China-Schnorchel am XJ - Einbau

So, jetzt hab ich den Salat! - Hinter dem Loch, durch das der Schnorchel gesteckt wird, ist ein Blech, das dafür sorgt, daß der Schnorchel nicht ins Loch passen kann!!!
Und nun? Was war da bei Euch? Das Sch...blech ist offenbar mit Schweißpunkten angeheftet!?

 

Also bei mir sah es so aus!

http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=5611&page=9

 

War bei meinem YPs auch so

Pendelstichsäge ansetzen und gut ists

 

Und was macht man, wenn man keine Pendelstichsäge hat?
Außerdem ist da überall verdammt wenig Platz...
Vorne muß ja auch noch ein Loch für den Schlauch rein. - Da komme ich schon mit der Hand kaum hin, geschweige denn mit Werkzeug!?
Habe auch gerade mal versucht den Kotflügel abzuschrauben. - Scheint nicht zu gehen, ohne die gesamte Front zu zerlegen...
Langsam bin ich davon überzeugt: Der Schnorchel war ne Schnapsidee! Jetzt bin ich nur leider schon zu weit um noch zurück zu können. :traurig3

 

So, dank Dremel ist das Blech jetzt weg und der Schnorchel geht ins Loch.
Und dann kam die gaaaaanz große und gaaaanz böse Überraschung:
Der Schnorchel paßt insgesamt nicht!!!
Die Bohrschablone ist kompletter MÜLL! - Entweder man orientiert sich am Blinker (habe ich dummerweise gemacht) und setzt den Schnorcheldurchbruch ca. 20cm zu weit hinten, oder man orientiert sich an der Tür und der Schnorchel würde den Blinker "schlucken".
Wegen dem Sch...ding hab ich jetzt meinen XJ sauber durchlöchert und letztendlich doch nur Mist!

 

Hä??? KlaR schluckt der Snorkel den blinker, anders geht es doch net??


Schau mal hir:
:teufel1

 

Warum Müll ?????????????
Ich hab bis jetzt schon 3 Snorkel am XJ montiert in 2 Varianten.
1. bei Sitting Bull
2.beim Heru
3 bei meinem.
Die Schablonen sind bei jeden Top gewesen, natürlich wenn man durchgeblickt hat wie sie zu verwenden sind. Was aber nicht allzuschwer ist. Nen bischen technisches Verständnis und Vorstellungskraft vorrausgesetzt.

 

Beim Ron sogar unter erschwehrten Bedingungen!

 

Muss mal ganz blöde anfragen, warum hast Du das Teil nicht einfach dort angehalten , wo es hin kommt und dann losgemacht? Verstehe mich jetzt bitte nicht falsch, aber für meinen YJ hatte ich auch keine Schablone

Und der Blinker muss sowohl beim XJ als auch beim YJ dran glauben

 

Jaaaaaaaaaaaaaa flüssigkeitbedingte erschwerende Umfeldbedingungen.

Hiernimm mal, mach maö Pause

 

OK, wenn der Blinker dran glauben muß: Wohin dann mit dem? - Einfach weiter nach vorne setzen?
Ich hatte den Schnorchel schon dran gehalten und es sah auch so aus, als wenn er so passen würde... Durch das abgewinkelte Rohr konnte man das aber nicht so genau sehen. - Na, ja, Versuch macht klug...
Ich frage mich nur, wofür extra die Markierung für den Blinker auf der Schablone ist? Hab' ich da evt. was falsch verstanden und das soll die zukünftige Position sein? Oder gibt es beim XJ Unterschiede bei der Blinkerposition?

 

Schau mal !
http://www.jeep-community.de/attachment.php?attachmentid=5040&d=1306171278
Warum 2 Schablonen wenn alles auf 1ne geht!?

 

Das soll soweit ich das noch weiß die zukünftige Position sein.
Wichtig ist, daß du die Schablone rechts am Ende vom Kotflügel anhälst.
Alles weitere ergibt sich dann...

 

Danke, Ron! - Genau dieser Hinweis hätte mich 3 Tage früher vor viel Arbeit und Ärger bewahrt...
Wieso liegt eigentlich dem Schnorchel keine Beschreibung bei?

 

Willst uns net mal ein bild machen von deiner arbeit??

 

Jo genau, Bilder sind immer gut Habe das nämlich auch noch vor

Grüsse,

Holgy

 

Weil ich beim HERU eine andere Snorkelvariante verbaut habe.
Die ist schmäler damit man die Bushwaker nicht schneiden muß.

 

Es ist vollbracht!

So, der Schnorchel ist jetzt endlich dran!
Wenn man weiß, daß die Schablone HINTEN paßgenau sein muß und der Blinker-Ausschnitt die NEUE Position von dem Ding markiert, muß man nur noch raten, an welcher Kante vom Karosseriefalz die Schablone angepaßt werden muß. - Eine kurze Beschreibung oder ein Bild wäre hier SEHR hilfreich. Leider haben die Chinesen hier gespart.
Davon mal abgesehen, daß auch beim richtigen Anlegen der Schablone nicht alles 100%ig paßgenau ist; aber am Besten stört man sich einfach nicht dran, wenn der Schnorchel nicht supergenau gerade sitzt.
Bei den Spaltmaßen unserer Amis fällt das eh nicht auf.
Der 2. Schwachpunkt ist der Schlauch zwischen LuFi und Schnorchel. Das Ding ist nur mit ein paar Tropfen Kleber in die Gummimuffe geklebt und hat sich schon beim Einbau verabschiedet. Mit einer Kartusche Industriekleber war das aber einfach zu reparieren. Außerdem werde ich den Schlauch wohl auch noch gegen was stabileres tauschen, da er nicht den Eindruck macht, sehr haltbar zu sein (ziemlich dünnes Plastik).
Na, ja, dafür war der Schnorchel halt einmalig günstig und es ist immernoch deutlich besser ein paar Euros für einen stabilen, festen Schlauch, bzw. etwas Kleber auszugeben, als 850,-- Teuros für das "Original".
Die groben Fehler, die ich beim ersten Einbauversuch gemacht habe, konnten, Gott sei Dank, durch meinen Haus- und Hof-Schrauber wieder glattgebügelt werden (falsch gebohrtes Loch und unnötig weggeflextes Blech hinter dem Kotflügel wieder geschweißt).
Da habe ich halt Lehrgeld bezahlt, das nicht nötig gewesen wäre, wenn ich nicht zu kompliziert gedacht hätte (muß wohl eine Berufskrankheit bei mir sein)...
Ich werde mir aber jetzt aber auch noch ein feinmaschiges Gitter besorgen, damit der Schnorchel nicht zum "Aschebescher" (wie wir Hessen sagen) wird...
Fotos reiche ich noch nach. - Heute ist es zu spät und zu dunkel.

 

Wie warten noch immer auf die Bilder!!