Bremse vorne Links

Diskutiere Bremse vorne Links im JEEP Grand Cherokee WJ / WG Forum im Bereich Grand Cherokee; Moin Schönes Wetter ,kurze runde gedreht = neue Probleme Heute das die Bremse vorne Links fest war. Ich hatte das schon ein mal .5 Min abgestellt...

  1. #1 michael-27, 11.05.2015
    michael-27

    michael-27 Cuxländer Jeepfahrer

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    Michael
    Moin
    Schönes Wetter ,kurze runde gedreht = neue Probleme
    Heute das die Bremse vorne Links fest war.
    Ich hatte das schon ein mal .5 Min abgestellt dann ging es wieder.
    Diesmal musste Ich lange warten.
    Ich habe nun durch das Forum gelesen und keine wirkliche Lösung gefunden.
    Eine Akut Lösung und eine langzeit Lösung Interessieren mich.
    Ich habe die Bremsen mit Bügel.Ich hoffe es ist nur eine kleinigkeit.
     
  2. det65

    det65 Master

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    Bremse

    Das ist typisch ATE Sättel, ist Krankheit. Du kannst es mit nem neuen Dichtsatz versuchen, und die Pertinax Kolben ein wenig schleifen, hat bei mir ein Jahr gehalten. Ich habe auf Akebono umgerüstet, jetzt ist ruhe. ich hab noch zwei Sättel, wenn du umrüsten möchtest sag bescheid.


    Gruß Detlef
     
  3. #3 michael-27, 11.05.2015
    michael-27

    michael-27 Cuxländer Jeepfahrer

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    Michael
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    Ich wollte nicht.Ich wollte diesen Monat eine Anhängerkupplung Kaufen.
    Aber das war heute schon echt Haarig.Der hat sich so dermaßen aufgeschaukelt und das Lenkrad fing an zu schlagen und das bei nicht mal 50 km/h das mir schon mulmig wurde.Ich konnte locker 30 min gar nicht weiter fahren.
     
  4. #4 mikemechanik, 11.05.2015
    mikemechanik

    mikemechanik Grannytreiber

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    Michael
    hallo,

    mit diesen Bremsen brauchst du keine AHK.

    Rüste um, stell dir dieses Spiel mal mit Hänger vor......

    :nachdenklich:nachdenklich

    Michael

    PS.
    Prüf mal die Aufhängung deiner VA.
     
  5. LCG

    LCG Oldschool Jeeper

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    hatte das bei meinem 2000er auch (ATE), umgerüstet auf Akebono, ca. 2 Jahre Ruhe, dann ebenfalls fest. Die Akebonos sollten min. 1x jährlich in den Gleitbuchsen geschmiert werden, sonst gehen sie auch fest.
     
  6. #6 angelone, 12.05.2015
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    hab am wochenende meinen 2001er auf akebono umgebaut.
    mal abgesehen davon, dass ich die sättel 2 tage lang sauber gemacht und neu abgedichtet habe, ist der umbau selber in 1h erledigt.

    sind im prinzip nur 6 schrauben :)

    die ATE kann man aber auch mal sauber machen und neu schmieren.
    sollte auf die schnelle helfen.
     
  7. #7 michael-27, 12.05.2015
    michael-27

    michael-27 Cuxländer Jeepfahrer

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    Michael
    Ich vermute das Ich da selbst nichts machen kann.Hab noch nie was an Bremsen gemacht.Auch Sauber machen und Fetten,ich wüßte nicht mal wo.
    Wenn Ich den Sattel tausche müssen dann auch Beläge neu und Bremsflüssigkeit?
    Ich fahre im Moment ja nur max 25km am Stück.Wenn es gerade Akut auftritt
    kann Ich nicht tun?
     
  8. XJ_ens

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    Der sattel laeuft in/auf einer "schiene" die musst du reinigen und schmieren. Kein fett auf die scheiben und belege. Das waere mein vorgehen.
    Belege neu, wenn fluessigkeit noch ok (juenger 3 jahre) ist wechsel nicht notwendig.
     
