bin verzweifelt, suche werkstatt in lu/ma die auch lpg umbauten repariert

Nur mal so am Rande, der 4.7er ist der einzige Jeep Motor, der auf der Blacklist steht.
http://www.autogastanken24.de/documents/Blacklist Prins_081107.pdf

Ohne schwarz malen zu wollen, es wird da wohl keine vernünftige Werke dran gehen.
Evtl kannst du ja mal einen Kompressionstest machen lassen. Dann hättest du schon mal den Zyl. , bei dem evtl was mit den Ventilen nicht stimmt.

 

P0305 ist Zündungsproblem Zyl. 5


kein oder schlechter Zündfunke

schlechtes Gemisch

mechanisches Problem ( Kompression )


Ist der Fehler mit Gas und Sprit gleich ?

 

Fehlzündungen können auch von einem defekten Gas-Injektor kommen.
Frage 1: Gibt es die Fehlermeldung auch im Benzinbetrieb?
Wenn nein, dann ist der Fehler definitiv auf der Gasseite zu suchen.
Beim Überfliegen des LPG Boards hab ich schon gesehen das die Stag300 wohl etwas kniffelig in der Grundeinstellung der Injektoren ist.
Frage 2: Sind die dünnen Schläuche von dem Injektorrail zur Einblasdüse ungefähr gleichlang? Oder ist der von Zyl. 5 länger als die anderen?

edit: In MA gibt es eine Firma, die Stag (Femitec) einbaut, die sollten das hinbekommen, es sei denn Du warst bei denen:

http://www.autogascenter-mannheim.de/index.htm


Gruß, Michael

 

Na ja, wenn der Fehler auch im Benzinbetrieb ist gibt es an Fehlerquellen noch:
- Zündkerzen
- Zündkabel

Würde auf jeden Fall die Kerze vom Zyl. 5 ausbauen und kontrollieren. Das Zündkabel zu 5 natürlich auch

 

ich fahre übrigens einen 4.7er non HO der seit Erstzulassung (2000) eine Prinz Anlage Eingebaut hat und jetzt aktuell 208.000km gefahren wurde.....

 

@baloo vllt Glück gehabt. Ist aber auch egal. Der Motor steht auf der Blacklist, die von Prins selbst erstellt wurde, wie du evtl schon gesehen hast.
Es sollte auch nur ein Tipp sein, mal nen Kompressionstest zu machen.

 

Lasse mal die Zündspule überprüfen, beim Fehlercode p0305 ist es heutigen der Fall.

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Falls du eine Gebrauchte zum probieren brauchst ich hätte eine. In dem Fall schreibe einfach eine PN.

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Er schreibt doch das er nicht viel Ahnung hat, sonst könnte er ja einfach eine austauschen, oder sich das Kerzenbild mal anschauen

 

Vielleicht kannst Du ja mal die Kerzen ausbauen und schauen wie die aussehen. Das wär schon mal ein Schritt.
Obwohl das Wetter bei euch wohl etwas frisch ist im Moment

 

Ich tippe auf die zündkerzen bzw zündkabel/verteiler.
Überprüf mal die kerzen und baue sie mit den kabeln in die gegenüberliegende position wieder ein,eigendlich müsste der fehler dann wandern bzw springen.

Also wenn er auf gas und auf benzin gleich beschissen läuft denke ich nicht an einen motorschaden,es ist oft so das die anzeichen eher bei gas auftreten als bei benzin.
Wäre jetzt zu viel zum erklären.Jedenfalls aber trotzdem keine 100% auszuschließen.

 

Das ist ne ganz normale Kerzennuss, 16 mm, und Jungs der 4.7 hat keine Zündkabel, 8 einzelne Spulen!


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ich hatte ja auch viele Fehler Meldungen die letzten Tage aber seit ich die lambda Sonden neu hab und alle Steckverbindungen rein und raus gesteckt hab und einen kabelschuh an der Batterie neu erstellt habe läuft es ohne Probleme zur Zeit .

 

Du Carsten, deine Aussage ist sehr gewagt. Wenn Hersteller für Gasanlagen den Einbau bei diesen Motoren ablehnen.
Ich würde solche Tipps im Netz nicht verbreiten, nur mal so als Anregeung.

Klar kann es sein, dass manche Motoren laufen. Ne Freudin von mir hatte auch in nem Focus einen Gaseinbau, trotz meinr Empfehlung, dies zu lassen.
Naja, der Motor hielt 230tsd km und sie meinte, er hat sich bezahlt gemacht.
Ist halt Ansichtssache.
Zu dem Problem, ich würde einfach mal einen Kompressionstest machen lassen, bevor ich mit dem Zündungskram anfange.
Wenn der passt, direkt die Kerzen ( die sind dann eh raus) und die Kabel erneuern lassen und dann schauen.
Wenn der Test passt, ist das Zündungsgedöns ja naheliegend.