Check Gages Totalausfall Instrumente

Mal ganz blöd gefragt, wie sieht denn die Batterie aus?

 

Hat die freundlicher kein Fehler ausgelesen?

 

Hi Andreas,

erst die batterie abklemmen für mindestens ten minuten, denn wieder anschliessen, denn macht der Motorhaube und alle turen zu, denn schliessen die turen mit die Fernbedienung funfmal nach einander zu und auf, denn probieren schon wieder zu starten.

Übringens, wie Stefan fragt, wie ist deiner batterie zustand ? Manchmal eine toter zell in die batterie ist die schuldiger..

 

bei den Fehlern erstmal die Frage ..

Startet der Motor ....

Denn bei Busfehler besteht die Möglichkeit eines defekten
Sensors ....das erklärt den auch warum der Techniker mit
dem DRB3 oder OBD2 Scanner nicht ins System gekommen
ist.


Gruß Michael

 

Ähm, man kann die OBD Fehler über die Klimaanlage auslesen???

 

Hatte sowas ähnliches auch mal,aber nicht an meinem GC.bei mir wars die battery

 

event irgendwo Marderfrass ???
Das was durch ist oder einen schluss verursacht ??

 

hallo, dieses problem habe ich gestern bei mir gelöst!!! batterie total abgeklemmt ,

hallo,
klemm mal die batterie total ab,dann warte 15 minuten und schließ die batterie wieder an !dann nur mit der fernbedienung mindestens 10 mal auf und zu schließen!!!
hoffe bei dir funktioniert das auch!!!
QUOTE=silberabwa;285269]Hallo Zusammen,

ich bin neu hier und habe folgendes Problem mit meinem Jeep Grand Cherokee V8 Bj 2000.

Wenn ich die Zündung einschalte funktioniert das Kombiinstrument einwandfrei.Alle Anzeigen funktionieren.
Starte ich nun den Motor erscheint die Anzeige Check Gages und alle Instrumente fallen aus.Klimaanlage zeigt dann nur noch Fahrenheit an,Fensterheber fallen dann meist ebenfalls aus.
Folgendes wurde bereits auch schon erneuert PCM und BCM, aber alles ohne Erfolg.
Bei DC war ich auch schon, Aussage " Das kann alles mögliche sein".

Kann mir vielleicht jemand etwas zu diesem Problem sagen?

Wäre über jede Info dankbar.[/QUOTE]

 

Theoretisch wäre es möglich...

Ich vermute mal im GC der WJ Reihe sind noch ganz einfache Multifunktionsregler verbaut.

Wer sich mal den Aufbau des Reglers angeschaut hat, weiß das der schon bei nem Ausfall eines Transistors über den Jordan geht, und ganz verrückte Sachen macht

Wenn das abklemmen des Generator geholfen hat, würde ich das Problem auch da weitersuchen. Selbst der Generator kann ne Fehlfunktion haben, es muss nich mal der Regler sein. Wenn beim 3-Phasen generator ne Plus, oder Massediode durchschlägt, kann das das ganze System stören.

Am besten mal nen anderen Generator ranhängen, und schaun obs dann geht. Ich denke da wird der Fehler liegen.

 

Geh mal alle Fehler löschen, kenne das bei diversen Herstellern, dass die die Spannungsunterversorgung permanent abspeichern, und so weitere Fehler verursachen.

Du kannst natürlich auch mal die an der Batterie ankommende Spannung messen, ob die Lima arbeitet richtig :)

 

Hat sich schon was Neues bei dir ergeben?
Mein Dicken zeigt mir auch das check gages an. Allerdings weiss ich den FEhler bei mir nicht. Wenn ich die Lima abstecke, läuft der Motor super. Sobald ich anstecke, läuft nichts mehr.

Wäre interessant, ob du das Problem lösen konntest und wie.

Ich hab einen WJ, BJ 1999, 4,7l V8

Lg

 

Du solltest mal die Lima tauschen ! Besorge dir einen Spender und probier es !
Habe dich doch schon in einem anderen Forum gesehen! Kommst du nicht aus Österreich

 

Ja die Lima bekomm ich jetzt eh schon. Wäre aber interessant ob es für diesen Thread eine Lösung gab oder das Thema weiter besteht.