  9. Mik

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    Moin,

    ich weiß nicht welches Baujahr dein Grand ist, vermutlich hast du die Teves Bremssättel verbaut die ja bekanntlich gern mal fest gehen.
    Aber auch die Akebono Bremssättel können Fest gehen wie ich leidvoll feststellen musste.
    Der vorne links ist lt. Chrysler | Jeep solo dummerweise nicht mehr lieferbar.
    Es gibt aber einen Umrüstsatz auf Akebono, z.B. hier

    http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...no-bremssattel-r-l-neu-ovp/317849370-223-4548

    Es empfiehlt sich ohnehin, beide Sättel gleichzeitig zu tauschen.
    Am besten dann natürlich auch gleich Bremsscheiben & -Beläge neu machen...
    Die Bremsflüssigkeit muss bei der Aktion erneuert und das System entlüftet werden.

    Gruss
    Mik
     
  10. #10 Schwarznase81, 12.05.2015
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    Warum entlueften wenn du den sattel tauschst?
    Genug bremsfluessigkeit durch den neuen pumpen und gut ist.
    Es darf nur der behaelter nicht leer werden.
     
  11. #11 angelone, 12.05.2015
    angelone

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    doppelkolbenbremsanlagen mit abs sollte man nicht durch pumpen entlüften.
    lieber durch saugen oder drücken.

    und wenn man schon dabei ist, sollte man die bremsflüssigkeit tatsächlich mal komplett tauschen und nicht nur nen schluck dazu kippen
     
  12. LCG

    LCG Oldschool Jeeper

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    ...weil beim Tauschen Luft ins System kommt, warum denn sonst?????

    .
     
  13. #13 Schwarznase81, 12.05.2015
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    Und wie?
    Ist ne ernsthafte frage....
     
  14. XJ_ens

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    das ist so spannend :pop
     
  15. #15 michael-27, 12.05.2015
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    Michael
    Meiner ist BJ 2000
    Ist eine besondere Bremsflüssigkeit nötig?
    Ich lasse die Bremse ,vermutlich am Freitag reinigen von
    einem Kfz Mechaniker.Mal sehen was der sagt.Tritt es danach wieder auf
    tausche ich die Bremssättel.
    Einfach so zu tauschen ist mir im Moment zuviel.
     

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  16. det65

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    Nur die Bremse reinigen wird nicht helfen, der Sattel muss komplett zerlegt und gereinigt werden. Von mir kannste, wenn mal so weit bist beide Sättel Akebono für 140E gebraucht haben!!


    Gruß Detlef
     
  17. Mik

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    Es gibt glaube auch die Möglichkeit die Bremszylinder zu überholen und wieder gangbar zu machen.
    Der Überholsatz kostet so um die 50,- € - die Teilenummer müsste ich raussuchen.
    Wenn du die Arbeitszeit drauf rechnest kannste allerdings auch gleich einen kompl. Bremssattel kaufen, der kostet bei Chrysler | Jeep ca. 200,- €.
     
  18. #18 Schwarznase81, 12.05.2015
    Schwarznase81

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    Ja, für mich aber ernsthaft.
    Ich vesteh es nicht.
    Wo soll die Luft herkommen?
    Es geht eine Leitung ran.
    Wenn da auch etwas aus der Leitung raus läuft, was ja nicht zu vermeiden ist, sollte es doch reichen alles wieder voll zu pumpen.
    Ich hab es damals so gemacht beim ZJ(hat mir die Werkstatt auch so erklärt) und hatte nie Probleme.
    Klärt mich jetzt bitte mal jemand auf?:grübel
     
  19. XJ_ens

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    x2.
    damit kann man sich aber klasse profilieren.
    auch entlueften mit "saugen und druecken" - das koennte man leicht zweideutig lesen ...
     
  20. det65

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    Den neuen Sattel VOLL oder DURCHPUMPEN ist doch das entlüften, so 100 bis 150ml sollte man schon durchpumpen, damit der Sattel Luftfrei ist.
     
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