Bremstrommel demontieren

Hi Christof,

bei mir ging das einfach so:
Rad abnehmen, danach Bremsbeläge und Bremssattel demontieren. Dann mit einem Gummihammer ein paar leichte Schläge von hinten auf die Bremsscheibe.

Gruß

Torsten

 

hier bitte: -> http://www.jeep4fun.at/jeepforum/viewtopic.php?f=7&t=29006

mfg
samse

 

Bremstrommel beim WJ??

Hallo Christof,

so wie ich das sehe hat Dein Jeep die selben "Bremstrommeln" wie mein ZJ.

Das ist eine Kombination zwischen Scheibe und Trommel in einem. Wechseln kannst Du diese in der Reihenfolge


1. Bremsbeläge der Handbremse etwas mit dem Schraubenzieher hinter der Bremsplatte zurück drehen.

2. Bremszangen abschrauben

3. Bremsscheibentrommel einfach abnehmen, das wars. Ev. die Kreuzschlitzschraube an der Scheibe entfernen.



So geht es zumindest bei mir.

Gruss Josef (Bergfest)

 

Sch...e bin grad draufgekommen meine Bilder sind down... (verdammtes pic-upload)

Bekommst du am Abend nachgereicht....

mfg
samse

 

Hi,

beim ZJ sind die nur aufgesteckt. Evtl sind die Handbremsbelaege in der Trommel verklemmt. Das zuerst pruefen und die Belaege ganz zurueckdrehen. Von der Innenseite der Trommel durch eine kleine Oeffnung mit dem Schraubendreher die Walze drehen. Kann etwas knifflig sein. Wenn das Rad dann frei dreht, mehr Nachdruck mit dem Gummihammer.

Gruss Hede

 

die Bremsscheibe (Trommel) sitzt auf der Radnabe...und wird durch die Radschrauben mit festgeklemmt...ein paar geziehlte schläge mit nem Hammer auf die Trommel (nicht auf die äußere Scheibe) lösen die Verbindung die durch Rost und Dreck gehalten wird...

 

Handbremse zurück drehen

Hier die Stelle wo man mit einem Schraubendreher das Rädchen dreht. Die Richtung musst Du ausprobieren.



Josef

 

Bilder sind wieder online!

mfg
samse

 

Hallo Christof,


sehe Dir doch einmal mein Bild an. Mache Dir in Gedanken einmal die Bremsscheibe drauf. Dann nimm einfach eine Mutter und Schraube sie auf den Stehbolzen, aber ohne Rad. Dann wirst Du sehen warum das funz.

Die Radnabe incl. Welle ist mit einem c-clip fest mit dem Diff verbunden und kann nicht rausfallen.

Josef

 

Hi Christopf,

wagenheber runter, hoch, rad ab und weg, bremssattel ausbauen und die Brücker, Bremsschreibe runter und das was.

Wenn die innenseiten die trommel so tief verschliefen sind muss du wahrscheinlich die handbremse zurückdrehen mit eine schraubenzeiher, offnung ist unter normaleweise mit eine gummiplug drauf.

Wenn ich richtig im kopf haben muss du die adjustierung von oben nach unten drehen bis die trommel / scheiben frei ist.

Die Bolzen für die Rad sind in die Radnabe befestigt.

 

und .....ist Deine Aktion Bremstrommel geglückt??

 

Hi Josef,

off-topic schnell, die hinterfeder was du hast rein, ungekurtz XJ sind die von der vorder Achse an die XJ?

 

was für ein durcheinander .. offtopic gipps pn?!
was draus geworden ist ??? ne ant wär nett

gruß emil

 

der wj hat ... auch keine radnabe, sondern ne steckachse mit flanschplatte, den radbolzen dran .. . die steckachse ist im diff mit den sogenannten c-clips gegen rausziehen oder rauswandern gesichert.
mach dir kein kopp, nix rutscht rsus .. und bring deine bremse in ordnung

gruß emil

 

Habe keine Ahnung vom WJ ...

Die "Flanschplatte" ist eine Radnabe.
Definition von Nabe: Verbindung Rades auf einer Welle oder Achse zur Kraftuebertragung.
Ein Flansch uebertraegt keine Kraefte sondern ist ein reines Verbindungselement.

 

Ja, von der Vorderachse eines xj. Die sind ca. 3 cm kürzer als die vorderen Federn eines V8, die bei mir vorne eingebaut sind.

Josef