Comanche Diesel Swap 2.8CRD

Noch ein paar bilder ....


Grundsteinlegung irgendwann im April




Die Platten sind Verbundplatten der Firma Paneeltec , die Kanten sind mit 3 mm starkem Alu - Winkel im Format 60x60x3 mm Verklebt und Vernietet. Die Ecken sind noch mal extra Verstärkt .

Die Heckklappe war schon ein ganzes Stück Arbeit bis ich mir mal Überlegt hatte ob es ein seitlicher oder ein Heckeinstieg wird . Hat alles Vor und Nachteile - jetz gehts hinten rein.

mal ein Blick nach Innen , links sieht man die Kühlbox , dahinter kommt noch mal ein Schrank oben auf als Küchenblock, ganz hinten links ist eine Sitzgelegenheit und darunter das Potaporti für den Notfall . Auf der rechten Seite sieht man das Bett wenn ich alleine Unterwegs bin . Darunter sind Staufächer für alles mögliche . Das vorderste Staufach rechts ist von Inne und von Aussen zugänglich .

 

Noch mal Bilder .....





Dann hab ich mir nach dem Reinfall mit den " Ausdrücklich ORGINALEN " Bushwacker Fender Flares
Ersteigert in der Bucht doch noch ORGINAL Flat Fender bei einem uns allen bekantten Händler erstanden .


Die Flat wurden es weil ich mit denen deutlich mehr Luft für die 35er im Radhaus schaffen konnte .


Weiter gehts am Wochenende

 

Hallo Gemeinde ,
ja Still ist es geworden - aber in der Ruhe liegt die Kraft . Hab mich an vielen Kleinigkeiten verzettelt , diverse Problemchien haben sich neu aufgetan , andere sind noch nicht gelöst .
Hab überwiegend an der Wohnkabine weiter gemacht . Elektrik verlegt , Solaranlage , Ladesysteme und alles mögliche .

@ Samse oder auch ander Liberty Driver mal die Frage : Was passiert wenn ihr die Signalgeber für`s ABS vornr rechts und links und hinten mitte abzieht ?

Könnte das mal jemand für mich bitte versuchen ? Und mir dann sagen ob :1. nur das ABS Lämpchen leuchtet ?
2. der Motor noch angeht ?
3. die Bremse noch richtig funktioniert - ABS natürlich nicht
4. sich irgendwas an der Leistung vom Motor ändert ??? weiß nicht
" Notlaufprogramm " oder sowas .....

Wäre schön wenn mir das jemand beantworten könnte

 

Das Dach hab ich geändert und ist nun seitlich angeschlagen





Eine 130 Watt Solaranlage wurde auch verbaut

an der Elektrik rum gebastelt gar nicht mal so einfach wenn man nicht weiß was man tut

Dann mal wieder augesattelt - Panhardstab auf frei gängikeit testen

 

Da geht noch mehr - nur war die Box nicht richtig fest

 

Wie es weiter ging ....

Hey wollte mal ein kleines Update machen
Stand heute



Und heute hat nach 2 Jahren Umbau der Motor das erste mal wieder ein Lebenszeichen von sich gegeben Gut gelaufen ist er noch nicht aber der Anlasser dreht , das Mäusekino funktioniert , Wegfahrsperre ist geknackt Montag wollen wir ihn laufen lassen

Ein paar Zwichestationen bzw . viel Arbeit gab es bis hier her auch zb, Rost am Boden








Nach Bleche Einschweissen wurde alles noch mal Gesandstrahlt , anschließend mit Brantox Grundiert und schließlich noch mal schwarzer Lack drüber . Alle Hohlräume sind mit Orvatol Öl geflutet und mit Mike Sanders Hohlraumversieglung behandelt. Anbauteile wie Käfig, Schweller , Stoßstange usw. sind nach dem Lackieren noch mit Raptor
Upol beschichtet.Einzug hielt auch eine neue Dana 30 mit OX Locker , dicken Wellen und Kreuzgeleken, WJ Bremsanlage und noch andere feine Sachen. Hier noch mal Danke an Tom Eine neue Ford 8.8 mit OX Locker ist auch fertig und wartet nur noch auf ihren einbau.Als Reifen/Felgen hab ich mir einen Satz 9x17 mit WJ / JK Lochkreis besorgt 35/12.5 R17 MT aufgezogen und für die Ford 8.8 Adapterscheiben machen lassen. 2x 20 mm nun passt auch die Spur der Achsen wieder
Ja und die Wohnkabine ist auch fertig ledeglich die Versorgungskabel zwichen Auto und Kabine müssen noch angepasst werden.Eine 2. Lima Ersetz jetz den Klimakompressor und versorgt den Aufbau mit Strom- war auch "Fummelarbeit "passt aber jetzt
Hab noch ne Menge Bilder vom ganzen die ich in den nächsten Tagen mal einstelle ....
Ciao Dierk

 

Sieht schon ziemlich Verwirrend aus so ein Kabelstrang


Langsam wird es auch besser

Kabine ist auch wieder aufgesattelt
Aaaber jetzt das WICHTIGSTE ER LÄUFT

es funtzt fast alles Lampen, Blinker , Scheibenheber , Wegfahrsperre , Funkschlüssel,
Heizung, eben alles bis auf die kleinigkeit Geschwindigkeitsanzeige .
Bekommen wir auch noch in den Griff , neue orginale Sensoren sind da, Adappter sind
in Arbeit .

 

Und er läuft .....

Nach der ersten Probefahrt im September 2016 in Korsika

mit Test der Kabine und Campingausrüstung

und dem Abarbeiten einer Dina 4 Seite mit Mängel und Verbesserungen

ging es dann im Februar 2017 nach Marokko
über den hohen Atlas
durch die Steppen

und schließlich in den Sand





hat alles gehalten bis auf so Kleinigkeiten wie 2 Radnaben Schrott, Bremsscheiben vorne Schrott , Schlauch von der Servo 3 mal gerissen, Radbremszylinder hinten verloren und einige lose Schrauben
Aber auf Achse wieder bis Heim gekommen
Mein Resüme : der Umbau hat sich für mich Gelohnt und die nächsten Einträge finde man dann ab demänchst unter Reiseberichte