Build up 79er CJ7

Das erschreckende ist das dei Haufen immer wider weg sind und noch so viele Teile fehlen.
Jedes mal wenn ich irgendwas an der Kiste mache benötige ich die nächsten Teile.
Und kein Ende in Sicht.

Wie sieht es denn bei dir aus, klappt es wieder mitm schrauben.

So langsam macht er mich dann doch fertig und den rest erledigt meine Frau.

 

Hier mal ein paar Bilder zu den arbeiten der Woche, wie versprochen

erstmal wider blank ziehen



dann EP-Grundierung



etwas Spachteln



bissle Polyester



noch etwas Füller



Abdichten nicht vergessen



Farbe druf



wieder montieren



geht doch eigentlich ganz schnell und einfach oder.

Bin grad aufgrund vom Ergebnis richtig begeistert.
Morgen geht die Montage weiter, bin mal gespannt was ich dann wieder an Teilen bestellen muss.
Und ja der Scheibenrahmen wurde nicht lackiert, muss erneuert oder komplett überarbeitet werden. Kommt im Sommer.

Grüßle, Thierry

 

Irgendwie mag mich mein CJ nicht mehr, seit Samstag verweigert er mal wieder den Dienst.
Im vorderen rechten Radlager hat sich die eine oder andere Rolle quergestellt.
Festgestellt habe ich das am Samstag als ich den Frühjahrscheck der Bremsen machen wollte, beim hochheben mit der Bühnen kontrolliere ich immer ob er richtig sitzt, Dabei ist mir aufgefallen das sich der Jeep nicht bewegt aber das vordere rechte Rad so ca. 5 cm an der aussenkante.
Mit der Zeit beim zerlegen stellte sich dann heraus das sich das Radlager komplett zerlegt hatte in seine Einzelteile.
Das Rollenlager kam dann auch in Teilen heraus, die Rollen waren eckig und die Lagerschalen nur noch in Fragmenten vorhanden. Die Geräusche waren also doch nicht die MT's
Am Samstag noch soweit alles zerlegt unter einsatz von Schneidbrenner, richtiger Hammer bis zum Eisspray. Dabei festgestellt das sowohl innere wie auch äussere Nabe eingelaufen sind. Heute war ich dann mal bei ASP und habe die Teile besorgt, leider ne Kleinigkeit für die Bremse vergessen. Egal dauerts halt doch wieder länger und Porto kommt auch dazu.

Morgen könnte er dann mal wieder, schaun mer mal wie der Bayer sagt.

Auf Samstag muss er laufen da will ich eigentlich mal wieder nach Saverne zum Spielen.

Bilder gibt es mal wieder keine da ich mit Ölfinger keine Kamera bedienen kann.
Versuche es beim nächsten mal, oder besser mache ein paar am Wochenende.

 

Bremsen vorne und Radlager vo re sind fast erledigt ,sieht so aus das es ein Bremsschlauch nicht überlebt hat. Hatte die Schläuche abgeklemmt bei der demontage der Sättel, beim linken ist wohl das Gewebe gebrochen. (Crown Quality)
Das Radlager hi rechts habe ich Heute versucht zu erneuern.
Nach ca. 4 Std. hatte ich Radnabe und Achswelle mit Hilfe der 20t Presse getrennt, Das Lager war auch trocken und Braun.
Morgen gehe ich dann noch ein paar Teile holen rund um das Lagerset und bin dann gespannt welche Überraschungen der CJ noch für mich hat in dieser Woche.
Ach ja das Achsöl der VA wird auch mal erneuert, so wie das ausschaut war es auch dringend nötig.

Am Samstag gehe ich ja mal wieder nach Saverne zum spielen und den ewigen Wettstreit Defender vs Jeep weiter zu vertiefen.



Bis jetzt schlägt sich der Jeep noch recht wacker

Also dann morgen gibt es neues von meinem Überraschungsei.

 

Es ist vollbracht, er fährt wieder

Die Radlager auf der rechten Seite sind inzwischen beide getauscht, ist eine ganz neue Erfahrung ohne die Geräuschkulisse.
Das schlimme ist nur das jetzt viele neue Geräusche wahrnehmbar sind
Hier werde ich wohl die Fahrerseite auch mal machen.

Gut das Wochenziel habe ich erreicht, morgen geegn 08:30 gehts los nach Saverne zum haltbarkeitstest.

