Bremse vorne Links

Bremse

Das ist typisch ATE Sättel, ist Krankheit. Du kannst es mit nem neuen Dichtsatz versuchen, und die Pertinax Kolben ein wenig schleifen, hat bei mir ein Jahr gehalten. Ich habe auf Akebono umgerüstet, jetzt ist ruhe. ich hab noch zwei Sättel, wenn du umrüsten möchtest sag bescheid.


Gruß Detlef

 

hallo,

mit diesen Bremsen brauchst du keine AHK.

Rüste um, stell dir dieses Spiel mal mit Hänger vor......



Michael

PS.
Prüf mal die Aufhängung deiner VA.

 

hatte das bei meinem 2000er auch (ATE), umgerüstet auf Akebono, ca. 2 Jahre Ruhe, dann ebenfalls fest. Die Akebonos sollten min. 1x jährlich in den Gleitbuchsen geschmiert werden, sonst gehen sie auch fest.

 

hab am wochenende meinen 2001er auf akebono umgebaut.
mal abgesehen davon, dass ich die sättel 2 tage lang sauber gemacht und neu abgedichtet habe, ist der umbau selber in 1h erledigt.

sind im prinzip nur 6 schrauben :)

die ATE kann man aber auch mal sauber machen und neu schmieren.
sollte auf die schnelle helfen.

 

Der sattel laeuft in/auf einer "schiene" die musst du reinigen und schmieren. Kein fett auf die scheiben und belege. Das waere mein vorgehen.
Belege neu, wenn fluessigkeit noch ok (juenger 3 jahre) ist wechsel nicht notwendig.

 

Moin,

ich weiß nicht welches Baujahr dein Grand ist, vermutlich hast du die Teves Bremssättel verbaut die ja bekanntlich gern mal fest gehen.
Aber auch die Akebono Bremssättel können Fest gehen wie ich leidvoll feststellen musste.
Der vorne links ist lt. Chrysler | Jeep solo dummerweise nicht mehr lieferbar.
Es gibt aber einen Umrüstsatz auf Akebono, z.B. hier

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...no-bremssattel-r-l-neu-ovp/317849370-223-4548

Es empfiehlt sich ohnehin, beide Sättel gleichzeitig zu tauschen.
Am besten dann natürlich auch gleich Bremsscheiben & -Beläge neu machen...
Die Bremsflüssigkeit muss bei der Aktion erneuert und das System entlüftet werden.

Gruss
Mik

 

Warum entlueften wenn du den sattel tauschst?
Genug bremsfluessigkeit durch den neuen pumpen und gut ist.
Es darf nur der behaelter nicht leer werden.

 

doppelkolbenbremsanlagen mit abs sollte man nicht durch pumpen entlüften.
lieber durch saugen oder drücken.

und wenn man schon dabei ist, sollte man die bremsflüssigkeit tatsächlich mal komplett tauschen und nicht nur nen schluck dazu kippen

 

...weil beim Tauschen Luft ins System kommt, warum denn sonst?????

.

 

Und wie?
Ist ne ernsthafte frage....

 

das ist so spannend

 

Nur die Bremse reinigen wird nicht helfen, der Sattel muss komplett zerlegt und gereinigt werden. Von mir kannste, wenn mal so weit bist beide Sättel Akebono für 140E gebraucht haben!!


Gruß Detlef

 

Es gibt glaube auch die Möglichkeit die Bremszylinder zu überholen und wieder gangbar zu machen.
Der Überholsatz kostet so um die 50,- € - die Teilenummer müsste ich raussuchen.
Wenn du die Arbeitszeit drauf rechnest kannste allerdings auch gleich einen kompl. Bremssattel kaufen, der kostet bei Chrysler | Jeep ca. 200,- €.

 

Ja, für mich aber ernsthaft.
Ich vesteh es nicht.
Wo soll die Luft herkommen?
Es geht eine Leitung ran.
Wenn da auch etwas aus der Leitung raus läuft, was ja nicht zu vermeiden ist, sollte es doch reichen alles wieder voll zu pumpen.
Ich hab es damals so gemacht beim ZJ(hat mir die Werkstatt auch so erklärt) und hatte nie Probleme.
Klärt mich jetzt bitte mal jemand auf?

 

x2.
damit kann man sich aber klasse profilieren.
auch entlueften mit "saugen und druecken" - das koennte man leicht zweideutig lesen ...

 

Den neuen Sattel VOLL oder DURCHPUMPEN ist doch das entlüften, so 100 bis 150ml sollte man schon durchpumpen, damit der Sattel Luftfrei ist.