Bremse fest - neuer Bremssattel unterschiedlich teuer

Servus,

hatte das Problem nach Scheiben und Belagtausch auf beiden Seiten. Nach mehrmaligen erfolglosem reinigen hab ich mir vom ASP nur neue Kolben besorgt und seitdem ruhe.
Muss also nicht unbedingt immer gleich der komplette Sattel sein. Ist meine Erfahrung.
Ich würde aber auch es erst mal mit den billigeren versuchen, Geschmacksache!

Gruß Hagen

 

Hallo Thomas

Das Problem hatte ich jetzt auf meiner Ostertour in CZ auch.
Die Ursache ist das sich zwischen den Bremskolben und der Gummimanschette Rost ansetzt der den Bremskolben festfressen läßt.
Wenn du an dem Bremskolben den Rost entfernst mit feinem Schmirgelleinen und die gereinigte Fläche mit Hitzebeständiger Bremspaste oder Kupferpaste einschmierst ist das Problem gelöst.
Vielleicht erklärt sich der Preisunterschied der verschieden teuren Bremssättel dadurch das die teueren Bremssättel diese Bremskolben mit einer nichtrostenten Oberfläche versehen sind.

Beim Nissan GR sind diese Bremskolbenoberflächen Vergromt dadurch können diese nicht Rosten.

Also beim Bremsklötze wechseln immer die Bremskolben auf Rost unter den Gummimanschetten Prüfen und ggf. Reinigen und Einfetten.

Gruß Udo

 

Der Bremskolben kann nicht Rosten, der ist aus Bakelit oder etwas ähnlichem.

Ich hatte das Problem natürlich auch schon.

Wenn ich nochmal Beläge und Scheiben tausche würde ich mit dem
heutigen Kentnisstand beim Wechsel auf jeden Fall den Kolben raus nehmen
und reinigen. Für mich sah es so aus, das beim zurück drücken in seine
Uhrposition kleinste Staubkörner mit in die Laufbahn des Kolbens gekommen
sind und er deshalb geklemmt hat.
Hatte damals mal mit Will darüber gesprochen, der sagte auch das er schon
etliche Bremsen neu gemacht hat die festsaßen . Er verbaut in dem Fall
neue Bremssättel, weil er selbst nur mit einem neuen Kolben auch schon
auf die Nase gefallen ist. und dann der Sparefekt gegenüber einem neuen
Sattel wieder hin ist.
Ich hatte daraufhin zwei neue Sättel bestellt (ich glaube so 50€/Stk.) und
seitdem immer gut gefahren.

Komisch ist auch das oft rechts der Kolben fest sitzt.

Gruß...

 

Nach meiner Auffassung gehört der Kolben zum Sattel!

Und wenn der Dreck in die Kolbenlaufbahn gekommen ist, dann ist der Kolben
hin und der das Gegenstück auch.

So kann man Glück haben und Kolben wechseln reicht oder man tauscht
gleich den ganzen Sattel womit Ruhe wär. -Preisfrage.

 

Mußt mal schauen was die Anbieter anbieten.
Als bei mir die Bremse fest war, war ich bei Cars & Stripes. Dort habe ich, glaube ich, 70€ gezahlt und der Sattel war im Austausch. Die alten Sättel werden dann aufgearbeitet. Sprich neu gehont und neuer Kolben.

Bis jetzt läuft er takko.