Heute habe ich noch schnell ein paar disconnects für den vorderen Stabi gebaut. Leider keine Bilder, wurden eigentlich nur die bestehenden Stabistangen in der Mitte getrennt, 1 Teil mit einem Stück Rohr verschweißt, das andere Teil auch in das Rohr eingeschoben und entsprechend dem durchmesser vom Dauersplint ein Loch durch gebohrt. Das lose Teil noch etwas angespitzt, grundiert, lackiert und montiert.

EIn Zigarettenanzünder hat auch endlich bekommen, jetzt nachdem ich aufgehört habe zu rauchen.
Iss ja auch für Navi und ähnlichem.

Den Weber Vergaser wollten wir auch mal einstellen, die 10 % CO waren dann doch etwas zu viel erkannbar auch an den schwarzen wölkchen aus dem auspuff. Leider hat das nicht geklappt, ging nicht unter 4,5 % CO. Denke da muss doch ein Benzindruckregler rein. Also wieder ein Punkt mehr auf der Einkaufsliste.

Todo in nächster Zeit
- Radlager vo li
- Radlager hi li
- RBZ hi li
- elektrolüfter mit Thermostat einbauen
- Benzindruckregler bestellen und einbauen
- Innenraum streichen
- Alufelgen richten, lackieren und montieren
- SPV's anbauen und Lenkeinschlag verbessern
- Mittelkonsole kürzen
- Träger für Reserverad montieren
- Und bestimmt noch viel mehr

Versuche morgen mal ein paar Bilder zu machen.

 

So nachdem ich Heute Zeit hatte dachte ich mir ich probiers mal mit tieferlegen. So wie früher.



Und was meint Ihr.

 

Als nächstes kommen noch die Niederquerschnittsreifen

 

So mal ein paar aktuelle und saubere Bilder vom jeeple






Ist ja nun doch mal wieder Zeit den aktuellen Stand zu zeigen.
Ist ja nun mit beiden stossstangen soweit aussen komplett, bis auf die Schwellerleisten.

War Heute mal beim TÜV wegen der HU und noch ein paar Eintragungen und änderung auf PKW.

Ist jetzt wieder alles soweit legal, US ProComp Fahrwerk, Modular Felgen ohne Kennzeichnung und die 33er.
Und ich kann Versicherung sparen durch den Rückbau auf PKW, das mit der LKW-Zulassung wird seit meinem Raubrittervergleich eh nichts mehr.

Hätte jetzt meine Bremse hinten links noch funktioniert wäre es perfekt gewesen, aber so muss ich erst noch ein paar Teile in die Kiste versenken.

Hatte ich aber erwartet daher nicht ganz so schlimm.

Also folgende Teile kommen als nächstes:
Radlager vo + hi li.
Radbremszylinder hi li
Bremsbacken hi
Keilriemen beide
Und vielleicht noch ein paar Kreuzgelenke wenn ich schon dran bin

Dann schauen wir mal weiter.

 

So ein Update am Abend,
erquickend und labend.

Oder so ähnlich.

Habe Heute mal zur vorbereitung auf das erneute treffen mit dem Onkel vom blauen Verein ein bißchen Jeeppflege betrieben.

Hinten links Radlager, Radbremszylinder und natürlich beide Seiten Beläge erneuert.
Dazu zum inzwischen glaub ich 15ten mal entlüftet.
Auf dem Prüfstand alles i.O., nach 5-6 Km wieder kein richtiger Druck im Pedal und die Kiste zieht nach rechts.
Komisch nachdem jetzt eigentlich alles neu und/oder überholt ist, das einzige alte sind die Bremsleitungen und die sind ja inzwischen mehrfach durchgespült.
Also morgen noch mal suchen.

Interessant war das Radlager, auch wie alle anderen bis jetzt trocken und leichten Rostansatz. Der Vorbesitzer hatte wohl kein Fett.
Das Radlager vorne links fehlt noch, nach den Heutigen Erfahrungen kommt das den Monat auch noch rein.
Muss eh ran da die HA seit neuesten undicht ist. Wollt ich ja sowieso überholen.

Was mich beruhigt ist das bald alles erneuert wurde und dann alles besser wird.
Die Hoffneung das es aufhört habe ich verloren.

Gruß aus dem Tal der Hoffnungslosen

Ach und Bilder gibbet nicht da ich leider nicht schrauben und bilder machen kann.

 

Hier mal wieder was neues.