmen liegen?

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20151107115439fe4qpmgjwc.jpg

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20151107115450zxo1bq8f9u.jpg

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20151107115313vg2epm0axj.jpg


Die Achse ansich
Bekommt jetzt auch neue Traggelenke

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20151107161443le2n94z7at.jpg


Eine andere Frage,

was ist eigentlich ein gebrauchtes Variolock Differential wert? (für Übersetzungen die größer als 3.55 sind; Laufleistung 140tkm.)


Gruß
Fabian

 

Hi Det,

Gibt es nicht 2 verschiedene carrier Größen bei der dana 30?
D.h. einmal bis 3.55 und die andere Variante bis 3.91 ?

Andere Frage zu den längslenkern, was bekommen die an Drehmoment? Endfest doch erst anziehen wenn die Achse belastet ist?

Gruss
Fabian