BushWacker am Z ??

Hi Dirk,

willst Du ins Gelände? Wenn ja, finde ich Verbreiterungen nicht ideal. In Saverne würdest Du Dir diese in so manchen Hohlweg abfahren.

Meine 31er schließen bündig mit der Radlaufkante ab.




Gruß

JaeBar

 

Hallo,

nicht durch die Reifen, aber durch Böschungskanten, Bäume usw., eben alles, was einem im Gelände zu alles im Weg steht.

Du musst halt im Gelände dran denken, dass Dein Auto breiter ist. Ich fahre mit meinem auch mal hemmungslos ganz seitlich im Hohlweg, um Grip bekommen. Mit den Bushwacker hätte ich da Hemmungen.

Gruß

Jaebar

 

kannst du vergessen, das sieht NICHT gut aus, weil die räder zuweit innen stehen.
selbst mit der 30 spv kommst du nur auf eine theoretische felgen-et von -5,5, besser wären aber so -40...
außerdem sind die 265er auch zu schmal...

 

ich habe 265 und 30er Spurplatten drauf. Stehen ganz leicht über (1cm), sieht gut aus.
Damit es mit den BushWackern nach was aussieht min. 32er.

 

Servus!

Wie ich sehe, hast du - bis auf die Reifen - die gleiche Kombo wie ich:
Prefacelift-Snowflake-Felgen 7x15" (ET +31,75) mit 30er SPV am Prefacelift-ZJ.
Einziger Unterschied: Du hast 10,5" breite Felgen = 254er, ich dagegen nur 225er Reifen.

Bei mir stehen laut TÜV die 225er (bei sonst gleichen Daten wie bei dir) hinten beidseitig und vorne nur rechts (Beifahrerseite) leicht über und die Radhäuser müssen verbreitet/rausgezogen werden.

Bei dir NICHT???
Ist das ne TÜV-Aussage oder deine persönliche Einschätzung?
Oder hat jemand bei deinem Prefacelift-ZJ die Radläufe bereits rausgezogen?

Würd mich echt mal interessieren. Weil irgendwie passt das ja net zusammen - sind die Achsen bei gleichen Prefaceliftern um mehrere Zentimeter verschieden breit, dass beim einen die 225er überstehen und beim anderen net mal 254er (=10.5" breit) überstehen?

Oder haben die bayerischen TÜV-Prüfer (bereits mehrere dazu befragt) andere Augen als im restlichen Deutschland?

 

265er sind optisch zu schmal für Bushwackers, das ist völlig klar.

Darf ich die ET-Rechnung freundlicherweise minimal korrigieren (eigentlich egal, aber nur der Vollständigkeit halber):
Hab extra deinen Beitrag zum Thema "Reifen" vor ein paar Monaten mal nochmal rausgekramt, wo du es schön beschreibst (weil ich verwechsel das immer):
Prefacelift-Felgen (15") = +31,75 ET (wie die XJ und YJ-Felgen halt)
Facelift-Felgen (16") = +25,4 ET (zufälligerweise 10", irgendwie verdächtig: Ist das n gerundeter Wert?)

Also hat der Fragesteller (mit Facelift-Felgen, wenn er schon 16" schreibt): ET Felge +25,4

Nach Montage von 30mm Spurverbreiterungen ergibt sich jetzt ein Gesamtwert von -4,6 ET, sagt der TÜV Rheinland im Teilegutachten von Eibach!

 

Die Bushis am Z sind Mist (finde ich zumindest). Ich hatte sie hier liegen und selbst bei 10x15 und ET-40 (Minus!) in Verbindung mit 33x12.5 standen die Verbreiterungen noch zu weit raus. Hab die Bushis dann wieder verkauft.

 

du hast natürlich recht, war ´n klarer rechenfehler von mir, wie peinlich...

 

Na immerhin hast DU ja überhaupt GERECHNET - ICH hab nämlich gar nix gerechnet , hab einfach nur in meinem besch... Eibach-Gutachten nachgeguckt, da steht ja die vorher-nachher-ET für alle Serienfelgen/Jeeptypen drin (und sonst auch noch jede Menge Mist von wegen Radhausinnenkanten umbördeln und Radläufe ausstellen und weiterer unnötiger Sch..., der nur dazu da ist, TÜV-Prüfer zu verwirren mit Problemen, die eigentlich gar net da wären bei normalem Menschenverstand und ohne blödsinniges Gutachten! ).

 

das gleiche problem habe ich jetzt auch

fahre 8,5 x15 Dotz Dakar Felgen mit 255/70/15. die felgen haben -20 et.

so um damit durch den tüv zu kommen, habe ich universal verbreiterungen angebracht, was nun aber extrem scheisse ausschaut.

bin jetzt am überlegen was ich mache ?
felgen verkaufen oder andere verbreiterungen, aber welche ?

 

Zeig mal ein Foto! Die Universalgummilippen sehen doch schön dezent aus!?

Und soweit wie deine Felgen mitsamt Reifen aus den Radhäusern wohl rausstehen müssen (bei der Breite und -ET!), kommst um Verbreiterungen doch in keinem Fall rum!?

 

Naja Lächerlich sehen sie zwar nicht aus aber sie haben halt null Nutzen und nur Optik ich habe 31x10.5 R15 auf einer -28 Felge .



Der Nachteil ist halt wenn die Bündig sind sie Nicht mehr Verschrenken können weil sie Zwar weit ausladen aber trotzdim innen am Kotflügel anliegen.

Da ich mit dem Dicken ja kein Schweres Gelände mehr Fahren werde kommen im Sommer wohl 33" drauf dann sollte das schon gut aussehen.

Schaun wir mal.

gruss

 

hier mal ein foto von den verbreiterungen,

 

hier mal meine

Excentric 10 & 15 mit 275/70/15 ET -42
habe verbreiterungen von ORC

 

Und deshalb hab ich die Tragflächen gleich wieder verkauft.

 

die dinger sind ja ne krasse fehlkonstruktion.

daher kommen die bei mir nicht in frage.

entweder alles bleibt wie es is, oder es kommt iceland-offroad-zeuch zum einbau.

die gummis täten nur in frage kommen, wenn die radläufe satt geschnitten sind.

aber so, nur zur optik, mit der option zur geländeuntauglichkeit, des muss ich nicht haben.

komischer weise schauen sie beim XJ ja gut aus, aber hier? fast ne themenverfehlung.

 

Ich erinnere mich, das Bild von deinem ZJ mit den Buschis und den kleinen Rädern hab ich schon mal wo gesehen - ich fand´s damals schon von der Optik her unschön, wie ich geschrieben hatte; an meinem Geschmack hat sich in der Zwischenzeit nix geändert, zumindest net bzgl. Bushwacker und kleine Räder.