Big-M´s Patrol GR 3,0

Danke Andreas.

Heute kam die Bestätigung, dass die hintere Stoßstange Ende des Monats geliefert wird.

Dann kommt das Ersatzrad endlich weg von der Hecktür und auf den Ersatzeadträger.

Nächste Woche werden dann Rückfahrscheinwerfer, Blinker, Licht und Bremslicht in die oberen Lampen gelegt und die Nebelschlussleuchte kommt ins Ersatzrad.

Mal sehen wann es Ärger mit der Rennleitung gibt, da das Ersatzrad dabei die Sicht auf beide Lampen aus geringerem Abstand verhindert.

Falls es dazu kommt, werde ich die Stoßstange bearbeiten müssen, dann kommen Pajero V80 Rückleuchten in den Bumper, aber das nur sehr ungern.

 

Heute habe ich mit Hilfe von Chris (Rangyboy07) etwas vorgearbeitet.

Die Beleuchtung aus der Stoßstange wurde in die oberen Lampen verlegt und eine Nebelschlussleuchte musste dementsprechend auch wieder ans Auto finden.

Dazu habe ich eine LED-Nebelschlussleuchte aus dem bunten Kaufhaus besorgt. Aber wohin damit? Eigentlich sollte sie ja ins Ersatzrad, aber da diese Teile nicht höher wie 100cm angebracht werden dürfen, hat sie ihren Platz unter der AHK gefunden. Da stört sie nicht und abreissen kann man sie da auch nicht ganz so schnell.












Jetzt kann die neue Stoßstange samt Ersatzradhalter kommen.


Ausserdem wurde der Stabi samt neuen Stabigummis und längeren und verstärkten Koppelstangen wieder montiert. Die Koppelstangen sind eigentlich die Hinteren vom Terrano I, passen bei der Höherlegung aber auch ganz gut beim Patrol Y61.



Und einige Stellen am Unterboden wurden noch mit Unterbodenschutz nachgearbeitet. Alles in allem ein erfolgreicher Tag.

 

Heute gab es mal wieder was neues, aber eher unspektakuläres. Eine neue Frontscheibe war fällig.

 

Ich habe mich da mal wieder im eigenen Shop bedient.

Heute war es endlich soweit, die HD Stoßstange mit Ersatzradträger wurde montiert.













Wie auch bei der vorderen Stoßstange kann man hier wirklich von Heavy Duty sprechen, die Verarbeitung und Paßgenauigkeit ist top.







Also dieses Jahr kommen nur noch die Fender Flares und eine neue Outbackkupplung +40% verstärkt incl. neuem Zweimassenschwungrad, aber dann ...






... geht es erstmal im Innenraum mit einem in der Seitenverkleidung verbauten Kompressor incl. Lufttank weiter.

 

Heute mal in den Luftfilterkasten geschaut und was soll ich sagen, der Herbst ist da.

Also erstmal die Blätter und alles andere rausgeholt, Filter getauscht, da der alte Filter doch recht feucht war und anschliessend den Zyklon montiert.

 

Es geht weiter, zunächstmal habe ich festgestellt, dass ein Zyklonfilter im Herbst/Winter in unserer Region der grösste Shize ist. Die neue Lieblingsbeschäftigung der letzten Tage war Zyklon entleeren. Also wieder auf Airram zurückgerüstet.

Heute habe ich dann noch meinen neuen, hinteren Arbeitsscheinwefer gegen den Alten getauscht. Der alte Scheinwerfer hatte sich zum Aquarium entwickelt und den Geist aufgegegen.

Jetzt ist es wieder schön hell hinterm Auto.





Durch den 35" Reifen verschwindet die Lampe leider etwas, also wird dann nächste Woche noch das Rear Light Bracket umgeschweisst und die Montageplatte höher gesetzt.

 

Heute wurden die Dämpfer ausgetauscht, 2" OME Nitrocharger Sport gegen 5" OME Nitrocharger Sport.



Die 2" Dämpfer waren bei der augenblicklichen Fahrzeughöhe am Anschlag.

 

Heute ging es dann mal wieder weiter, das neue Zweimassenschwungrad und die Xtreme Outbackkupplung sollten montiert werden. Nissan hatte sich bereit erklärt die Arbeit zum Nulltarif zu übernehmen, also bitte...









Raus ist das Getriebe schon mal und die alte Kupplung wurde samt ZMS bereits getauscht.

Die alte Kupplung sieht gar nicht so schlecht nach 140000 km gar nicht aus...



...aber das Ausrücklager wollte nicht mehr so richtig und so ein ZMS macht im Patrol auch schon mal ganz gerne Ärger.

Morgen wird der Patrol dann wieder von Nissan zusammengepuzzelt, Getriebeöl- und Verteilergetriebeölwechsel inklusive.

Ausserdem gab es wegen eines Rückrufes von Nissan Deutschland über das KBA noch einen neuen Beifahrerairbag.

 

Heute morgen nochmal schnell zwei Kleinigkeiten erledigt.

Da das Lichtausbeute extrem schlecht war, habe ich heute auf Philips Nightbreaker gewechselt und dann auch gleich mal das Abblendlicht ordentlich eingestellt.





Ausserdem habe ich ein längeres Türscharnier besorgt, so dass man die kleine Hecktür jetzt weiter öffnen kann.

 

Heute kam die neu eingestellte Steinbauer P-Box aus Österreich zurück und wurde auch direkt wieder eingebaut.



Endlich wieder ausreichend Drehmoment und 20% mehr Leistung.

 

Heute war mal wieder Werkstatt-Besuch beim Chris angesagt.

Der Patrol hat heute neue, aufgelastete OME 4" Fahrwerksfedern samt 10mm Trimpacker bekommen. Das ist das absolute Maximum an Höhe, was man beim Patrol mit einem Fahrwerk erreichen kann, wenn man nicht auf Doppelgelenkkardanwelle umbaut. Diese ist für einen Daily Driver allerdings wegen der höheren Vibrationen nicht geeignet.

Alternativ müsste man sonst das Querrohr am Rahmen versetzen, was ich allerdings nicht möchte.





Ausserdem gab es direkt noch einen Satz neue AVM Freilaufnaben aus der 700er Serie, da die Automatiknaben nicht mehr in Ordnung waren.



... und so steht der Patrol jetzt da.




37" Räder würden darauf jetzt auch schon ganz stimmig aussehen.

 

Danke dir.

 

Bisher noch nicht, da der Patrol Y61 3,0 dafür noch so gerade eben genügend Leistung und Drehmoment hat. Und mit der Steinbauer P-Box hat er nochmal 20% Mehrleistung und -drehmoment.

Aber da ich seit kurzem Achsübersetzungen im eigenen Shop habe, wird die Umrüstung wohl in naher Zukunft passieren.

 

Heute dann mal wieder eine Kleinigkeit in Sachen Instandhaltung gemacht.

Das Difföl vorne wurde gewechselt. Bilder gibts keine, weil ich dieses mal auf Grund der Höhe des Patrols erst gar nicht auf die Hebebühne bin, da kommt man ja auch so ganz gut ran.