Bremse vorne rechts löst nicht vollständig :-(

das ist ja mal wieder geil !!!!
Gut das Du dann gerade auch "musstest"

ja, behalte die besser mal !!oder kündige den Jeep sofort mit !!

Vor allem die +Mitgliedschaft ist wichtig, die schleppen Dir die Kiste nämlich dann nicht in die "nächste" Werkstatt,
sondern auf Wunsch auch nach Hause welches zum "selbst-reparieren" wichtig ist

Ein kleines Geheimnis ist dabei, dann nicht den Pannendienst unter 222222
sondern sofort in der Schutzbriefabteilung anzurufen und denen zu "verklickern"
dass es sich z.B. um einen Oldtimer (wenn es einer ist) oder um ein "übelst-umgebautes-Super-Spezial-Auto" handelt was nicht überall repariert werden kann -
und schon schleppen die Dich sogar von Süd- nach Norddeutschland wenn es sein muss.

ADAC: gefällt mir

 

naja...die farbwahl ist schon etwas... wie soll ich sagen?...individuell

 

ok... das erklärt dann einiges.
und das der wiedererkennungswert unschlagbar ist glaub ich dir sofort

 

booaah wie fies ,
mach die Farbe weg !!


aber mal ehrlich:
Twister... ist doch nicht schlimm, den kann man doch schwarz-matt rollen
und den Twister-Sister-Kram abmachen von der Kiste !

Gruß Marc

 

vorsicht Augenkrebsgefahr !!!




ne mach mal !!
Hauptsache es gefällt Dir, das ist alles was zählt !!
(der Rest ist nur Spaß)

 

wieso ?
Du musst nur immer genügend trinken, ist sowieso gesund

 

ich habe bei meine Jeep YJ BJ 95 das gleiche Problem:
die bremsen (VA links + rechts) schleifen ganz leicht.

Es ist allerdings so: Ich komme gerade vom Mech. Bei mir waren die Bremsschläuche dicht (lt. Mechaniker aufgeschwemmt, hatte vorher neben Bremsenschleifen ein massives Bremsleistungsproblem) , weshalb alle Bremsleitungen + Schläuche ausgetauscht wurden. Bremsleitungen waren arg rostig und eine ist beim Schraubenlösen hops gegangen, weshalb wir die gleich alle mitgetauscht haben. Eine richtige Scheißarbeit. (sry für Ausdrucksweise habe heute 5 Stunden damit zugebracht (viel Rost).

Jetzt sind Bremsleistung + Druckpunkt wieder perfekt (ich meine: wie vorher).

Der Mechaniker hat auf der Bühne die Kolben zurück gedrückt und meinte das sei leichtgängig. Er tippte darauf, dass irgendwo im Bremssystem Vorderachse ein Rückschlagventil sein könnte, dass nicht richtig aufmacht.

Gibt's da was? Gibt's irgendwo Zeichnungen vom Hauptbremszylinder und dem Verteiler (Ich meine: Alublock wo alle bremsleitungen zusammenlaufen). Ist da irgendetwas, das noch dicht sein könnte?

Ansonsten müsste es ja, wie bei Euch an den Kolben liegen. Aber was mich dann wundern würde:

- Alle beide Kolben "ein bisschen" festgerostet?
- Kolben ließ sich leicht zurückdrücken
- als die alte Bremsflissigkeit mit den defekten Schläuchen noch drin war Schliff das genau so. Als die alten Bremsschläuche entfernt waren aber noch nichts neu befüllt war schliff das garnicht. Und jetzt neu befüllt + getestet schleift's wieder.

Ich hoffe Ihr Spezis könnt mir da helfen. Ich würde ja die Sättel tauschen glaube aber irgendwie, dass das bei mir irgendwie was anderes ist.

Vielen Dank im Voraus.
Ciao, Mojo

 

Bremsen lösen sich nicht

Hallo,

hatte das selbe Problem. Kolben waren nach 18 Jahren an einer Stelle ein wenig aufgequollen. Leichtes Abschleifen mit feinem Schmirgel und neuer Gummidichtung , also Rep.Satz, half bei meinem Jeep, das sich die Bremsen wieder lösten.

Bei Hitze und Stauffahrt blockierten die Bemsen heftig, man musste abwarten, bis diese abgekühlt waren.



Gruss Josef

 

Hallo Josef,
danke für die Antwort.

Da das System ja komplett neu befüllt ist bei mir sollte eigentlich ein von Innen aufgeschwemmter Kolben bei mir nicht das Problem sein.

Weil ich heute keine Möglickeit mehr habe neue Sättel oder einen Dichtsatz zu bekommen mal eine evtl. dumme Idee:

Könnte ich nicht ganz einfach sehen, ob der Zylinder von außen gesehen vor der Dichtung rostig ist, indem ich einfach mal den Sattel demontiere (den Schlauch dran lasse) und ganz vorsichtig per Pedal den Kolben rausdrücken lasse?

Der Kolben müsste doch dann ohne den Sattel zerlegen und Dichtungen wechseln zu müssen weit genug rauskommen, oder?

Ciao, Mojo

 

Hallo,

da bekommst Du aber ein kleines Problem.

1. Der Kolben ist bei mir aus Hartplastik, also kann er nicht rosten.

2. Die Manschette könnte defekt gehen.

3. Irgendwann springt der Kolben raus und dann...... sauerei ohne Ende.

4. Die innere Dichtung ist so geformt, das der Kolben nach dem Bremsen ein wenig zurück geht, wenn dieser auch verschlissen ist........


Das sind nur meine Bedenken, mache das Beste daraus. Viel Glück dabei.

Gruss Josef

 

Hallo,

wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Hier geht es um die vorderen Bremsen.