Brauche mal Hilfe bei der Fehlersuche...

Diskutiere Brauche mal Hilfe bei der Fehlersuche... im JEEP Grand Cherokee WJ / WG Forum im Bereich Grand Cherokee; Hy Leutz, ich hab unter dem Armaturenbrett einen Schalter sitzen,nachträglicher einbau. Wenn dieser eingeschaltet ist,funktioniert die Lüftung...

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  1. #1 Morphine, 18.05.2012
    Morphine

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    Hy Leutz,

    ich hab unter dem Armaturenbrett einen Schalter sitzen,nachträglicher einbau.
    Wenn dieser eingeschaltet ist,funktioniert die Lüftung wie sie soll.
    Stelle ich aber den Wagen ab ist meine Batterie nach 2 tagen leer !!!!!

    Ist der Schalter in aus Position funktioniert die Lüftung nicht mehr und die Batterie hält ewig !!!

    Der Schalter ist so verkabelt das er die Pluszuleitung vom Lüftermotor unterbricht.
    Zusätzlich wurde noch eine Masseleitung an den Lüftermotor geklemmt !!

    Kann mir einer erklären was das für ein Sinn machen soll !!??
    Oder ist da event eine regler überbrückt worden der irgendwas regeln soll ??

    Ich stehe vor einem Rätsel :achselzuck

    Der MO
     
  3. #2 Danieljetzt, 18.05.2012
    Danieljetzt

    Danieljetzt Auf D schalten

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    Ich würd den quatsch erstmal wieder zurück bauen.

    Und dann den stromfresser suchen, der vermutlich irgendwo in der Lüftung liegt.
     
  4. #3 Fr@nky, 18.05.2012
    Fr@nky

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    Ich würde erst zurückbauen wenn ich den Fehler gefunden hätte.
     
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  5. #4 GrannyGuste, 18.05.2012
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    Was für einen WJ hast du eigentlich? Baujahr? und welche Klima ? manuell oder Klimaautomatik?
     
  6. #5 Morphine, 19.05.2012
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    Moin moin zusammen,
    Moin Sabrina, ist ein 4,7 ner LTD 2002 mit Klimaautomatic ....
     
  7. #6 GrannyGuste, 19.05.2012
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    Ok, Dann hast du eine elektronische Gebläsesteuerung. Die Steuerung hat in der Leistungsendstufe einen Masseschluss, welcher dir, wenn du deinen Schalter nicht ausschaltest, die Batterie leer macht. Die Steuerung hängt direkt an der Sicherung #1 am PDC im Motorraum. Hier hilft eigentlich nur noch der Austausch der Einheit. Die billigste Lösung dürfte sein, den Schalter durch ein Trenn-Relais zu ersetzen, welches die Stromversorgung zur Gebläsesteuerung unterbricht, wenn du die Zündung ausschaltest. Das hilft aber auch nur dann, wenn sich die Lüftung noch einwandfrei regeln lässt. Aber bitte bedenke, die Steuerung ist elektrisch mit der AZC verbunden, welche ein pulsbreiten- moduliertes Signal an die Steuérung sendet. Es ist durchaus denkbar, dass eine defekte Gebläsesteuerung unter Umständen auch die AZC himmeln kann...
    Der Austausch von der Steuerung dürfte aber nicht ganz billig sein... Ich hab dir mal einen Schaltplan geschickt
     
  8. #7 Morphine, 19.05.2012
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    Hört sich wieder nach nach Arbeit an .... :grübel

    Dank dir aber schon mal für die erklärung und den Schaltplan.

    Was meinst du mir einheit ??
    Hättest du ein BIld oder ne nummer ?? Ich hätte da noch en schlachter an der Hand der event das Teil noch da hätte.

    Grüßle MO
     
  10. #8 GrannyGuste, 19.05.2012
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    Ich meinte den Austausch des Gebläsesteuerungsmodul. Wahrscheinlich wird dir auf Dauer eh nix anderes übrig bleiben. Ein Bild oder Nummer hab ich leider nicht...
     
  11. #9 Morphine, 19.05.2012
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    Der Jeeptom hatte mal den defekt mit dem Klima Steuerteil...und auch Bilder

    TOOOOOOMMMMMMM..wo bist du ???
     
  12. #10 GrannyGuste, 19.05.2012
    Zuletzt bearbeitet: 04.01.2016
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    hier mal 'n Bild, auf die schnelle gezeichnet. Die Ansicht ist von der Spritzwand her, also von hinten....
     
  13. #11 Morphine, 23.05.2012
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    So ich hab das Dinegn mal ausgebaut und denke auch den Fehler gefunden ...

    verkabelt war das Ding so ...

    [​IMG]

    Beim Ausbau habe ich gesehen das der Stecker verschmort ist.
    Die Vögel haben einfach den Motor direkt angeschlossen da die Masse aus dem Modul keinen Kontakt mehr hatte zur Platine.
    Fraglich ist nur warum die regelung funktioniert hat :achselzuck
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    [​IMG]


    Sabrina du bekommst gleich ne PN :vertrag
     
  14. #12 Morphine, 23.05.2012
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    Gefahr erkannt ..gefahr gebannt :

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    Sollte jetzt wieder funzen..es war ne kalte lötstelle die sich soweit entwickelt hat das sie durchgeschmort ist !!!!

    Altbekannter fehler beim WJ wie ich jetzt gesehen habe,es gibt sogar einen Reparatur satz dafür !!!
     
  16. #13 GrannyGuste, 23.05.2012
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    Da sieht man mal wieder: die Amis haben von Leistungselektronik im Fahrzeug nich viel Ahnung.... :verrückt
     
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