Bremsen blockieren

Werden die Bremsen in der Werkstatt gewartet -- gemacht.

oder machst du sowas selbst.


Ursache könnte sein ..

Kolben fest --- kann man feststellen ob er zurück geht denn

Macken in den Belag - Führungen
Festsitzende Gleitführungen ( Gummis im Dutt mit Dreck oder Korrosion
an den darin sitzenden Metalrohre.


Gruß Michael

 

Auch mal wieder die Bremse.

Ich hänge mich einfach mal an diesen Thread ran, denn seit heute habe ich das gleiche Problem.


Ich bin heute einige Km durch die Stadt und Überland gefahren. Gemütlich und ohne Hektik. Ich habe auch keine Gewaltbremsungen durchgeführt.

Aber kurz vor der Haustür habe ich ein seltsames Fahrverhalten festgestellt. Das Auto zieht stark nach rechts, beim Bremsen wieder leicht nach links. Und das Lenkrad steht beim Geradeausfahren etwa auf 11Uhr.
Zu Hause angekommen, habe ich gleich den beißenden Gestank von heißer Bremse in der Nase. Und aus dem Radhaus vorne rechts raucht es leicht.

Mist, Bremse wieder fest.

Nach ca. 1Std wollte ich es nochmal probieren aber da war die Bremse wieder frei und blieb es auch bisher.


Die Bremse wurde kompl. vorne und hinten ( Klötze, Scheiben und Handbremsbacken, Bremsflüssigkeit ) vor ca. 2 Jahren erneuert. Zwei Wochen später wurden auch noch die Bremssättel vorne wegen dem obigen Problem ersetzt. Der Jeep wurde seitdem nur ca. 25000km bewegt. Die sichtbaren Bremsbeläge haben noch eine Belagstärke von min. 50%



96er Jeep ZJ 5.2 mit 125000km

 

Hoi, hatte das auch schon so.
Der Bremssattel ist gangbar.
Habe festgestellt. das die Belagträger sich auf der Aufnahme verhaken, durch Dreck, Bremsenpaste etc.
Alles penibel gereinigt, die Gleitflächen mit der Feile geglättet und mit Brmesnefett von ATE dünn bestrichen. Seitdem ist Ruhe.
Bei Rockauto gibt es Edelstahlbleche die das verhindern. Zierliche Blechschühchen, die auf die Belagträger aufgeclipt werden um das verkanten zu verhindern.

 

Man kann diese Riefen, die von den Belägen kommen, auch aufschweißen. Dann kurz mit der Fächerscheibe wieder glatt ziehen und gut.

 

Könnte sein.

Der Wagen hatte ein paar Wochen gestanden.

Dann mache ich mal die Bremse wieder auseinander und besorge mir solche Bleche. Dabei kann ich auch endlich die Stahlflexschläuche einbauen.


Mit dem Schweißgerät traue ich mich da nicht dran.
das wird bei mir nix.

 

Servus,

das Problem habe ich auch. Anfangs dachte ich der Kolben wäre fest und die Bremse anfing zu quitschen, weil der innere Belag nicht zurück wollte. In dem Träger sind tiefe Rillen von den Belägen. Auch ausschleifen machte es nur noch schlimmer.

Ein Schweißgerät habe ich (noch) nicht.

Die Bleche werde ich dann wohl vorerst kaufen. Sind das diese? https://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=542163&cc=1182237&jsn=599

 

Hoi,

die da:

http://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=2980428&cc=1182237&jsn=393