Camp4Fun am Sonntag, 22.11.

Jau, das war im Camp.
Müssen umgehend nochmal in unsere Kiesgrube -die ist nicht so weit wech und kostet nur Eintritt, wenn man erwischt wird

Hemmungen, mein Blech anzuschneiden hab ich nicht mehr seit mir die Haube neulich bei 50KM/H aufgeflogen ist - die gehört eh auf Dauer mal ersetzt (also kann auch Frau Schmock nicht meckern, wenn ich sie zersäge*hehe*).

Was mich mehr interessiert ist eine nähere Definition des Begriffs "nich ganz billich" (nich ganz billich isses auch, V8 zu fahren) und wie ich die verdammten Türen dicht kriege.
Auf der Fahrerseite isses durch beide Türen reingekommen :(

Dein Schnorchel schaut übrigens echt dick aus!
Gehört meines Erachtens genauso an nen Granny, wie auch Dach- und Heckscheinwerfer

Frage:
Gibt's die auch mit Lufteinlass nach hinten raus?
Würde stimmiger mit der Karosse aussehen, finde ich...

 

Die Horst (ist ein Mädchen) auch!
Also: Wo ist LAH und watt kost der Spass?

Wenn der Auspuff unter Wasser ist kommt das V8-Blubbern erst richtig gut raus ;)

 

Super Dokumentation!

Daumen hoch von meiner Seite!!


Sooo kompliziert hatte ich mir das garnicht vorgestellt.
Und Jetzt hast Du mir auch den Zahn gezogen, die Haube anzubohren.
Muss ich also nächstes Mal im Gelände den Kotflügel zerschrammen, damit ich meiner Finanzministerin sagen kann "...ach, der muss eh ersetzt werden, da kann ich ihn auch zersägen..." :-D

Das Einzige, was ich och nicht recherchiert habe, ist der Preis für den Safari Schnorchel, aber da hab ich so 700-900€ im Hinterkopf.

Natürlich konkurriert das, wie jede Maßnahme am Jeep mit anderen Moddis, aber Bock hätt ich da schon ziemlich drauf!
Evlt werd ich aber auch einfach den Lufteinlass für's Erste nach oben verlegen (Haube), damit wäre mir am Sonntag im See schon sehr gedient gewesen, da ist der Kasten von unten u von vorne vollgelaufen und die ersten Lamellen des Filters waren leicht feucht - das muss ich echt net wiederholen...

Wie auch immer - danke für Deinen Beitrag, der hat wieder mehr Klarheit in das Projekt gebracht.

 

Ach daher der Sound...und ich hab mich schon gefragt...


Wenn der Prüll nit so teuer wäre, hätt ich mir den auch schon angeschafft.
Andererseits, wenn ich JETZT auch noch den Luffi machen würde, würden beim Start bestimmt die Scheiben platzen


Guck mal Deine PNs.

 

Frage an die Offroadprofis hier:

Ein befreundeter Landifahrer hat heute die Bilder meines kleinen Tauchexkurses gesehen und mir geraten, die Differenzialentlüftungen zu kontrollieren weil es in deren Forum nach einem Tauchgang schonmal dazu gekommen sei, daß einem Landifahrer da Schlamm reingelaufen sei und das sehr schnell die Steckachsen und Planeten wreckt.

Ein anderer Bekannter meinte, daß das nicht sein kann, weil die Entlüftungsöffnungen nur Millimeter groß sei und ja von innen das Öl dagegen drückt.

Wie seht Ihr das?

 

Danke für die Antworten,Jungs!

Vorne hatte ich den Schlauch am Montag noch in der Hand (wusste nicht, was das für ein Schlauch ist), da ist nix reingelaufen.

Wo ist'n der hintere Schlauch?
Dann kontrollier ich den morgen auch mal besser.
Nicht, daß da noch was passiert...

 

Keine Sorge, die Innenraumspülungsöffung befindet sich bei mir vorne links